本发明专利技术所述的快速确认道路交通事故逃逸车辆身份的系统及方法，通过将每一治安卡口处的身份识别单元识别到的车辆身份信息与设置于路面上的视频跟踪单元关联起来，当车辆经过身份识别单元标识线的同时也进入一个视频跟踪单元的视频跟踪范围的跟踪起点，而身份识别单元获得车辆号牌信息之后将号牌信息存入到与视频跟踪单元相对应的数据表中。由此将识别的该车辆号牌信息与视频跟踪单元对该车辆的视频跟踪信息关联起来，使得在视频跟踪范围内的每一辆车均能够快速获得其号牌信息。因此一旦有车辆肇事逃逸后，公安交通管理部门都能及时迅速地确定该车辆身份，为公安交通管理人员破案提供准确侦察方向。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术所述的，通过将每一治安卡口处的身份识别单元识别到的车辆身份信息与设置于路面上的视频跟踪单元关联起来，当车辆经过身份识别单元标识线的同时也进入一个视频跟踪单元的视频跟踪范围的跟踪起点，而身份识别单元获得车辆号牌信息之后将号牌信息存入到与视频跟踪单元相对应的数据表中。由此将识别的该车辆号牌信息与视频跟踪单元对该车辆的视频跟踪信息关联起来，使得在视频跟踪范围内的每一辆车均能够快速获得其号牌信息。因此一旦有车辆肇事逃逸后，公安交通管理部门都能及时迅速地确定该车辆身份，为公安交通管理人员破案提供准确侦察方向。【专利说明】
本专利技术涉及视频跟踪检测技术，具体是一种，属于公安交通管理技术侦察领域。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，机动车已成为人们出行的重要交通工具。在出行过程中发生交通事故是不可避免的，但是，个别驾驶员在发生交通事故后，不立即停车保护现场，而采取逃逸方式，规避处罚和赔偿，给受害者带来极大伤害。近年来，平安城市建设的力度不断加大，视频监控设备遍布大街小巷，可以对行驶在道路上的车辆进行监控，如专利文献CN101149794A公开的基于视频的车辆检测跟踪系统、专利文献CN101587538A公开的基于智能视频识别技术的车辆跟踪方法及系统等均公开了对车辆进行视频跟踪的技术方案。在治安卡口处也设置通过号牌识别技术等来获取违法车辆号牌信息的终端设备，如CN201307339Y公开的治安卡口系统中所公开的方案一样。但是现有的治安卡口设置的号牌识别终端设备与视频监控设备是各自独立工作的，彼此之间不能相互关联。因此，当车辆发生交通事故逃逸时，视频监控设备可以监控到事故现场车辆的形状、颜色等外部特征，但是无法准确获得该车辆的车牌号码。号牌识别设备在治安卡口附近能够获得该车辆的车牌号码，但是无法对车辆进行全程连续视频跟踪。在实际的应用中，设置于不同路段上的视频监控设备和治安卡口的号牌识别终端是分别设置的，因此二者监控得到的信息不能共享来准确定位肇事车辆身份。如图1所示为现有技术中视频监控设备和号牌识别终端之间的设置位置关系。以图1为例说明现有技术中是如何得到肇事车辆的身份信息的(也即号牌信息)。当一辆车经过治安卡口时，设置在卡口的号牌识别终端设备获取该车辆的号牌信息。当车辆驶离治安卡口后，会驶入设置于道路上的视频监控设备的监控范围内，如果车辆在此处发生了事故等，则视频监控设备可以获得该肇事车辆的外部形状。如果该肇事车辆逃逸之后，公安交通管理部门在对这起事故进行侦查时，需要先调取视频监控设备监控到的该肇事车辆的外部形状；然后调取治安卡口的号牌识别终端识别到的每辆车的号牌信息，根据肇事车辆的外部形状找到对应的肇事车辆的号牌信息。这一过程耗时较长，给快速确定侦察方向，确保案件侦破带来困难。