路面切割锯制造技术

本发明专利技术公开了一种切割含有混凝土的固化和未固化（新浇）路面的设备。此切割设备可在没有操作人员引导下切割一纵向（直线）槽。由于设备的结构它得以切割所述混凝土，所以切割设备的重量在切割锯片周围得到均等分布且前、后轮都安装在单一轴上。切割设备重量较轻，这使设备可携带并易操作。设备还包括软仿形轮那样的其它特点，这些特点减小了或在大多数情况下可消除在新浇混凝土上留下压痕的可能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
在如混凝土、沥青或诸如此类的固化路面上切割某些槽(缝)的设备是众所周知的。这种设备通常重400磅或400磅以上。例如参阅美国专利号4,456,303。由于重的重量和大的尺寸，这些设备必须由可操纵和控制它们的熟练操作人员来使用以完成所希望的切割作业。制作这样设备是为了切割锯片偏离中心。这有助于使用锯片靠近建筑物或诸如路面等的其它结构作切割。虽然这是一有益特点，但锯片偏中心的布置会引起重量不平衡，这种不平衡使连熟练操作人员也难于在路面上切割一直线槽。这些锯仅对已完全固化的路面的切割槽是有用的，对非固化或新浇混凝土的切槽伸缩接缝因其重量而是没有用的。在新浇混凝土上使用大而苯重路面锯会在混凝土中留下压痕，从而永久性地破坏道路表面。因此仍需一可在新浇混凝土中切割槽的锯。目前可买到的这样一种锯是由Soffcut(索夫切割)国际机构所制造的Soffcut锯。这种锯与安装在雪橇型板上的圆盘形锯几乎没有差别。它重量轻，相当于25磅左右。可是，由于其重量轻，其性能受到损害。它拉断新拌混凝土骨料而不是切割混凝土骨料，留下诸空穴和一不规则切口。这些空穴会导致在固化后路面强度降低，路面就易发生破裂。另一种这样的锯是由卡迪纳(Cardinal)工业机构制造的Green Machine。美国专利号5,089,750还揭示了另一种新浇混凝土的切割锯。这些新浇混凝土切割机器(设备)因各种原因而都不是完全令人满意的。锯片按向上方向切割经常将混凝土骨料拉离新浇混凝土或松动混凝土骨料，而达到足以减弱混凝土强度。此外，设有偏中心锯片的机器(设备)采用能在某些新拌混凝土上留下痕迹的坚硬雪橇型车轮并难于操纵和保持直线切割。再者，由于这些锯重量轻，它们不能切割固化混凝土或其它凝固路面。当用作切割新拌混凝土时，它们最好在凝固的早期阶段加以使用，因为几乎完全凝固的混凝土可能迫使锯片集中在切割槽以外切割，留下一不均匀深度的切槽。另外，这种锯只能切割约1.25英寸(3.2厘米)的最大深度，从而限制了它们用于小于5英寸(12.7厘米)厚度的混凝土板。因此，需要一种可切割未固化路面、特别是新拌混凝土，同样，可切割固化路面而不需要操作人员显著控制的锯。最好，这种锯应能在少量操作人员协助或没有操作人员协助情况下能切割直线(纵向)槽。当供新拌混凝土使用时，决不容许锯片在新浇混凝土上留下用肉眼可看到的痕迹(压痕)且能够切割深度约达3.5英寸(8.9厘米)的深槽，以致它可在最高达14英寸(35.6厘米)厚新拌混凝土板上加以使用。本专利技术针对一种在混凝土路面中切割一槽的设备，它包括一具有左、右侧和前、后端的主机体件。最好，主机体件是一整体式部件或“单一机体”，具有完成切割设备的部件的各种接合点。设备进一步包括一可调整地连接到主机体件上的锯片件(锯片)，一驱动锯片用的装置，该装置固定于主机体件上，并至少部分地位于锯片之上。锯片安装在主机体件的左、右侧之间的基本上等距的垂直平面中，且相对于主机体的前后端而定位于适当位置上，以便在锯片周围设备的重量基本上得以平均分布。尽管本专利技术的切割设备按重量计(约50-60磅)明显轻于常规400磅的机器，但它稍微重于仅在切割新浇混凝土中使用的机器。所需要的增加重量是为了使本专利技术的设备能切割固化混凝土以及新浇混凝土并在新浇混凝土中完成良好切割。本专利技术的切割设备结构运用重量增加(超过湿材切割机)而使与增加重量相关的缺点减至最小。切割设备还包括一对安装到单一前轴上的前轮和一对安装到单一后轴上的后轮。前轴和后轴一般具有同样的长度且每一个轮子为同样大小的，因此，在主机体件左侧上的轮子与设备的右侧上的轮子相平行对准均等地分布。在锯片周围的设备的重量连同车轮对准和单轴结构的组合形成一切割设备，该切割设备不管切割固化混凝土还是新浇混凝土都能用少量操作人员协助或无工作人员协助切割直线(纵向)的和平滑的槽。