一种锁用离合器机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件（100），以及设置在所述壳体组件（100）的封闭空间内的拨叉组件（200）和电机组件（300），其中，所述拨叉组件（200）包括外转座（210）以及与所述外转座（210）相对转动连接的内转座（220），所述拨叉组件（200）还包括固定安装在所述外转座（210）与所述内转座（220）之间的内转座复位弹簧（230），用于确保内转座（220）复位正常。本实用新型专利技术通过在拨叉组件的外转座与内转座之间增加内转座复位弹簧，可以确保内转座长期正常复位，从而使离合块正常插入内转座相配合的槽中，确保锁用离合器机构运行的稳定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件（100），以及设置在所述壳体组件（100）的封闭空间内的拨叉组件（200）和电机组件（300），其中，所述拨叉组件（200）包括外转座（210）以及与所述外转座（210）相对转动连接的内转座（220），所述拨叉组件（200）还包括固定安装在所述外转座（210）与所述内转座（220）之间的内转座复位弹簧（230），用于确保内转座（220）复位正常。本技术通过在拨叉组件的外转座与内转座之间增加内转座复位弹簧，可以确保内转座长期正常复位，从而使离合块正常插入内转座相配合的槽中，确保锁用离合器机构运行的稳定。【专利说明】一种锁用离合器机构
本技术涉及锁具领域，尤其涉及一种锁用离合器机构。
技术介绍
目前，现代酒店或者公寓普遍采用电控门锁，锁内的离合器机构的内转座与外转座之间通常都未加入复位弹簧，采用这种结构的离合器，在长期使用后易导致内转座不能正常复位，从而导致离合块无法正常插入内转座相应的槽中，进而使离合器机构运行不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术中存在的离合器结构中长期使用后内转座不能正常复位的缺陷，提供了一种可以使内转座保持正常复位的锁用离合器机构。本技术提供的锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件，以及设置在所述壳体组件的封闭空间内的拨叉组件和电机组件，其中，所述拨叉组件包括外转座以及与所述外转座相对转动连接的内转座，所述拨叉组件还包括固定安装在所述外转座与所述内转座之间的、用于使所述内转座复位的内转座复位弹簧。上述的锁用离合器机构中，所述外转座上包括用于与内转座转动连接的中心部，以及与所述中心部同轴设置的凸台，所述内转座复位弹簧围绕所述中心部设置且紧靠所述凸台的内侧，所述内转座复位弹簧的两端分别与所述凸台的两端面抵接。上述的锁用离合器机构中，所述内转座复位弹簧为扭簧。上述的锁用离合器机构中，所述内转座复位弹簧的两端沿所述中心部的中心线相背离延伸，两端呈直线。上述的锁用离合器机构中，所述凸台呈圆弧形。上述的锁用离合器机构中，所述内转座朝向所述外转座的端面上设有用于用于在所述内转座相对转动时拨动所述内转座复位弹簧的第一拨块和第二拨块，所述第一拨块与所述第二拨块对称设置。上述的锁用离合器机构中，所述拨叉组件还包括反锁拨块，所述外转座内壁上沿周向分布有一对第一止挡部和与所述凸台连通、且位于一对所述第一止挡部之间的第二止挡部，所述第二止挡部将所述凸台与所述外转座内壁之间的空间划分成第一容纳槽和第二容纳槽，所述反锁拨块容置于所述第一容纳槽或所述第二容纳槽中。上述的锁用离合器机构中，所述电机组件包括电机以及与所述电机传动连接的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构上固定安装有拨块，电机上设置有用于在其转动后推抵所述拨块以带动所述齿轮传动机构转动的凸轮，所述电机未启动时，所述凸轮与所述拨块分离；所述电机启动后，所述凸轮推抵所述拨块以带动所述齿轮传动机构转动。上述的锁用离合器机构中，所述电机组件还包括移动片以及与所述齿轮传动机构传动连接的用于驱动所述移动片伸缩运动的直线运动机构；所述移动片安装在所述直线运动机构上远离所述齿轮传动机构的一侧。上述的锁用离合器机构中，所述直线传动机构包括与所述输出轴同轴传动的传动轴、推动杆、可活动地套装在所述转动轴上并呈中空状的滑块，以及可活动地套装在所述转动轴上并固定安装在所述滑块内部的弹簧；所述推动杆固定安装在所述转动轴上并可在所述弹簧的螺旋之间滑动；所述移动片固定安装在所述滑块上。