沥青水泥砂浆搅拌主机制造技术

沥青水泥砂浆搅拌主机，包括底部设有卸料门机构的搅拌槽机体、动力装置、搅拌装置构成，搅拌装置包括水平装设于搅拌槽内的两平行搅拌轴，其特征在于：两搅拌轴上均固设螺旋状排列的多个搅拌臂，搅拌臂端部分别装设有中部两侧开有通孔的搅拌叶片，每个搅拌轴上的搅拌叶片在空间上大致沿一螺旋方向变角度排列，两个搅拌轴上的搅拌叶片沿轴向相反螺旋方向布置且两螺旋相交；动力装置包括可调速拖动电机，该电机通过传动装置同步带动两搅拌轴。搅拌装置采用双卧式搅拌轴形式，搅拌臂和叶片采用不对称螺旋形分布，避免在拌合过程中导致混和材料的二次破碎、大颗粒沉淀、僵化，保证搅拌后的沥青水泥砂浆满足灌注高铁无渣轨道板灌浆层的质量要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑搅拌机械领域，特别是一种用于搅拌生产高速铁路 用新青水泥砂浆的搅拌主机。
技术介绍
无渣轨道板高速铁路客运专线的建设，牵涉到一个无渣轨道板灌浆层的问题当无渣轨道板经微调后，必须对水硬性材料支承层及支承板和无渣轨 道板底部之间的缝隙进行灌浆，髙性能沥青水泥砂浆垫层可以为轨道提供适 当的刚度和弹性。以便确保轨道板的支承能力。这一灌浆缝约有20至50mm。为获得饱满的灌浆层，选用沥青水泥(CA)砂浆作为灌浆材料，这种新 青水泥砂浆必须展示出以下各种特性l)低粘性；2)在灌浆完全结東之前， 材料必须保持流性；3)材料必须能在几乎任何压力的情况下灌入轨道板下 部；4)材料必须能足够快的硬化能力，以便确保后续工程；5)材料必须具 有根据技术要求(抗压性和塑性模式)规定所要求的材料参数；6)材料在 硬化过程中不允许出现徐变，否则在轨道板和灌浆材料之间会产生裂缝；7) 材料在开始搅拌时不允许产生任何将会砂浆特性产生不利影响的泡沬。对制作和加工特别要求的是这种沥青水泥砂浆的特殊性1)温度的敏 感性(温度不宜太高或是太低)；2)在开始搅拌时搅拌速度过高时，砂浆有 可能会受损；3)存在大颗粒沉淀的可能；4)当砂浆处于停滞状态时会僵化；5)这种砂浆与其他砂浆的一个明显区别在于对剂量精确度要求高；6) 砂浆的有效期短；7)砂浆的可拌性有限。通过对允许使用的灌浆层沥青水泥砂浆进行的不同试验表明，由于沥青 水泥砂浆在较短的时间内便失去了能用其对无渣轨道板按质量要求进行灌 浆的特性，在固定的搅拌站里搅拌砂浆并运到工地是不可能的；在固定搅拌 站搅拌然后用泵泵到工地的实验也同样宣告失败。因此有必要开发可移动沥 青水泥砂浆搅拌车，此搅拌车可携带必要的材料，直接在现场搅拌、灌注一 气呵成来保证砂浆的性能和施工质量；而现有的搅拌设备已无法满足上述的 技术要求，因此诞生了适用于高速铁路沥青水泥砂浆移动搅拌站的核心部 件沥青水泥砂浆搅拌主机。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种沥青水泥砂漿搅拌 主机，避免沥青水泥砂浆在拌合过程中导致混和材料的二次破碎、大颗粒沉 淀、僵化，保证搅拌后的沥青水泥砂浆满足灌注高铁无渣轨道板灌浆层的质 量要求。本技术的另一目的是提供一种适用于车载移动搅拌站的沥青水泥 砂浆搅拌主机，克服移动搅拌车移动中车体颠簸晃动的影响，可在移动搅拌 站移动中进行可靠髙速搅拌。本技术的目的通过如下技术方案实现新青水泥砂浆搅拌主机，包括底部设有卸料门机构的搅拌槽机体、动力 装置、搅拌装置构成，搅拌装置包括水平装设于搅拌槽内的两平行搅拌轴，其特征在于所述两搅拌轴上均固设螺旋状排列的多个搅拌臂，搅拌臂端部 分别装设有中部两侧开有通孔的搅拌叶片，每个搅拌轴上的搅拌叶片在空间 上大致沿一螺旋方向变角度排列，两个搅拌轴上的搅拌叶片沿轴向相反螺旋 方向布置且两螺旋相交；动力装置包括可调速拖动电机，该电机通过传动装 置同步带动两搅拌轴。所述搅拌臂采用不对称布置，相邻搅拌臂间的夹角为60°±1° ，搅拌 臂采用最佳角度设计，以达到强力搅拌；搅拌叶片采用特殊高耐磨材料和特 殊形状制造并可调，以达到最佳搅拌效果、降低能耗。搅拌轴上的搅拌叶片与搅拌轴的夹角沿进给方向从小到大变角度排列， 中间部分的搅拌叶与搅拌轴的夹角相同；利用搅拌叶的变角度排列，可避免 剧烈搅拌过程中由于惯性加速导致沥青水泥砂浆材料二次破碎受损，保证沥 青水泥砂浆成品的质量。所述拖动电机为变频电机，传动装置包括分别悬挂于两搅拌轴上的涡轮 -蜗杆传动减速机，拖动电机通过皮带带动其中一减速机，两减速机之间通 过同步连轴器传动连接；两减速机的机箱底部之间连设有防摆片，避免减速 机工作时产生摆动，达到可靠传动。