如何能够在接到事故报警时，就能快速准确地确定事故肇事车辆的身份信息，是公安交通管理部门最关心的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是现有技术中不能快速确定道路交通事故逃逸车辆准确身份的问题，从而提供一种。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种快速确认道路交通事故逃逸车辆身份的系统，包括:中心控制单元；以及设置于治安卡口处的身份识别单元，在所述身份识别单元识别区覆盖的路面上设定一标识线，当第i辆车的车头到达该标识线时所述身份识别单元获取第i辆车的号牌信息Hi发送至中心控制单元，其中i为整数且I < i < I，I为视频跟踪单元的视频跟踪范围内能够跟踪的车辆数辆上限附加一定的冗余量来确定；若干基准线，沿车辆行驶方向按一定距离间隔分布在设置有治安卡口的道路上，且所述身份识别单元的标识线与起点基准线重合；若干视频跟踪单元，沿车辆行驶方向按照一定距离间隔设置于安装有治安卡口的道路上，每一所述视频跟踪单元的视频跟踪范围涵盖至少两条基准线，且每一视频跟踪范围内的第一条基准线和最后一条基准线同时存在于相邻两个所述视频跟踪范围中；每一所述视频跟踪单元对进入其视频跟踪范围内的每一台车辆进行连续跟踪，当车头到达视频跟踪范围内的第一条基准线时判定车辆驶入视频跟踪范围，当车头到达最后一条基准线时判定车辆驶出该视频跟踪范围；所述中心控制单元包括数据接收模块和数据存储模块；所述数据存储模块中存储与每一视频跟踪单元一一对应的数据表；每一数据表中存储所述视频跟踪单元的视频跟踪范围内车辆的号牌信息；当车辆驶入某一视频跟踪范围时将该车辆的号牌信息记录在对应的数据表中，当车辆驶出该视频跟踪范围时将该数据表中记录的该车辆的号牌信息删除同时将该车辆的号牌信息记录于后续与之相邻的视频跟踪单元对应的数据表中；所述数据接收模块从所述身份识别单元接收第i辆车的号牌信息Hi并依次存入与所述身份识别单元相邻的视频跟踪单元对应的数据表中；每一所述视频跟踪单元实时对视频跟踪范围内的车辆进行视频跟踪，并将视频跟踪结果发送至所述中心控制单元，当所跟踪车辆的车头到达该视频跟踪范围内的最后一条基准线时，所述中心控制单元控制所述数据存储模块中的数据表做出调整，将该视频跟踪单元所对应的数据表中记录的该车的号牌信息Hi发送至后续与之相邻的视频跟踪单元对应的数据表中。所述身份识别单元为号牌识别终端。所述身份识别单元为RFID接收器；在车辆上安装与所述RFID接收器配合的RFID发射器。相邻所述视频跟踪单元之间的距离小于等于100米。本专利技术还提供一种快速确认道路交通事故逃逸车辆身份的方法，包括如下步骤:S1:在治安卡口处设置一身份识别单元，在所述身份识别单元识别区覆盖的路面上设定一标识线，当第i辆车的车头到达该标识线时所述身份识别单元获取第i辆车的号牌信息Hi发送至中心控制单元，其中i为整数且I < i < I，I为视频跟踪单元的视频跟踪范围内能够跟踪的车辆数辆上限附加一定的冗余量来确定；S2:在设置有治安卡口的道路上沿车辆行驶方向按一定距离间隔分布有若干基准线，且所述身份识别单元的标识线与起点基准线重合；S3:在设置有治安卡口的道路上沿车辆行驶方向按照一定距离间隔设置若干视频跟踪单元，每一所述视频跟踪单元的视频跟踪范围涵盖至少两条基准线，且每一视频跟踪范围内的第一条基准线和最后一条基准线同时存在于相邻两个所述视频跟踪范围中；每一所述视频跟踪单元对进入其视频跟踪范围内的每一台车