停车计费导航系统技术方案

本发明专利技术涉及一种停车计费导航系统，包括：车载终端以及停车管理模块；车载终端获取并确认用户身份，停车管理模块收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息，车载终端接收车位信息，供用户预定所需车位并将用户的预定车位发送给停车管理模块，停车管理模块接收并根据用户身份和预定车位，将预定车位锁定，获取用户位置并根据预定车位和用户位置之间道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的停车线路，在用户预定车位后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。本发明专利技术极大的方便了用户停车，大大节约了用户停车时间，停车效率大大提高，解决了用户停车难的问题，缓解了城市交通拥堵问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种停车计费导航系统，包括：车载终端以及停车管理模块；车载终端获取并确认用户身份，停车管理模块收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息，车载终端接收车位信息，供用户预定所需车位并将用户的预定车位发送给停车管理模块，停车管理模块接收并根据用户身份和预定车位，将预定车位锁定，获取用户位置并根据预定车位和用户位置之间道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的停车线路，在用户预定车位后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。本专利技术极大的方便了用户停车，大大节约了用户停车时间，停车效率大大提高，解决了用户停车难的问题，缓解了城市交通拥堵问题。【专利说明】停车计费导航系统
本专利技术涉及交通领域，特别是涉及一种停车计费导航系统。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车大量进入人们的家庭，方便了人们的交通出行。然而，由于城市交通规划不足，城市土地面积有限，人均土地不足，城市规划相对滞后，车位紧张，停车缺乏统一管理调度，停车信息不够公开等原因，使得城市交通拥堵、停车难的问题日益突出。用户在停车时无法找到车位，在停车时需要排队停车，停车结束后需要人工交费，整个停车过程很不方便且时间漫长，浪费大量时间，停车效率低，严重影响了工作生活效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述停车效率低的问题，提供一种解决停车难问题的停车计费导航系统。一种停车计费导航系统，包括:车载终端以及停车管理模块；所述车载终端用于与存储有用户信息的后台服务器进行通讯，获取并确认用户身份，所述停车管理模块与车载终端通讯，收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息，所述车载终端接收车位信息，供用户预定所需车位并将用户的预定车位发送给停车管理模块，所述停车管理模块接收并根据用户身份和预定车位，将预定车位锁定，所述停车管理模块获取用户位置并根据预定车位和用户位置之间道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的停车线路，发送至所述移动终端对用户进行导航，引导用户至预定车位进行停车，所述停车管理模块与后台服务器通讯调用用户账户信息，在用户预定车位后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。在其中一个实施例中，所述车载终端包括手持设备及与所述手持设备连接的车载停车器；所述手持设备供用户查询车位信息、预定车位及显示停车线路；所述车载停车器具有对应用户身份的唯一识别码，所述手持设备获取唯一识别码发送至后台服务器，后台服务器获取唯一识别码后，将手持设备的物理地址和唯一识别码绑定，将用户身份发送至车载停车器。在其中一个实施例中，所述车载停车器包括接口模块、主控模块、用户信息模块、安全加密模块、信息处理模块、通讯模块以及电源管理模块；所述接口模块用于与手持设备相连时提供通信功能接口，所述主控模块控制整体的运行，所述用户信息模块用来保存用户身份信息，所述安全加密模块用于对用户信息进行对称加密，所述信息处理模块用来处理车载停车器与停车管理模块交互的信息，所述通讯模块用于与手持设备和停车管理模块通讯，所述电源管理模块为车载停车器供电。