本发明专利技术涉及玩具用品领域，具体是指一种滑板的减震及刹车装置。将轮子做大，延伸至滑板底盘两侧凸出，前、后轮子由连接杆连接至底盘下端，前连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，后轮子由后连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，而底盘上端由刹车踏板连接至弹簧和刹车片进行刹车。这样的设计能提高滑板的安全系数，稳定滑板的平衡性，操作容易，构造简单，不易损耗材料。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及玩具用品领域，具体是指一种滑板的减震及刹车装置。将轮子做大，延伸至滑板底盘两侧凸出，前、后轮子由连接杆连接至底盘下端，前连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，后轮子由后连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，而底盘上端由刹车踏板连接至弹簧和刹车片进行刹车。这样的设计能提高滑板的安全系数，稳定滑板的平衡性，操作容易，构造简单，不易损耗材料。【专利说明】一种滑板的减震及刹车装置
本专利技术涉及玩具用品领域，具体是指一种滑板的减震及刹车装置。
技术介绍
滑板是青少年喜欢的玩具之一，但是现在的滑板安全性比较低，使用滑板的时候常常需要刹车，目前的滑板刹车需要技巧才能牢牢的控制刹车，初学者常常控制不住刹车，稳定性也不好，容易摔倒在地上，给使用者造成伤害。有些时候有的地方凹凸不平，滑板的轮子直接冲撞上去，没有缓冲的作用，导致滑板侧翻，安全性差。
技术实现思路
将轮子做大，延伸至滑板底盘两侧凸出，前、后轮子由连接杆连接至底盘下端，前连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，后轮子由后连接杆中心部分由弹簧连接至底盘下端，而底盘上端由刹车踏板连接至弹簧和刹车片进行刹车。本专利技术的技术方案一种滑板的减震及刹车装置其包括:前轮连杆(1)，前连杆轴承(2)，前轮减震弹簧(3)，减震杆合页(4)，后轮减震弹簧(5)，轮子减震连杆(6)，后减震轴承(7)，刹车连杆(8)，刹车踏板(9 )，弹簧(10 )，刹车片(11); 前轮:将轮子用前轮连杆(I)固定，前连杆轴承(2)内部设置前轮连杆(I )，外部设置轮胎减震连杆(6)的一端，另一端设置在减震杆合页(4)，前轮减震弹簧(3)上端设置滑板底盘下方，下端设置在轮子减震连杆(6)中心部；后轮:将后轮连杆(I)用轮子固定，后连杆轴承(7)内部设置后轮连杆(1)，外部设置轮子减震连杆(6)的一端，另一端设置在减震杆合页(4 )，后轮减震弹簧(5 )上端设置滑板底盘下方，下端设置在轮子减震连杆(6 )中心部。本专利技术的有益效果 1、提高滑板的安全系数； 2、稳定滑板的平衡性； 3、操作容易，初学者也能很好的掌握； 4、构造简单，不易损耗材料。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的示意图。【具体实施方式】现用实例结合附图对本专利技术作进一步的详细说明: 譬如:一般的滑板轮子的直径为6cm，轮子是在滑板底盘底底部，俯视的话是看不到的，轮子接触地面的面积小滑板滑起来就不稳定，当把轮子改为7cm，设置为前后四个轮子突出在滑板的两侧，这样滑板滑起来稳定性能就大大的增加。前轮:将前轮连杆(I)用轮子固定，前连杆轴承(2)内部设置前轮连杆(I )，外部设置轮子减震连杆(6)的一端，另一端设置在减震杆合页(4)，前轮减震弹簧(3)上端设置滑板底盘下方，下端设置在轮子减震连杆(6)中心部；后轮:将后轮连杆(I)用轮子固定，后连杆轴承(7)内部设置后轮连杆(1)，外部设置轮子减震连杆(6)的一端，另一端设置在减震杆合页(4)，后轮减震弹簧(5)上端设置滑板底盘下方，下端设置在轮子减震连杆(6)中心部。以下具体说明每个部件的作用:前轮连杆(1)，用于固定前轮；前连杆轴承(2)，用于连接前轮连杆(I)轮子转动；前轮减震弹簧(3)，用于减震，可上下活动用于缓冲；减震杆合页(4)，用于连接轮子减震连杆(6)固定于滑板底盘下端；后轮减震弹簧(5)，用于减震，可上下活动用于缓冲；轮子减震连杆(6),用于连接后减震轴承(7),中部连接后轮减震弹黃(5)低端；后减震轴承(7),用于连接于轮子连杆(I);刹车连杆(8 )，连接于刹车踏板(9 )，踏板下移刹车连杆(8 )跟随下移；刹车踏板(9)，用于踩踏刹车；弹簧(10)，用于弹起刹车片(11)及刹车连杆和踏板；刹车片(11)，限制轮子的转速。刹车运作原理:踩踏刹车踏板(9)踏板下移刹车连杆(8)同步下移，刹车连杆(8)也同时带动刹车片对轮子施加压力，至轮子和刹车片(11)摩擦产生减少及抱死，当松开踏板，弹簧自动弹起至初始位置。【权利要求】1.一种滑板的减震及刹车装置，其包括:前轮连杆(1)，前连杆轴承(2)，前轮减震弹簧(3)，减震杆合页(4)，后轮减震弹簧(5)，轮子减震连杆(6)，后减震轴承(7)，刹车连杆(8)，刹车踏板(9 )，弹簧(10 )，刹车片(11)。2.根据权利要求1所述的一种滑板的减震及刹车装置，其特征在于，踩踏刹车踏板(9),踏板下移，刹车连杆(8)同步下移，带动刹车片(11)。3.根据权利要求1所述的一种滑板的减震及刹车装置，其特征在于，前、后轮子由连接杆(I)连接至底盘下端，连接杆(I)上设有弹簧，另一端设有减震杆合页(4)。【文档编号】A63C17/14GK103446743SQ201310152807【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年4月28日 优先权日:2013年4月28日 【专利技术者】杨京广, 辛鹏飞, 张崇远, 刘跃展, 王程, 连科宾 申请人:河南省佰腾电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑板的减震及刹车装置，其包括：前轮连杆（1），前连杆轴承（2），前轮减震弹簧（3），减震杆合页（4），后轮减震弹簧（5），轮子减震连杆（6），后减震轴承（7），刹车连杆（8），刹车踏板（9），弹簧（10），刹车片（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨京广，辛鹏飞，张崇远，刘跃展，王程，连科宾，
申请(专利权)人：河南省佰腾电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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