【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种检测装置，尤其是气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置。该检测装置包括心轴、套筒、固定螺丝、测量杠杆和百分表，心轴置于套筒内，心轴下方设有测量杠杆，百分表与套筒固定连接，套筒下端固定有表架，百分表置于表架内，并通过表架上的固定螺丝实现与套筒的固定连接，心轴下部为1:200的椎体，该检测装置满足了柴油机气缸盖的检修要求，测量精度比原来得到了提高，同时极大提高了生产效率。【专利说明】气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其是气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置。
技术介绍
气缸盖是柴油机的重要部件，气门与导管孔的同轴度是气缸盖零件的关健项点，它对柴油机的性能起到重要的作用。如果气门与导管孔的同轴度超差，将导致柴油机燃烧室密封不良，造成柴油机燃烧恶化、功率下降、气门烧损等一系列重大质量问题。因此，气缸盖检修时需对气门与导管孔的同轴度进行检测。测量方法为将气缸盖用专用吊具吊到立式车床上，以气门安装孔为定位孔，调整安装好气缸盖后将百分表装夹在立车的动力主轴上，转动主轴一周测量导管孔的同轴度，原有测量方法既繁琐又费时。
技术实现思路
为了克服现有的检测装置使用繁琐费时的不足，本技术提供了气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置，包括心轴、套筒、固定螺丝、测量杠杆和百分表，心轴置于套筒内，心轴下方设有测量杠杆，百分表与套筒固定连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括套筒下端固定有表架，百分表置于表架内，并通过表架上的固定螺丝实现与套筒的固定连接。根据本技术的另一个实...
【技术保护点】
气缸盖气门与导管孔同轴度检测装置，其特征是，包括心轴（1）、套筒（2）、测量杠杆（5）和百分表（6），心轴（1）置于套筒（2）内，心轴（1）下方设有测量杠杆（5），百分表（6）与套筒（2）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高福斌，张弘，章金成，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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