所述拖动电机通过扭力悬桂机构可在一 定角度内枢转地装设于对应减速机上方的搅拌槽机体上。拖动电机通过双涡 轮-蜗杆传动减速机带动搅拌轴，可承受搅拌机运行中较大的冲击和振动； 减速机悬挂在搅拌轴外伸端上，有效避免过大载荷对减速机的损害。所述卸料门机构包括可封闭沿整个搅拌槽长度开口的大型卸料门以及 采用集中液压系统控制驱动卸料门开闭的油缸；卸料门通过两端外伸的卸料 门轴支承在机体底部，卸料门轴的两外伸端对应连接油缸。卸料门轴釆用免维护型轴承，门体釆用可更换衬板便于维护，密封间隙可调封闭可靠，卸料 门采用集中液压系统控制的油缸驱动开闭实现自动化操作。还包括有高压清洗管路、低压供水管路组成的供水系统；高压清洗管路 包括安装于机体顶部的带旋转喷头高压清洗机，髙压清洗机的进水口与外部 高压供水管连接，旋转喷头装设于穿过机体伸入搅拌槽内顶部的清洗机出水 口上，旋转喷头上安装有可转动的喷嘴；低压供水管路包括装设于搅拌槽内 顶部带多个出水口的低压供水管道，该低压供水管道的进水口与外部低压供 水管连接。高压清洗管路配有髙压内部清理旋转喷头，喷头里可产生一个角 度，同时它的喷嘴还可在髙压的水作用下转动，因而产生一个零度的喷嘴清 洗作用效果，同时增大了清洗效率。机体采用全焊接的对称结构，可互换搅拌衬板，便于装配、维护。本技术具有以下优点它与现有搅拌主机相比搅拌装置采用双卧式搅拌轴形式，搅拌臂和叶 片釆用不对称螺旋形分布，且两搅拌轴上的搅拌叶片沿相反方向布置，使搅 拌槽内的混合材料形成两股整体连续的循环流，产生均勻、迅速的搅拌，杜 绝混和材料大颗粒沉淀、僵化的现象，实现最佳撹拌效果且降低能粍；变角 度排列的搅拌叶片上开有通孔，防止混合材料二次破碎；具有可根据搅拌材 料和搅拌工艺调整转数的传动装置，以满足沥青水泥砂浆不同搅拌时段不同 转数的特性要求；搅拌槽内配有用于内部清理的高压旋转喷头，喷头里可产 生一个角度，同时它的喷嘴还可在髙压的水作用下转动，因而产生一个零度 的喷嘴清洗作用效果，同时提高了清洗效率。拖动电机通过可调整电机架装 设于对应减速机上方的机体上；拖动电机通过蜗轮-蜗杆减速机带动搅拌轴。蜗轮-蜗杆减速机悬挂于搅拌轴上，有效避免过大载荷对减速机的损害，减速机之间采用柔性同步联轴器连接，保证移动过程中可靠传动，io度以内的倾斜仍保持可靠工作，允许行驶中进行搅拌，适合于车载式移动搅拌站使用。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详细说明。图l是本技术的外观示意S。图2是图1的俯视图。图3是图1的右视图。图4是图1的左视图。图5是本技术内部结构的示意图。图6是本技术的搅拌叶结构放大示意图。图7是沿图6中A-A方向的剖视图。具体实施方式参照图1至图6。新青水泥砂浆搅拌主机，包括机体1，其上部设有可 开闭的检修门ll;机体l内顶部安装高压旋转喷头21、低压供水管路22; 机体l内的搅拌槽中水平装设两平行搅拌轴31、 32;可调速拖动电机4通过 可调整的电机支架41安装在机体1上；机体1底部设有可封闭沿整个搅拌 槽底部长度开口的大型卸料门5。机体l釆用全焊接的对称结构，可互换搅 拌衬板，便于装配、维护。参照图两搅拌轴31、 32的对应外伸轴端上分别悬挂由涡轮-蜗杆传动的 减速机61、 62，两减速机61、 62之间通过同步连轴器63传动连接；两减速 机61、 62的机箱底部之间连设有刚性的水平扭力杆64，水平扭力杆64的两 端分别邇过螺栓、螺帽锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
沥青水泥砂浆搅拌主机，包括底部设有卸料门机构的搅拌槽机体、动力装置、搅拌装置构成，搅拌装置包括水平装设于搅拌槽内的两平行搅拌轴，其特征在于：所述两搅拌轴上均固设螺旋状排列的多个搅拌臂，搅拌臂端部分别装设有中部两侧开有通孔的搅拌叶片，每个搅拌轴上的搅拌叶片在空间上大致沿一螺旋方向变角度排列，两个搅拌轴上的搅拌叶片沿轴向相反螺旋方向布置且两螺旋相交；动力装置包括可调速拖动电机，该电机通过传动装置同步带动两搅拌轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤明，梁毅，陈慕斌，李慧敏，许非，刘东红，原文利，田朝霞，
申请(专利权)人：福建南方路面机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]