本发明专利技术公开了一种用于连接通风冷却装置和永磁同步电机的电机本体的导风装置。该导风装置包括一个导风箱体，所述导风箱体的一侧壁面设置冷却风入口，与所述冷却风入口垂直的另一侧壁面设置冷却风出口；所述导风箱体的内部壁面设置第一滤尘磁铁。该导风装置可以有效吸附进入永磁同步电机的冷却风中的铁粉及铁屑等杂质，显著提高冷却风的质量，为永磁同步电机的高效率可靠运行提供了保证。在此基础上，本发明专利技术还提供一种具有该导风装置的永磁同步电机。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于连接通风冷却装置和永磁同步电机的电机本体的导风装置。该导风装置包括一个导风箱体，所述导风箱体的一侧壁面设置冷却风入口，与所述冷却风入口垂直的另一侧壁面设置冷却风出口；所述导风箱体的内部壁面设置第一滤尘磁铁。该导风装置可以有效吸附进入永磁同步电机的冷却风中的铁粉及铁屑等杂质，显著提高冷却风的质量，为永磁同步电机的高效率可靠运行提供了保证。在此基础上，本专利技术还提供一种具有该导风装置的永磁同步电机。【专利说明】导风装置及具有该装置的永磁同步电机
本专利技术涉及电机
，特别是涉及一种电机的导风装置。此外，本专利技术还涉及一种具有上述导风装置的永磁同步电机。
技术介绍
随着电子技术和控制技术的发展，永磁同步电机控制日趋成熟，因此永磁同步电机正广泛应用于包装机械、物料输送机械、纺织机械及轨道交通车辆等大型工程机械领域。另外，永磁电机低碳环保且效率高，能够满足现代相关领域的迅速发展。尤其是，现代轨道交通的快速发展，对大功率永磁同步电机提出了更高的要求，特别地，当该大功率永磁同步电机在高效率工作时，应当设置有效的冷却散热装置，为其提供良好的工作环境。目前轨道交通应用的大功率永磁同步电机，一般采用全封闭式强迫风冷、开启式风冷及机壳液冷。其中，现有冷却装置中，机壳液冷装置的结构复杂，并且，由于携带热量的介质为液体，要求有严格的密封性；另外，冷却液对金属的腐蚀严重影响了设备的使用寿命，同时，冷却液固化及汽化的温度限制了电机的工作温度。因此，机壳液冷装置很难满足永磁同步电机高效率的运行状态。同样，现有全封闭式通风冷却结构，散热效果差，不能将电机内部的热量有效地散出去。在工作过程中，容易导致永磁电机形成一个等温体，影响内部部件的工作温度，降低永磁电机的正常运行。现有技术中，采用开启式通风冷却装置能够有效地保证永磁同步电机的散热效果。但是，该种冷却装置的容易导致杂物进入电机内部。尤其是，永磁同步电机应用于轨道交通中时，由于轨道交通车辆运行时，车轮与钢轨不断摩擦产生金属粉末，这些粉末极易通过开启式通风冷却装置进入永磁电机内部。如此，金属粉末吸附于永磁同步电机转子表面，导致气隙堵塞，转子扫膛等故障，严重影响电机的正常运行。鉴于上述问题，当永磁同步电机采用开启式通风冷却装置时,如何使永磁同步电机获得优质的冷却风，有效地避免运行过程中，铁粉及铁屑等有害杂质对电机的损害，是本领域技术人员目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述存在的缺陷，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种导风装置，通过对该导风装置结构设计，可以过滤冷却风中的铁粉及铁屑等有害杂质，使开启式通风冷却装置为永磁同步电机提供优质的冷却风，有效地提高永磁同步电机的工作效率。在此基础上，本专利技术还提供一种具有该导风装置的永磁同步电机。本专利技术提供的导风装置包括一个导风箱体，所述导风箱体的一侧壁面设置冷却风入口，与所述冷却风入口垂直的另一侧壁面设置冷却风出口 ；所述导风箱体的内部壁面设置第一滤尘磁铁。优选地，所述导风箱体的内部空间设置分离粉尘的冷却风导向挡板，所述冷却风导向挡板与所述导风箱体固定连接。优选地，所述冷却风导向挡板包括:沿冷却风的风向斜上设置的迎风体，与所述迎风体的一端连接的固定于所述导风箱体的连接体，自所述迎风体的另一端逆向冷却风风向弯曲设置的转风体。优选地，所述迎风体的迎风面设置第二滤尘磁铁，所述第一滤尘磁铁与所述壁面和所述第二滤尘磁铁与所述迎风面均为可拆卸连接。优选地，所述连接体的冷却风入口一侧设置接收由所述冷却风导向挡板分离的杂质的回收器，所述回收器与所述导风箱体可拆卸连接。优选地，所述冷却风入口和所述冷却风出口均设置金属过滤网。