【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车排气系统阀门，特别涉及一种基于恒力机构的汽车排气系统阀门。其包括排气管、阀片、手柄、钢丝绒衬套及恒力机构，恒力机构由底盘、转轴、键、变径塔轮、定位销、涡卷弹簧、卡簧及壳体构成。其中手柄一端横穿过排气管，阀片置于排气管内并焊在手柄上，手柄与排气管之间安装钢丝绒衬套，手柄另一端通过钢丝绳连接在恒力机构上，恒力机构通过螺纹与排气管相连。本专利技术的基于恒力机构的汽车排气系统阀门，能使汽车在低速状况下阀门关闭，解决低频噪声问题；而在高速状况下，废气压力增大，阀门开启，使排气状况更加顺畅，保证汽车的高速性能，而且能保证只需要一个固定的压力即可使阀门保持开启状态。【专利说明】一种基于恒力机构的汽车排气系统阀门
本专利技术涉及一种汽车排气系统阀门，特别涉及一种基于恒力机构的汽车排气系统阀门。
技术介绍
汽车排气系统的一个主要功能是解决汽车发动机的噪声问题，尤其是低转速的低频噪声问题，声学阀的应用，能够很好的解决低转速时的低频噪声问题，但是传统的弹簧控制阀，在高转速时，对排气系统的反作用力也会增加，排气系统的背压增加，浪费了发动机的功率力...
【技术保护点】
一种基于恒力机构的汽车排气系统阀门，其特征在于：所述汽车排气系统阀门由排气管（1）、阀片（2）、手柄（3）、钢丝绒衬套（4）及恒力机构（5）组成，恒力机构5由底盘（5a）、转轴（5b）、变径塔轮（5c）、涡卷弹簧（5d）、键（5e）、钢丝绳（5f）、卡簧（5g）、定位销（5h）、定位销（5i）及壳体（5j）构成；其中手柄（3）一端横穿过排气管（1），阀片（2）置于排气管（1）内并焊在手柄（3）上，手柄（3）与排气管（1）之间安装钢丝绒衬套（4），手柄（3）另一端通过钢丝绳5f连接在恒力机构5上，恒力机构5通过螺纹与排气管1相连；恒力机构5的转轴（5b）与底盘（5a）同心安装...
【技术特征摘要】
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