在其中一个实施例中，所述停车管理模块包括车位车道数据收集单元、通讯网关、入口管理单元、车位预定单元、停车线路推荐单元以及计费管理单元；所述车位车道数据收集单元用于收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息；所述通讯网关与车载停车器进行通讯，读取用户身份；所述入口管理单元通过通讯网关获取用户身份，并与后台服务器进行通讯，获取用户账户信息；所述车位预定单元接收用户的预定车位，并根据用户身份将预定车位锁定；所述停车线路推荐单元获取用户位置并根据预定车位的位置和预定车位对应道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的停车线路，并发送至所述手持设备进行显示；所述计费管理单元接受车位预定单元的控制，在用户预定车位成功后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。在其中一个实施例中，所述车位车道数据收集单元通过设置在车位上的车位传感器采集车位信息，通过设置在道路上的车流量探测器探测道路的车流量信息。在其中一个实施例中，所述车位预定单元通过设置在车位上的防停装置锁定车位，所述防停装置由车位传感器控制开启，所述车位预定单元向车位传感器发送指令，使所述车位传感器控制防停装置开启。在其中一个实施例中，所述车位预定单元在对车位进行锁定之前，获取用户的账户信息并判断用户账户中余额是否充足，若充足则将车位锁定，否则，向所述手持设备发送欠费提示，提示用户进行充值。在其中一个实施例中，所述停车管理模块还包括停车交互单元，所述停车交互单元实时获取用户位置，并与停车线路进行比对，判断用户是否正确按照停车线路行驶，若不正确则纠正用户行车路线。在其中一个实施例中，所述通讯网关与车载停车器进行通讯，获取车载停车器位置，所述停车交互单元接收车载停车器的位置，获取用户位置并与停车线路进行对比，判断用户是否正确按照停车线路行驶。在其中一个实施例中，所述停车管理模块还包括车位信息发布单元；所述车位信息发布单元将车位信息发布至路边显示牌，供用户了解，选择车位进行停车。该停车收费导航系统，用户需要停车时，在确认用户身份后为用户提供车位信息供用户进行预定，用户预定后根据用户位置、预定车位的位置和道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的行车线路，对用户进行导航，引导用户由便捷的停车线路至预定车位进行停车，并且在用户停车完毕后自动完成扣费，从而极大的方便了用户停车，大大节约了用户停车时间，停车效率大大提高，解决了用户停车难的问题，缓解了城市交通拥堵问题。【专利附图】【附图说明】图1是一个实施例中停车计费导航系统的结构示意图；图2是一个实施例中车载停车器的结构示意图。【具体实施方式】图1是一个实施例中停车计费导航系统的结构图。该停车计费导航系统包括:车载终端100以及停车管理模块200。车载终端100用于与存储有用户信息的后台服务器进行通讯，获取并确认用户身份。停车管理模块200与车载终端100通讯，收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息。车载终端100接收车位信息，供用户预定所需车位，并将用户的预定车位发送给停车管理模块200。停车管理模块200接收并根据用户身份和预定车位，将预定车位锁定，获取用户位置并根据预定车位和用户位置之间道路的车流量，向用户推荐停车线路(推荐车流量少、未堵车的停车线路)，发送至移动终端100对用户进行导航，引导用户至预定车位进行停车。停车管理模块200与后台服务器通讯调用用户账户信息，在用户预定车位后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。该实施例中，车载终端100包括手持设备110及与手持设备110连接的车载停车器120。手持设备110为手机、平板电脑或者GPS导航仪等等，优选为手机。手持设备110供用户查询车位信息、预定车位及显示停车线路等。该实施例中，手持设备110上安装有用户操作模块，供用户进行车位查询、预定车位及显示停车线路等操作。车载停车器120与手持设备110连接，具有对应用户身份的唯一识别码。在用户需要预定车位时，手持设备110获取唯一识别码发送至后台服务器，后台服务器获取唯一识别码后，将手持设备110的物理地址和唯一识别码绑定，将用户身份发送至车载停车器120，从而获取并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车计费导航系统，其特征在于，包括：车载终端以及停车管理模块；所述车载终端用于与存储有用户信息的后台服务器进行通讯，获取并确认用户身份，所述停车管理模块与车载终端通讯，收集预定区域内的车位信息以及道路的车流量信息，所述车载终端接收车位信息，供用户预定所需车位并将用户的预定车位发送给停车管理模块，所述停车管理模块接收并根据用户身份和预定车位，将预定车位锁定，所述停车管理模块获取用户位置并根据预定车位和用户位置之间道路的车流量，向用户推荐车流量少、未堵车的停车线路，发送至所述移动终端对用户进行导航，引导用户至预定车位进行停车，所述停车管理模块与后台服务器通讯调用用户账户信息，在用户预定车位后开始计费，并在用户停车结束离开车位时进行扣费。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾金，张足生，于峰崎，
申请(专利权)人：中国科学院深圳先进技术研究院，
类型：发明
国别省市：