自对准文丘里管组件制造技术

本发明专利技术公开一种自对准文丘里管组件，具体地，公开一种排气管组件，包括直径较小的排气管、通过环形台肩连接到排气管的直径较大的外管、和具有由排气管接收的下游端的进气管。下游端形成由多个凹槽分隔的多个脊。每个槽具有外凹表面，所述外凹表面从内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面。每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面。经过进气管的下游端并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述凹槽将空气吸入排气管。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种自对准文丘里管组件，具体地，公开一种排气管组件，包括直径较小的排气管、通过环形台肩连接到排气管的直径较大的外管、和具有由排气管接收的下游端的进气管。下游端形成由多个凹槽分隔的多个脊。每个槽具有外凹表面，所述外凹表面从内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面。每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面。经过进气管的下游端并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述凹槽将空气吸入排气管。【专利说明】自对准文丘里管组件
本专利技术涉及自对准文丘里管组件。
技术介绍
随着适用于野外工作机器的环保机构(EPA)排放法规的出现，需要采用排气后处理设备，包括柴油微粒过滤器。这样的设备需要定期燃烧所积累的烟尘颗粒，以防止微粒过滤器的堵塞。一般称为再生的清洁这种颗粒的过程导致排气温度显著增加，达到高达600摄氏度的水平。这种升高的温度在污染工作环境方面呈现潜在的问题。因此，在本领域中存在提供冷却发动机排气的有效和紧凑方式的需要。存在在排气流过排气管和离开尾管时冷却排气气体的需求。一些排气系统已经包括文丘里管，以抽吸较冷空气进入排气流，并且文丘里管具有在管道内自由浮动的喷嘴。需要刚性更强的管组件。
技术实现思路
根据本公开内容的一个方面，排气管组件包括直径较小的排气管和通过环形台肩连接到排气管的直径较大的外管。所述组件还包括具有用于接收发动机排气气体的上游端和具有由排气管接收的下游端的进气管。所述下游端具有下游边缘。进气管具有主体，所述主体具有圆筒形外表面。进气管的下游端形成由多个凹槽分隔的多个脊。每个槽具有外凹表面，所述外凹表面从与圆筒形外表面结合的内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面，所述底端表面相对于圆筒形外表面被径向向内隔开。每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面。环形台肩轴向地定位在所述凹表面的内端和所述下游边缘之间。所述主体和外管在其间形成环形空间。这个空间具有通向环境的上游端，并且所述空间与所述凹槽连通，使得从进气管的下游端流动并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述环形空间和所述凹槽将空气吸入排气管。【专利附图】【附图说明】图1是体现本专利技术的排气管组件的侧视图；图2是图1的排气管组件的部分剖开透视图；图3是图1的进气管的端部的透视图；图4是沿着图2的线4-4获得的视图；和图5是图1的去除外管的排气管组件的透视图。【具体实施方式】参照图1，排气管组件10包括直径较小的排气管或第一管12、通过环形台肩16连接到排气管12的直径较大的外管或第二管14、以及进气管或第三管18。进气管18具有用于接收发动机排气气体的上游端20，并具有由排气管12接收的下游端部22。下游端部22具有下游边缘24。进气管18包括具有圆筒形外表面28的主体26。进气管18的下游端部22由围绕该进气管环形地隔开的多个文丘里凹槽或凹部32形成，在文丘里槽或凹部32之间产生脊30。每个凹槽32具有外凹表面34，外凹表面34从轴向内端36径向向内倾斜到轴向外端38,轴向内端36与圆筒形外表面28结合,轴向外端38包括底表面40,底表面40相对于圆筒形外表面28被径向向内地隔开。每个脊30具有外表面42，外表面42接合排气管12的内表面44。优选地，进气管18的下游端部22形成由四个凹槽32分开的四个脊30。环形台肩16轴向地定位在凹面内端36和下游端或边缘24之间，并且围绕凹槽32的一部分。主体26和外管14在其间形成环形空间50。空间50具有通向环境的上游端52。空间50与凹槽32连通，使得从进气管18的下游端22流动并且通过排气管12的排气气体由于文丘里效应而通过环形空间50和凹槽32将空气吸入排气管12。