用于在船上操作漂浮单元的提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种提升装置，旨在用于通过同时执行向前和向后方向上的枢转运动和平移运动而在船上对小型漂浮单元进行下水、收回及储存操作。为了在休闲船上容易且安全地操作漂浮单元，该提升装置包括：旨在固定地附接至船的框架（6）；包括杆（10）的联接臂系统（5），该联接臂系统通过接点（17）而允许枢转并且通过控制与致动装置（13）的作用来执行向前和向后的翻转动作；具有第一柄（12′）和第二柄（12″）的成角度的提升臂（12），其中提升臂（12）在翻转运动过程中通过引导件（20）与引导表面之间的相互作用而被引导，所述引导件从框架突出，所述引导表面形成为由提升臂的向下面向的表面形成的凸轮弯曲部（21）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种提升装置，旨在用于通过同时执行向前和向后方向上的枢转运动和平移运动而在船上对小型漂浮单元进行下水、收回及储存操作。为了在休闲船上容易且安全地操作漂浮单元，该提升装置包括：旨在固定地附接至船的框架（6）；包括杆（10）的联接臂系统（5），该联接臂系统通过接点（17）而允许枢转并且通过控制与致动装置（13）的作用来执行向前和向后的翻转动作；具有第一柄（12′）和第二柄（12″）的成角度的提升臂（12），其中提升臂（12）在翻转运动过程中通过引导件（20）与引导表面之间的相互作用而被引导，所述引导件从框架突出，所述引导表面形成为由提升臂的向下面向的表面形成的凸轮弯曲部（21）。【专利说明】用于在船上操作漂浮单元的提升装置本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的用于在船上对小型漂浮单元(诸如小艇(dinghy)或水踏板车(water scooter))进行下水和收回操作的提升装置。小船(特别是休闲船)通常配备有旨在利于小型漂浮单元(诸如小艇或橡胶船)的收回和下水的某种形式的吊杆(davit)。术语“吊杆”这里用于表示沿着船的侧部或在其尾部处悬置的旨在用于操作和储存漂浮单元的提升装置。一种已知类型的吊杆通常包括一对吊架状(crane-like)臂，通过锚定在漂浮单元的首部与尾部的线的协助而使用所述吊架状臂将漂浮单元提升到船上来将其存放。近来，变得更加常见的是使休闲船配备有水踏板车，该水踏板车在船停泊于码头处或锚定时使用。然而，由于它们相对大的重量(其在某些情形中可达到500kg)的原因，水脚踏车在休闲船上的操作是麻烦的。由于水踏板车的显著的重量的原因，在收回和下水过程中对成直线地自由悬置于吊住的水踏板车进行操作和存放是不合适的。有必要的是，可以稳定和安全的方式来操作水踏板车，使得在收回或下水时水踏板车从横档(railing)自由移动。显然的是，避免了对于提升装置必须在提升过程中能够使水脚踏车在远离船的侧面以致对横档造成损坏处枢转的需要。发生的与横档的任何接触都可不仅对漂浮单元而且对船的横档造成严重的损坏。理想的是，对于诸如水脚踏车的重型漂浮单元的操作而言具有这样的提升装置，其呈现有鲁棒且紧凑的设计，使得其不占据休闲船上通常相对有限的空间中的太大空间。此外，追求的是，提升装置呈现有不仅在水平方向而且在竖直方向上的高的移动能力，并且设计成使得其能够在不需要任何大的力的情况下提升并且操作相对重的物体(尤其是水脚踏车)。此外，理想的是，重型漂浮单元可在休闲船上以安全的方式存放并储存，以使它们在相当汹涌的海中也是安全的。因此，本专利技术的目的是实现一种提升装置，其使得可在休闲船上以简单且安全的方式操作漂浮单元(并且特别是诸如水踏板车的重型漂浮单元)。本专利技术的目的通过呈现有在权利要求1中说明的特征和特性的提升装置来实现。通过从属权利要求，本专利技术的其他独特的特征和优点是显而易见的。