本发明专利技术提供施用于容器内壁的NLGI级别为1或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物，所述组合物用于消除容器内存在的润滑油产生的泡沫。本发明专利技术进一步提供一种使润滑油消泡的方法，特征在于它包括将NLGI级别为1或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物施用于润滑油容器内壁的步骤，和特征在于在该步骤中，在润滑油的油表面处或高于油表面处或者更高位置处将所述消泡剂组合物施用于内壁表面上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供施用于容器内壁的NLGI级别为1或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物，所述组合物用于消除容器内存在的润滑油产生的泡沫。本专利技术进一步提供一种使润滑油消泡的方法，特征在于它包括将NLGI级别为1或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物施用于润滑油容器内壁的步骤，和特征在于在该步骤中，在润滑油的油表面处或高于油表面处或者更高位置处将所述消泡剂组合物施用于内壁表面上。【专利说明】
本专利技术涉及容器如油罐中存在的润滑油的消泡技术。
技术介绍
润滑油可以减少元件之间的摩擦并用于辅助许多机械部件的运行操作。例如，除了润滑或冷却齿轮外，用于汽车变速箱中的润滑油(汽车变速箱油)用于在湿式离合器的咬合过程中进行摩擦控制或液压操作。但润滑油中气泡增加会产生问题，例如妨碍冷却作用、液压波动和氧化劣化加速，以及可能会最终导致变速箱硬件故障等。因此，润滑油通常含有消泡剂。另外，在基于节省燃料成本而降低润滑油粘度的情况下，降低的粘度会造成发泡性能增强，因此必须注意消泡措施。通常作为用于润滑油的消泡剂而不是氟基消泡剂描述的，采用普通的硅氧烷基消泡剂(例如聚二甲基 硅氧烷)。具体地，经常采用的消泡剂在25°C下的动态粘度为50，000-1，500，OOOmmVs。超过这个范围，在高温下的消泡性能不能令人满意。优选的范围为80，000-1, 200, 000mm2/S。聚二甲基硅氧烷组分可以单独应用或者以其两种或多种类型的组合应用。关于共混量，以组合物的总重量计，聚二甲基硅氧烷组分优选与基油以重量比为l-50ppmw共混。如果共混量小于Ippmw,可能不产生消泡效果；如果共混量大于50ppmw,可以不能达到匹配共混量的有益效果。更优选地，共混量为3-30ppmw。因此，已经提出氟基消泡剂作为具有高消泡能力的消泡剂。例如，氟改性的硅氧烷可用于具有高溶解性的低粘度润滑油，因为相对于润滑油它们比常规应用的硅氧烷基消泡剂更难溶。另外，氟改性的硅氧烷在高温下也具有高的消泡能力。但氟改性的硅氧烷具有较大的比重，和倾向于在填充前在容器内分离出来。因此，虽然氟基消泡剂作为消泡剂具有高的潜在能力，但由于它们中的一些在贮存稳定性方面存在问题，现在的状况是氟基消泡剂不能有效地用作润滑油的消泡剂。日本专利公开60000086B提出了一种技术不同于氟基消泡剂与润滑油混合的技术。具体地，日本专利公开60000086B公开了具有优良消泡性能的消泡剂，包括含氟化合物，其中所述含氟化合物在同一分子中包括C3-C2tl氟代脂族基团和碳数为10或更高的高级脂族基团。另外，除了与润滑油混合的技术外，作为该消泡剂的应用方法，提出了将消泡剂施用于容器边缘的技术。后一种技术的好处解释为:升至顶部的任何泡沫当与已经施用消泡剂的表面接触时均被消散掉(第5页第6块至第4页第7块)。因此，虽然应用日本专利公开60000086B中描述的氟基消泡剂和其中所描述的技术(将消泡剂施用于容器边缘的技术)可以获得短期的消泡效果，但问题是以这种方式不能获得长期的消泡效果。同样，如果如现有技术一样应用流体，虽然可以达到长期较高的消泡效果，但由于它将在重力作用下向下流动，因此据认为通常通过应用高NLGI级别的凝胶形式组合物来更好地维持长期效果。另外，如果按日本专利公开60000086B中所指出的，应用采用二氧化硅固体微粒的浆糊式消泡剂，二氧化硅成为引起磨损的外来固体，这对润滑性能具有负面效果。另一个问题是，因为传统的消泡剂预先与润滑油混合，因此在使用过程中由于过滤器的捕集而使消泡组分的量减少。另外，在汽车变速箱(AT、CVT)中，通过应用液压泵使润滑油在容器内循环，并且在该过程中有可能发泡，而这种发泡造成差的润滑，这样有可能产生的后果是例如损失设备控制能力。因此，本专利技术的目的是提供使润滑油消泡的技术，由此可以通过采用构成固体润滑剂的凝胶形式组合物的消泡剂而在较长时间内维持较高的消泡能力。