结果是自对准和刚性组装的文丘里排气管组件10。文丘里管部分形成在结构的组装过程中接合排气管的外表面，并且形成用于新鲜空气流过的凹部。该组件10的制造简单、自对准且耐用。文丘里管部分由从不同位置抽吸空气的外管掩盖。虽然已经在附图和前面的说明书中详细图示和描述本公开内容，但这种图示和描述被认为是本质上是示例性而不是限制性的，应该理解，已经示出和描述说明性的实施例，并且期望保护落入本公开内容的精神内的所有改变和修改。应注意的是,本公开内容的替代实施例可能不包括所描述的所有特征，但是仍然受益于这些特征的至少一些优点。本技术技术人员可以容易地设计出他们自己的、包括本公开内容的特征中的一个或多个并且落入本专利技术的由所附权利要求限定的精神和范围之内的实施方案。【权利要求】1.一种排气管组件，包括: 排气管； 进气管，该进气管具有用于接收发动机排气气体的上游端，并且具有由排气管接收的下游端，所述下游端具有下游边缘，进气管具有主体，所述主体具有圆筒形外表面，进气管的下游端形成由至少一个凹槽分隔的多个脊，每个凹槽具有外凹表面，所述外凹表面从与圆筒形外表面结合的内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面，所述底端表面相对于圆筒形外表面被径向向内隔开，并且每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面，并且排气管的内部与所述凹槽连通，使得从进气管的下游端流动并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述凹槽将空气吸入排气管。2.根据权利要求1所述的排气管组件，进一步包括: 通过环形台肩连接到排气管的直径较大的外管。3.根据权利要求2所述的排气管组件，其中: 所述环形台肩轴向定位在所述外凹表面的内端和所述下游边缘之间。4.根据权利要求2所述的排气管组件，其中: 所述主体和外管在其间形成环形空间，所述环形空间具有通向环境的上游端。5.根据权利要求1所述的排气管组件，其中: 进气管的下游端形成由四个凹槽分隔的四个脊。6.一种排气管组件，包括: 排气管； 进气管，该进气管具有用于接收发动机排气气体的上游端，并且具有由排气管接收的下游端，进气管具有主体，所述主体具有外表面，进气管的下游端形成由多个凹槽分隔的多个脊，每个凹槽具有外凹表面，所述外凹表面从与圆筒形外表面结合的内端径向向内倾斜到轴向外端，并且每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面，并且排气管的内部与所述凹槽连通，使得从进气管的下游端流动并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述凹槽将空气吸入排气管。7.根据权利要求6所述的排气管组件，进一步包括: 外管，所述外管具有比排气管的直径大的直径； 将外管连接到排气管的环形台肩。8.根据权利要求7所述的排气管组件，其中: 环形台肩围绕所述凹槽的一部分。9.一种排气管组件，包括: 直径较小的排气管； 直径较大的外管，该外管通过环形台肩连接到排气管，和 进气管，该进气管具有用于接收发动机排气气体的上游端，并且具有由排气管接收的下游端，所述下游端具有下游边缘，进气管具有主体，所述主体具有圆筒形外表面，进气管的下游端形成由多个凹槽分隔的多个脊，每个凹槽具有外凹表面，所述外凹表面从与圆筒形外表面结合的内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面，所述底端表面相对于圆筒形外表面被径向向内隔开，并且每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面，环形台肩轴向地定位在所述外凹表面的内端和所述下游边缘之间，所述主体和外管在其间形成环形空间，所述环形空间具有通向环境的上游端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气管组件，包括：排气管；进气管，该进气管具有用于接收发动机排气气体的上游端，并且具有由排气管接收的下游端，所述下游端具有下游边缘，进气管具有主体，所述主体具有圆筒形外表面，进气管的下游端形成由至少一个凹槽分隔的多个脊，每个凹槽具有外凹表面，所述外凹表面从与圆筒形外表面结合的内端径向向内倾斜到轴向外端，所述轴向外端包括底端表面，所述底端表面相对于圆筒形外表面被径向向内隔开，并且每个脊具有与排气管的内表面接合的外表面，并且排气管的内部与所述凹槽连通，使得从进气管的下游端流动并且通过排气管的排气气体由于文丘里效应而通过所述凹槽将空气吸入排气管。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里·L·加德纳，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：