【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种发动机排气控制系统及控制方法，本专利技术在排气制动自动开启控制过程中，在制动状态且离合器未分离时，控制单元采集发动机转速和制动盘温度信号，当发动机转速低于设定限值且制动盘温度超过设定限值，控制单元控制电磁阀动作，实现蝶阀自动关闭；调压反馈控制过程，蝶阀关闭后，控制单元采集排气背压信号，当超过限值时，控制单元控制蝶阀打开，压力下降后，再次进入排气制动自动开启控制过程；排气制动自动结束过程，控制单元采集到驾驶员踩离合器踏板或者油门踏板或者松开制动踏板中的任何一个信号，蝶阀开启，排气制动结束。本专利技术实现了排气制动自动控制，控制精度高，避免排气门二次开启现象，提高制动效能。【专利说明】
本专利技术属于现代交通
，涉及到一种辅助制动系统，特别涉及到一种发动机排气控制系统及控制方法。
技术介绍
汽车在上下坡行驶或者高速公路及城市街道行驶时，经常需要进行频繁的不同强度的制动，为了避免制动系统因温度升高而引起制动性能下降或失效，目前很多车辆都增设辅助制动系统，以帮助车辆降低速度或保持速度稳定，从而提高制动效能。现有的排气辅助制...
【技术保护点】
一种发动机排气制动控制系统，其特征在于：包括信号采集单元、控制单元（7）和执行机构，所述的信号采集单元包括制动踏板位置传感器（10）、离合器位置传感器（11）、发动机转速传感器（12）、制动盘温度传感器（13）、高温压力传感器（8）和节气门位置传感器（14），所述的控制单元（7）为微处理器，用于分析处理单元采集到的信息，所述的执行机构包括排气制动缸（1）、摇臂机构（2）、蝶形阀（3）、电磁阀（6）、储气筒（5）和压缩机（4），所述的制动踏板位置传感器（10）、离合器位置传感器（11）、发动机转速传感器（12）、制动盘温度传感器（13）和节气门位置传感器（14）通过整车CAN...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：连静，李海波，李琳辉，周雅夫，黄海洋，王蒙蒙，化玉伟，孙永朝，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：
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