实际上，伴随在前轮和后轮上使用驱动机构，切割设备能在不需要操作者操纵该设备下笔直地切割。这比起现有技术设备来是一明显的优点，现有技术设备则需要很多操作人员操纵切割设备更不用说直线切割。本专利技术的切割设备的轮子具有独特的特点，包括它们的形状和柔软性，这些特点对补偿本专利技术的增加重量是有效的。轮子最好由如聚氨基甲酸(乙)酯那样的塑性材料制成，这种材料是比较软的，它具有约15至45范围之内的肖氏A测定硬度值。轮子的柔软性使轮子在使用中压平，以使切割设备的重量得以分布在比较大的表面面积上。与例如在索夫切割锯(Soffcut saw)上所使用的硬雪橇型聚氨基甲酸(乙)酯轮子比较，由本专利技术的轮子所达到的表面面积约大于由现有技术机器所得到的表面面积32倍。尽管其增加重量超过例如索夫锯的重量，但这很少可能本专利技术的切割设备在使用过程中会在新浇混凝土上留下压痕。特别是当设备作自推进时，表面面积的增加也具有较好牵引力。尽管本专利技术的切割设备的比较轻的重量(与400磅机器相比)和其柔软的轮子，在某些情况下，例如很湿混凝土的场合，切割设备的轮子可能会留下轻微的压痕。但是，轮子可设计成能使任何压痕难于用肉眼看到，这是通过模压带有凹形侧的轮子来实现的，以致轮子两侧的外周面含有一层很薄的聚氨基甲酸(乙)酯，该聚氨基甲酸乙酯从任一侧轴向地朝轮子中心移动，其厚度逐渐增加。在切割设备的重量下，薄的外边缘比轮子的较厚中心更易弯曲和皱缩，以致由切割设备所留下的任何压痕将朝着轮子中心呈羽毛状分布，使难于用肉眼观察到。这与在新浇混凝土上留下尖锐边缘的带有扁平内、外侧的轮子相比较是一大优点。本专利技术的切割设备的另一特点是其单一机体结构。主机体件最好包括一由铸铝制成的整体式外壳。主机体件包含若干作为如驱动轮子和锯片的电动机和作为这种电动机的电子控制盒那样的切割设备的各种部件的连接点。这种单一机体结构通过使形成机器所需的部件数量减至最少而使切割设备的重量保持最低程度，很多部件是重复的，增加了不必要的重量。主机体件还包含一从切割设备的前部附近延伸到其后部的锯片防护部分。锯片防护部分从前到后在宽度上增加，一般总宽度从2英寸(5.1厘米)增加至5英寸(12.7厘米)。这种形状有助于消除由锯片引起的空气紊流和造成在切割过程中很多粉尘的沉淀。这种锯片防护部分目的是使在切割过程中所产生的粉尘减至最小。这种结构的主要特点是在其后部的扩张形式(喇叭状)的锯片防护罩，最好其距锯片的各侧约1.5至2英寸(3.8至5.1厘米)。最好，本专利技术的切割设备是用带有驱动装置的自推进类型，此驱动装置安置在主机体件的后部且用于驱动后轮。在一最佳实施例中，后轴是驱动后轮的齿轮传动电动机的一部分。这个实施例除去了操纵控制的一些零件和辅助件。这引起设备两侧上相等的扭矩(转矩)，当设备与由柔软轮子所提供增强牵引力相结合时，这就产生一保持纵向切割线的机器(设备)。在切割设备上的锯片是可调整的，以便改变从大于0到约3.5英寸(8.9厘米)的切割高度。这与商业上可买到的仅可切割到1.5英寸(3.8厘米)的新浇混凝土锯片形成明显的对照。按照一些混凝土锯的美国混凝土协会标准能够将混凝土切割到混凝土板的深度至少25％，与仅切割6英寸厚(15.2厘米)混凝土板锯片不同(相对)，较深的切割允许锯片使用到高达14英寸(35.6厘米)厚的混凝土板上。锯片/轮子对准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在路面上切割槽的设备包括一具有左、右侧和前、后端的主机体件；一对安装到主机体件前端的相对前轮；一对安装到主机体件后端的相对后轮；一供切割路面用的锯片，所述锯片是可移动调整地固定于主机体件上的；一驱动安装于主机体上的锯片的装置，此驱动装置至少一部分位于锯片之上；所述设备具有规定重量；所述锯片安置在主机体件的左、右侧之间基本上等距的垂直平面中且相对于主机体件的前后端定位适当位置上，因此，设备的重量在锯片件周围基本上得以平均地分布。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯P约翰逊，
申请(专利权)人：诺顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]