本发明专利技术涉及一种用于操纵调节阀的装置，该调节阀可构造为滑阀、球阀、转阀、盘状阀等等，且该调节阀用来控制或调节被加压的介质，例如调节内燃机的冷却剂体积流。此外，本发明专利技术目的在于开发一种用于操纵调节阀的装置，该调节阀能够实现非常灵敏的、平稳的、带有很高的调节质量且在开启和闭合时带有几乎相同的调节质量的调节，此外，同时保证“故障防护”功能且在此特征在于非常紧凑的、在制造和装配技术上简单的、成本有利的以及坚固的结构形式。此外，用于操纵调节阀的根据本发明专利技术的装置特征在于在刚性地布置在流罩壳(2)处的活塞引导部(12)中将带有操纵铰接部(17)的推动活塞(13)可线性移位地固定在流罩壳(2)处，且在操纵铰接部(17)中布置有连杆(18)，其中，在推动活塞(13)的与操纵铰接部(17)相对而置的端部处布置有推动铰接部(19)，在该推动铰接部中可移位地和/或可转动地布置有调节阀(1)的操纵元件(6)，其中，相邻于推动铰接部(19)布置有复位弹簧(20)，该复位弹簧在推动活塞(13)的纵轴线方向上如此作用到该推动活塞上使得该推动活塞(13)始终无间隙地利用操纵铰接部(17)贴靠在连杆(18)处。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于操纵调节阀的装置，该调节阀可构造为滑阀、球阀、转阀、盘状阀等等，且该调节阀用来控制或调节被加压的介质，例如调节内燃机的冷却剂体积流。此外，本专利技术目的在于开发一种用于操纵调节阀的装置，该调节阀能够实现非常灵敏的、平稳的、带有很高的调节质量且在开启和闭合时带有几乎相同的调节质量的调节，此外，同时保证“故障防护”功能且在此特征在于非常紧凑的、在制造和装配技术上简单的、成本有利的以及坚固的结构形式。此外，用于操纵调节阀的根据本专利技术的装置特征在于在刚性地布置在流罩壳(2)处的活塞引导部(12)中将带有操纵铰接部(17)的推动活塞(13)可线性移位地固定在流罩壳(2)处，且在操纵铰接部(17)中布置有连杆(18)，其中，在推动活塞(13)的与操纵铰接部(17)相对而置的端部处布置有推动铰接部(19)，在该推动铰接部中可移位地和/或可转动地布置有调节阀(1)的操纵元件(6)，其中，相邻于推动铰接部(19)布置有复位弹簧(20)，该复位弹簧在推动活塞(13)的纵轴线方向上如此作用到该推动活塞上使得该推动活塞(13)始终无间隙地利用操纵铰接部(17)贴靠在连杆(18)处。【专利说明】用于操纵调节阀的装置
本专利技术涉及一种用于操纵调节阀的装置，该阀可构造为滑阀(Schieber)、球阀、转阀(Drehschieber)、盘状阀等等且用来控制或者调节被加压的介质,例如用来调节内燃机的冷却剂体积流。
技术介绍
在现有技术中已经描述了用于操纵调节阀的不同类型的装置。因此， 申请人:尤其已经在文件DE 102 07 653 Cl中介绍了在实践中证实的、电驱动的、带有轴流式叶轮和电马达操纵的调节阀的冷却剂泵。在该结构形式中调节阀在流方向上布置在电马达驱动的冷却剂泵之前。电马达在旋转方向上驱动泵的泵工作轮而在相反的旋转方向上经由泵轴和空转(Freilauf)驱动构造为转阀的阀。在此在冷却剂流中使用电马达的强制地先决条件在于电马达的防水的封装部(Kapselung),由此必然导致提升制造成本。由于所使用的电构件或电子部件而始终维持温度负荷的上限值以便避免构件由于过热的失效。电马达驱动的、带有集成调节部(Regelung)的冷却剂泵的主要缺点在于在“电力故障”后不可保证“故障防护”，即即使在调节失灵时可保证组件的避免因此而损坏(Folgeschaden)的其它功能。此外 申请人:已经在文件DE 10 2009 012 923 B3中结合机械驱动的、装备有轴流式叶轮的冷却剂泵描述了同样已经在实践中证实的、借助于负压调节部来操纵的、用于调整构造为滑阀的调节阀的另一装置。在该结构形式中将调节阀在流方向上布置在冷却剂泵之后。在前面提及的解决方案中，调节阀的这样的布置迫使相对很长的轴向构造且此外由于引起操纵轴向的调节滑阀的直接的力导入而导致很高的所需要的操纵力。此外从文件DE 10 2008 048 893 Al中已知一种冷却剂输送单元，在其中，在又设有轴流式叶轮的冷却剂泵与在流方向上布置在冷却剂泵之后的调节阀(例如球阀或转阀)之间布置有附加的冷却剂出口。用于无级地操纵调节阀所需要的装置在该解决方案中作用在布置在调节阀的旋转轴中的方头处。