【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供，所述方法是根据整车驻车时间判断动力电池静置时间，当达到足够静置时间后，判断电池当前电压为电池真实状态，且根据此时压差判断是否需要均衡；同时根据压差的范围选取适当电阻进行放电，控制均衡时间。此方法优势在于均衡过程发生在整车运行过程中，即判断需要开启均衡后，控制方法执行均衡命令的同时还响应整车命令对电池进行充放电控制，并且本方法的优势还在于根据单体间压差大小，可适当选取均衡电阻，控制均衡时间。【专利说明】
本专利技术涉及，属于新能源汽车的锂电池系统领域。
技术介绍
实践表明电池单体寿命远长于电池总成寿命，这是由于电池总成是由电池单体串联而成，且电池总成的使用常处于不均衡状态，而蓄电池的不均衡状态会随着充放电循环不断加剧，受损最严重的电池单体寿命减损引起所在的电池组寿命减损，从而减损整个电池系统的寿命，虽然电池组由同样规格的单体电池组成，但由于单体电池制造的工艺和使用过程中电池组内部环境的不均匀性等原因，随着使用实践的增加，单体电池之间的性能差异将逐渐拉大，若不采取措施将造成某些单体电池过充过放，而过充和过放不仅影响电池寿命，对于电池...
【技术保护点】
一种锂离子电池动态均衡控制方法，其包括以下步骤：步骤1：由均衡判断模块根据整车驻车时间及采集的所有单体电压判断是否需要进行均衡；步骤2：由系统判断模块判断整车系统是否存在安全故障或处于特殊工况无法响应均衡；步骤3：由均衡参数配置模块根据检查到当前单体电池压差范围，选择适当的均衡电阻，对单体电压过高电池进行放电；步骤4：由均衡及过程诊断模块执行均衡操作，并实时检测均衡过程中是否出现安全故障。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵立波，邓柯军，杨辉前，苏岭，姚振辉，陕亮亮，郭晓甜，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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