技术实现思路
本专利技术涉及NLGI 级别(按NLGI 规定的NLGI级别分类)为I或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物，并且涉及使润滑油消泡的方法，所述方法特征在于它包括将该消泡剂组合物施用于润滑油容器内壁的步骤。按照本专利技术，通过向润滑油容器的内壁施用NLGI级别为I或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物，使消泡组分逐渐释放，作为结果，可以证实消泡剂组合物拥有的有益效果是在较长时间内表现出高的消泡能力。另外，按照本专利技术，润滑油发泡时产生的泡沫与消泡组合物接触，和在每次接触时将消泡组分提供给润滑油，作为结果，所获得的有益效果是即使其本身不适于与润滑油混合的消泡剂组合物(例如具有高比重且易于分离出来的氟基消泡齐U)也变得可以应用。另外，按照本专利技术，已经证实消泡效果不限于具体类型的润滑油(例如，即使在高溶解性和低粘度润滑油的情况下也证实了所述消泡效果)。另外，按照本专利技术，获得较大的保持力，从而防止了在高温下的软化和滴出。作为结果，获得的有益效果是即使在高温环境下也可以长期维持稳定的消泡能力。另外，过滤器捕集所造成的消泡剂损失可以通过从容器内壁逐渐释放消泡组分而得到补充。另外，即使在汽车变速箱中，当发泡时的问题如润滑性能差或者设备控制能力损失可以通过从内壁释放消泡剂来克`服。【专利附图】【附图说明】图1是在本专利技术实施例和对比例中应用的设备图。【具体实施方式】虽然本专利技术在下文中进行了详细描述，但本专利技术不以任何方式局限于这些具体应用，本专利技术当然可以应用于可随意选择的多种应用中。应该注意的是虽然在下文中，氟基消泡组合物由于其良好的消泡性能而被当成消泡组合物的一个例子，但不应局限于此，和本专利技术可以应用于其它消泡剂组合物(例如硅氧烷基消泡剂组合物)。本专利技术的实施例涉及施用于润滑油容器内壁的NLGI级别为I或更硬的凝胶形式的消泡剂组合物，还涉及特征在于采用这种消泡剂组合物的使润滑油消泡的方法。这种消泡剂组合物必须包含〃消泡组分〃和〃基油〃，和可以包含〃增稠剂〃。但这些术语仅涉及功能，和不必暗指在化学上不同的组分。具体地，例如如果给定的组分同时用作消泡组分和基油，则这种组分同时构成"消泡组分"和"基油"。首先，我们将描述用作活性组分的消泡剂组合物(组成和性能)，和然后描述其应用方法。氟基消泡剂组合物组分虽然本专利技术的消泡剂组合物不局限于氟基消泡剂组合物，但下面将描述氟基消泡剂组合物。氟基消泡剂组合物包含含有氟原子的组分(消泡组分)。可以应用的消泡组分的例子包括:部分或完全氟代的烷烃(例如全氟烷烃)；部分或完全氟代的烷基醚(例如全氟烷基醚)；氟改性的硅氧烷(氟硅氧烷油)；或含全氟烷基的低聚物和全氟烷基环氧乙烷加合物。氟基油脂在下文中作为优选的氟基消泡剂组合物进行描述。氟基油脂"氟基油脂"的优选例子是包含基油和增稠剂的凝胶形式组合物(其可以含有添加剂)，和指在基油、增稠剂和/或添加剂至少部分中采用含氟化合物的润滑油。作为氟基油脂，优选基油为氟油的油脂。可以作为例子提到的有基油是消泡组分的模式(即上述消泡组分的氟油(氟基有机溶剂)，例如全氟聚醚(PFPE油)、全氟烷基醚(PFAE油)、氯三氟乙烯的低聚物(CTFE油)、或氟改性的硅氧烷)，或者增稠剂为消泡组分的模式(例如聚四氟乙烯(PTFE))。通过向氟基基油(氟油)中加入自由选择量的增稠剂(本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：镰田久美子，田崎博之，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：
国别省市：
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