借助于该解决方案不可实现“故障防护”功能(即在调节失灵时自动完全开启待调节的阀)，从而当在阀闭合时调节失灵时必然导致机动车马达的过热或毁坏。此外，由于在文件DE 10 2008 048 893 Al中公开的组件的很高的内部摩擦，在该结构形式中设置的、在调节阀的旋转轴中的直接的力作用必然导致很低的调节质量，其在任何情况下不保证灵敏的、平稳的调节。此外，从文件DE 198 09 123 B4中已知用于内燃机的冷却循环、带有集成在泵罩壳中的调节阀的另一水泵，该调节阀构造为转阀。为了调整该转阀，在文件DE 198 09 123 B4中或者使用调节马达、蜡盒(Wachspatrone)或者使用双金属片。在使用调节马达时该结构形式也具有这样的缺点，即在任何情况下不可实现“故障防护”功能，其中，此外使用调节马达成本非常高且在任何情况下不保证带有很高的调节质量的、灵敏的、平稳的调节，即精确的、可在路径和力方面准确地复现的阀调节。在使用双金属片或者蜡盒时在任何情况下不可实现主动地、取决于需求地调节。蜡盒中的蜡或双金属片在达到最优的冷却剂温度(例如在机动车中大约80°C至900C )后已经如此液化或变形，即在蜡盒中或在双金属片处相应达到的、取决于冷却剂温度的“物理变化”直到马达冷却之后才重新“引回到起始状态”中，由此在这种系统中产生非常缓慢的调节。此外在现有技术中已经描述了用于操纵调节阀的其它的装置，例如在文件WO2008/046563 Al中公开的用于操纵阀瓣的装置。在该解决方案中实现操控借助于轴来可旋转地支承的阀瓣，作为复位元件螺旋弹簧作用于该阀瓣上，鲍登缆索(Bowdenzugseil)的一端部经由布置在轴处的盘件/辊子作用在其外边缘处，其中，鲍登缆索的另一端固定在杆件处，其旋转轴由电驱动的步进马达来驱动。因为该装置也装备有电马达，该解决方案也又具有电驱动装置的全部缺点，例如提闻的制造成本、允许的温度负荷的上限值，而在振动负荷的情况中还易受:干扰等等。在此，由于受结构限制的很`高的摩擦损失，利用在文件WO 2008/046563 A中提出的操纵装置以引起操纵阀瓣的所有的组件的很高的荷载和很高的所需要的调节力仅可实现非常低的调节质量。此外，在文件WO 2008/046563 Al中提出的装置在其整体性方面非常容易污染且同时需要相对很大的结构空间。从文件DE 197 29 648 Al中已知用于调整在内燃机的吸气系统中的阀瓣的另一>J-U ρ?α装直。在该组件中，取决于贴靠在受复位弹簧加载的薄膜装置处的负压由薄膜装置来实施纵向运动，其经由在一侧支承的联结杆平移地(wegiibersetzt)地传递到横梁上,其中，横梁的与联结杆相对而置的端部铰接地与布置在可旋转地支承的阀瓣处的杆件如此连接使得由于所提出的组件通过薄膜装置的移位引起的纵向运动引起阀瓣旋转90°。用于调整阀瓣的装置为这样的装置，即该装置由于其结构上的构造需要相当大的调整力且该装置相应地使单个的构件很高地荷载。由于结构上的构造该装置不可调节，而仅引起将阀瓣从完全开启的位置调整到完全闭合的位置中。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于开发一种用于操纵调节阀的装置，该调节阀可构造为滑阀、球阀、转阀、盘状阀等等且该调节阀用来调节被加压的介质，例如调节内燃机的冷却剂体积流，该装置避免现有技术的上面提及的缺点，且该装置使得在引起操纵调节阀的组件的很小的机械荷载的情况下能够以最小的摩擦损失结合非常低的操纵力实现非常灵敏的、平稳的、带有很高的调节质量(即在路径和力方面可准确地重现的、精确的阀调节)、在开启和闭合时带有几乎相同的调节质量的调节，在此，同时保证“故障防护”功能(即在调节失灵时自动完全开启待调节的阀)，且此外，该装置特征在于非常紧凑的、在制造和装配技术上简单的、成本有利的以及坚固的结构形式，该装置相对于振动负荷不易受干扰，且此外该装置与被加压的介质的温度无关地工作。根据本专利技术，该目的通过用于操纵根据本专利技术的独立权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A施米特，T斯泰纳，
申请(专利权)人：欧根·施密特博士仪器和泵制造有限责任公司，
类型：
国别省市：
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