一种减小电动汽车电机驱动系统异响的控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种减小电动汽车电机驱动系统异响的控制系统，其包括油门踏板开度检测模块，用于获取油门踏板的开度；制动踏板开度检测模块，用于获取制动踏板的开度；以及主控模块，用于当所述油门踏板的开度为0%时，以第一扭矩驱动电机运行；以及用于当所述制动踏板的开度大于0%时，控制所述电机停止运行；其中，所述第一扭矩为10Nm～1Nm。本实用新型专利技术应用后，对于纯电动车弱磁转速下松开油门踏板后，通过控制电机继续跟随减速器运行，使得驾驶过程中无异响，提高驾驶员的舒适性，并延长传动系统的使用寿命。另外，经过试验验证，松开油门踏板后仍保持电机输出少许扭矩，对于车辆动力性并无影响。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种减小电动汽车电机驱动系统异响的控制系统，其特征在于：所述控制系统包括，油门踏板开度检测模块，用于获取油门踏板的开度；制动踏板开度检测模块，用于获取制动踏板的开度；以及，主控模块，用于当所述油门踏板的开度为0%时，以第一扭矩驱动电机运行；以及用于当所述制动踏板的开度大于0%时，控制所述电机停止运行；其中，所述第一扭矩为10Nm～1Nm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏，刘辉，吴刚，肖梦，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：