下面将在实施例的指引下并且参照附图更加详细地描述本专利技术，附图中:图1示出了船的尾部的一部分的立体图，该船具有已知为“后甲板(bathingplatform)”的延长的尾部甲板，其上安装有根据本专利技术的提升装置；图2a示出了沿着图3d中的线Ila-1la观察的横截面图，其中去除了作为提升装置和支撑引导件的部件的某些部分；图2b示出了作为提升装置的部件的框架的立体图，该框架旨在安装于船的基本平的水平平面(适当地为后甲板)上；图2c示出了沿着图1中的线Ilc-1lc观察的穿过作为提升装置的一部分的杆以及与该杆相互作用的提升臂的横截面图；图3a-图3d示出了在漂浮单元从水中的较低位置到其中漂浮单元存放在船上的较高储存状态的收回过程中提升装置的工作方法的系列视图，以及图3e示出了图3d中圈出的区域的细节放大，示出了在提升装置布置已置于其缩回状态时的提升臂(为提升装置的部件)的下表面与框架的突出支撑辊之间的相互作用。图1示意性示出了船的尾部I的立体图，具体而言该船被称为具有延长的船尾甲板2 (已知为“后甲板”)的“休闲船”，其上安装有根据本专利技术的提升装置3。成对起作用的两个相同的提升装置显然用于小型漂浮单元的下水和收回。出于简化的原因，下面将更加详细地描述这些提升装置中的仅一个。附图标记4表示船的横档(rail)，或者其周围的护舷横档。提升装置3包括提升臂系统5，该提升臂系统由联合成允许枢转的臂区段组成。提升臂系统5由框架6支撑，该框架则固定地附接至船的后甲板2。所述框架6旨在通过例如贯穿螺栓而固定地附接到后甲板2上。框架6具有形成引导件的一部分的下基部6'，该下基部包括轮廓区段6"，该轮廓区段具有两个平行的贯穿延伸的孔，所述孔允许框架以及因此整个提升臂系统5 —体地在后甲板2上向后移动(如由图2b中的双箭头所示)，并且之后固定在沿着轮廓的长度自由选定的位置处。提升装置3的臂系统5包括在其自由端成转变成指向侧部的垂直部分10'的杆10，该垂直部分通过栓(peg)ll安装以允许与基本上直角或L状的提升臂12—起枢转。通过使介于杆10与提升臂12之间的接合连接部11定位在侧向指向部分10'处，该连接部还会相对于杆10的纵向轴线而向侧部移位一距离D，该侧向移位利于臂联接系统在存放过程中能够占据在图3d中示出的折叠且紧凑的位置。成角度的提升臂12呈现有具有不同长度的第一柄12'和第二柄12"，并且该提升臂接合成通过其第一相对短的柄12'枢转至杆10的自由端11，而相对长的第二柄12"从船的横档4指向外部。活塞与缸体单元13布置在杆10与框架6之间，以用于使杆在平行于船的纵向方向的竖直平面中枢转，并且由此用于将操作所需的运动施加至完整的臂系统10、12。当活塞与缸体单元13延伸时，杆10从在图3a中示出的其中由两个提升臂形成的承载部分A定位在水面(活塞与缸体单元)以下的位置处的下端位置枢转至在图3d中示出的船的船上的升高的上部储存或存放位置。提升装置3的成对地同步工作的两个杆10与相关的提升臂12 —起形成叉状的平行可移动承载部分A。该提升装置3的操作完全可以任何合适的方式(例如手动地或者通过利用无线电控制的远程控制无线地)进行。参照图2a_图2d，作为提升臂系统5的部件的单元制造成优选地呈片式金属件的形式的轻重量构造，所述片式金属件为了形成作为提升臂系统5或框架6的部件的臂区段10、12的侧部件而包括平行片式元件10a、12a、6a，这些片式元件以彼此相距一相互距离的方式定位并且通过横向间隔元件10b、12b、6b接合，这些横向间隔元件同样由片式金属制造。用于安装和接合的片式金属元件形成有矩形栓与孔10c、12c、6c，其在功能上可与木制构造的销与销孔相比，并且在随后的焊接过程中其能够如自操作夹具一样将联合的板保持在一起，由此，两个平行侧部件6a通过与所述栓与孔6c关联的焊接接点(joint，接头)而接合在一起，如从图2b最为显而易见的。此外圆形栓11、17在平行片式金属元件之间延伸，这些栓以与上述间隔元件基本相同的方式不仅具有以相互呈间隔的方式支撑平行侧部件的任务，而且还具有形成用于以允许枢转的方式接合的臂区段与用于在所述臂区段之间操作的活塞与缸体单元13的连接点之间的连接的接点的任务。根据本专利技术，由以平行的方式接合的片式金属元件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：米卡埃尔·约翰松，
申请(专利权)人：普雷斯托海事有限公司，
类型：
国别省市：