辆进行连续跟踪，当车头到达视频跟踪范围内的第一条基准线时判定车辆驶入视频跟踪范围，当车头到达最后一条基准线时判定车辆驶出该视频跟踪范围；S4:当第i辆车的车头到达所述身份识别单元的标识线时所述身份识别单元获取第i辆车的号牌信息Hi发送至中心控制单元，由数据接收模块接收后存储至数据存储模块中与在所述身份识别单元相邻的视频跟踪单元对应的数据表中；S5:每一所述视频跟踪单元实时对视频跟踪范围内的车辆进行视频跟踪，并将视频跟踪结果发送至所述中心控制单元，当所跟踪车辆的车头到达该视频跟踪范围内的最后一条基准线时，所述中心控制单元控制所述数据存储模块中的数据表做出调整，将该视频跟踪单元所对应的数据表中记录的该车的号牌信息Hi发送至后续与之相邻的视频跟踪单元对应的数据表中。所述步骤SI中，所述身份识别单元为号牌识别终端。所述步骤SI中，所述身份识别单元为RFI本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快速确认道路交通事故逃逸车辆身份的系统，其特征在于，包括：中心控制单元(1)；以及设置于治安卡口处的身份识别单元(2)，在所述身份识别单元(2)识别区覆盖的路面上设定一标识线，当第i辆车的车头到达该标识线时所述身份识别单元(2)获取第i辆车的号牌信息Hi发送至中心控制单元(1)，其中i为整数且1≤i≤I，I为视频跟踪单元(3)的视频跟踪范围内能够跟踪的车辆数辆上限附加一定的冗余量来确定；若干基准线，沿车辆行驶方向按一定距离间隔分布在设置有治安卡口的道路上，且所述身份识别单元的标识线与起点基准线重合；若干视频跟踪单元(3)，沿车辆行驶方向按照一定距离间隔设置于安装有治安卡口的道路上，每一所述视频跟踪单元(3)的视频跟踪范围涵盖至少两条基准线，且每一视频跟踪范围内的第一条基准线和最后一条基准线同时存在于相邻两个所述视频跟踪范围中；每一所述视频跟踪单元(3)对进入其视频跟踪范围内的每一台车辆进行连续跟踪，当车头到达视频跟踪范围内的第一条基准线时判定车辆驶入视频跟踪范围，当车头到达最后一条基准线时判定车辆驶出该视频跟踪范围；所述中心控制单元(1)包括数据接收模块(101)和数据存储模块(102)；所述数据存储模块(102)中存储与每一视频跟踪单元(3)一一对应的数据表；每一数据表中存储所述视频跟踪单元(3)的视频跟踪范围内车辆的号牌信息；当车辆驶入某一视频跟踪范围时将该车辆的号牌信息记录在对应的数据表中，当车辆驶出该视频跟踪范围时将该数据表中记录的该车辆的号牌信息删除同时将该车辆的号牌信息 记录于后续与之相邻的视频跟踪单元对应的数据表中；所述数据接收模块(101)从所述身份识别单元(2)接收第i辆车的号牌信息Hi并依次存入与所述身份识别单元(2)相邻的视频跟踪单元(3)对应的数据表中；每一所述视频跟踪单元(3)实时对视频跟踪范围内的车辆进行视频跟踪，并将视频跟踪结果发送至所述中心控制单元(1)，当所跟踪车辆的车头到达该视频跟踪范围内的最后一条基准线时，所述中心控制单元(1)控制所述数据存储模块(102)中的数据表做出调整，将该视频跟踪单元所对应的数据表中记录的该车的号牌信息Hi发送至后续与之相邻的视频跟踪单元对应的数据表中。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜廷顺，关积珍，李颖宏，唐铮铮，李志恒，李萌，
申请(专利权)人：姜廷顺，
类型：发明
国别省市：
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