实施本技术的有益效果在于:通过在拨叉组件的外转座与内转座之间增加内转座复位弹簧，可以确保内转座长期正常复位，从而使离合块正常插入内转座相配合的槽中，确保锁用离合器机构运行的稳定。其次，通过采用凸轮以及拨块结构使得当电机启动时，由于拨块没有与凸轮接触，电机可以空载启动，可靠性较高，定能能够充分转化为动能，减少了能量的损耗；最后使用齿轮传动机构及直线传动机构传动，其驱动力较高，能够可靠地来回波动移动片。【专利附图】【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术实施例提供的锁用离合器机构的爆炸图；图2是图1所示锁用离合器机构电机组件去除固定支架之后的立体结构示意图；图3是图1所示的锁用离合器机构中的凸轮与拨块传动连接的立体结构示意图；图4是图1所示的锁用离合器机构中外转座立体结构图；图5是图1所示的锁用离合器机构中内转座立体结构图；图6是图1所示的锁用离合器机构中外转座与内转座复位弹簧组装状态的立体结构图；图7是图1所示的锁用离合器机构中拨叉组件安装剖面图；图8是图1所述的锁用离合器机构中离合块与离合块复位弹簧组装状态的立体结构图；图9是图1所示的锁用离合器机构去除壳体组件后离合器开启装态立体结构图；图10是图1所示的锁用离合器机构去除壳体组件后离合器闭合装态立体结构。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1至图3所示，本技术实施例提供一种锁用离合器机构，包括壳体组件100，以及设置在所述壳体组件100封闭空间内的拨叉组件200和电机组件300。所述电机组件300包括固定支架370、电机330、移动片340、齿轮传动机构320、直线传动机构350。电机330安装在所述固定支架370上。凸轮310设置在电机330的电机轴(图未示)上，拨块360固定安装在齿轮传动机构320的输入轴326上。电机330转动后带动凸轮310偏转一定角度从而推抵拨块360转动以带动齿轮传动机构320转动。直线传动机构350与齿轮传动机构320的输出轴325传动连接。移动片340安装在直线传动机构350上远离齿轮传动机构320的一侧。直线传动机构350运动时能够驱动移动片340实现伸缩运动。所述锁用离合器机构采用上述凸轮310以及拨块360的结构，当电机330未启动时，凸轮310与拨块360分离，即凸轮310与拨块360脱离接触，此时电机330启动时没有负载，形成空载起动，其可靠性较高，电能能够充分转化为动能，减少了能量的损耗；再者，利用齿轮传动机构320以及直线传动机构350传动，其驱动力较高，能够可靠地来回拨动移动片340，确保所述锁用离合器机构运行的稳定。具体地，如图3所示，凸轮310包括凸轮固定部311，以及凸轮传动部312。凸轮固定部311呈环形状，其套装在电机轴并由电机轴带动转动。凸轮传动部312为凸轮310上凸起的部分，其由凸轮固定部311的外侧面向远离电机轴的轴线的一侧延伸。拨块360包括拨块固定部361，以及拨块传动部362。拨块固定部361呈环形状，其套装在输入轴326上以带动齿轮传动机构320转动。拨块传动部362由拨块固定部361的端面向靠近凸轮310的一侧延伸。当电机330启动时，凸轮传动部312转动，当偏转一定角度时推抵拨块传动部362转动从而带动齿轮传动机构320转动。该实施例中，凸轮传动部312上远离凸轮固定部311的侧面与拨块传动部362上远离拨块固定部361的侧面位于同一圆柱的侧面上。该圆柱与电机轴同轴，使得凸轮310与拨块360之间的传动更加平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件（100），以及设置在所述壳体组件（100）的封闭空间内的拨叉组件（200）和电机组件（300），其中，所述拨叉组件（200）包括外转座（210）以及与所述外转座（210）相对转动连接的内转座（220），其特征在于，所述拨叉组件（200）还包括固定安装在所述外转座（210）与所述内转座（220）之间、用于使内转座（220）复位的内转座复位弹簧（230）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭爱民，
申请(专利权)人：深圳市同创新佳科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：