优选地，所述冷却风入口的所述金属过滤网为粗孔过滤网；所述冷却风出口的所述金属过滤网为细孔过滤网。优选地，所述导风装置的顶部壁面和与冷却风入口相对的壁面间设置斜面连接。优选地，所述导风箱体与所述永磁同步电机之间设置与所述冷却风出口和所述电机本体可拆卸连接的过渡风筒。本专利技术还提供一种永磁同步电机，包括电机本体和连接于所述电机本体的通风冷却装置，所述电机本体和所述通风冷却装置之间设置以上所述的导风装置。与现有技术相比，本专利技术提供一种用于连接通风冷却装置和永磁同步电机的电机本体的导风装置。该导风装置包括一个导风箱体，在该导风箱体的一侧壁面设置冷却风入口，在于冷却风入口相垂直的另一侧壁面设置冷却风出口 ；并在导风箱体的内部壁面设置第一滤尘磁铁。在实际应用中，当冷却风通过该导风箱体时，需要经过导风箱体壁面上的第一滤尘磁铁，利用其强大的吸附作用，可以有效地分离冷却风中的铁粉和铁屑等杂质，达到过滤净化进入永磁同步电机的冷却风的作用。同时，将导风箱体的冷却风入口与通风冷却装置的出口连接，并将其冷却风出口与永磁同步电机的入口连接。如此设计，来自通风冷却装置的冷却风通过该导风装置的导风箱体时，可以使冷却风经过导风箱体的折弯的内部通风路径的导向，有效阻止冷却风中的杂质直接被冷却风的风力带入永磁同步电机的内部。因此，在永磁同步电机采用开启式通风冷却装置时配合该导风装置，可以有效除去冷却风中夹杂的铁粉及铁屑等杂质，从而保护电机的转子结构，使电机可靠运行。在本专利技术的优选方案中，在导风箱体的内部空间设置分离粉尘的冷却风导向挡板，该冷却风导向挡板与导风箱体可固定连接。当冷却风由冷却风入口进入导风箱体后，直接受到冷却风导向挡板的干扰，使得冷却风中的杂质受到运动阻碍，被该冷却风导向挡板分离出来。从而可以减少进入永磁同步电机中的冷却风中的杂质，保护永磁同步电机的工作环境，提高其工作效率。在本方案中的另一优选方案中，冷却风导向挡板包括沿冷却风的风向斜上设置的迎风体，与该迎风体的一端连接的固定于导风箱体的连接体，自迎风体的另一端逆向冷却风风向弯曲设置的转风体。如此设置，当冷却风由冷却风入口进入导风箱体，吹向迎风体时，在该迎风体的阻挡下，脱离冷却风的运动方向而坠落。另外，在经过迎风体干扰后的冷却风，又在该转风体的作用下，受到旋转作用。此时，冷却风气流中的粉尘、沙粒等粒子在离心力的作用下从冷却风中分离出来。进一步对冷却风进行了杂质过滤，有效地分离了铁粉、铁屑和粉尘、沙粒等小颗粒杂质，为永磁同步电机提供更优质的冷却风，有效保证了其良好的运行环境。本专利技术的又一优选方案中，迎风体的迎风面设置第二滤尘磁铁，上述第一滤尘磁铁与壁面和第二滤尘磁铁与迎风面均可设置为可拆卸连接。通过在该迎风体上设置第二滤尘磁铁，进一步增强了迎风体分离杂质的作用，不仅使迎风体起到阻挡干扰作用，还可以通过此处的第二滤尘磁铁吸附铁粉和铁屑杂质。因此，进一步对冷却风中的杂质进行过滤，起到了强化净化冷却风的作用。同时，滤尘磁铁与固定面设置可拆卸连接，能够便于对导风箱体的清扫，保证导风箱体高效率高质量的过滤作用。【专利附图】【附图说明】图1为【具体实施方式】中所述导风装置示意图；图2为【具体实施方式】中所述导风装置与电机的装配关系示意图。图1与图2中:导风箱体1、过渡风筒2、第一滤尘磁铁11、第二滤尘磁铁12、冷却风入口 13、冷却风出口 14、冷却风导向挡板15、回收器16、转风体151、迎风体152、连接体153、电机本体A。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种用于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导风装置，用于连接通风冷却装置和永磁同步电机的电机本体，其特征在于，所述导风装置设置包括一个导风箱体，所述导风箱体的一侧壁面设置冷却风入口，与所述冷却风入口垂直的另一侧壁面设置冷却风出口；所述导风箱体的内部壁面设置第一滤尘磁铁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯江华，辛本雨，何思源，李益丰，李伟业，刘春秀，罗英露，王健，李华湘，杨金霞，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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