【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种三相组合式同相供变电构造，采用单相结构的牵引变压器和同相供电装置；同相供电装置由高压匹配变压器、交直交变流器、牵引匹配变压器构成；两个高压匹配变压器的原边绕组与牵引变压器原边绕组构成三角形连接组。高压匹配变压器的次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；本专利技术可实现牵引供电资源的优化配置，减少建设投资,并具有节能效果显著的优点。既便于用于Vv接线或Vx接线牵引变电所的同相供电改造；也适于未来用一组新的同相供电装置替代牵引变压器而实施贯通同相供电。【专利说明】一种三相组合式同相供变电构造
本专利技术涉及交流电气化铁路供电领域，尤其涉及一种三相组合式同相供变电构造。
技术介绍
电气化铁道普遍采用由公用电力系统供电的单相工频交流制，为使单相的牵引负荷在三相电力系统中尽可能平衡分配，电气化铁道往往采用轮换相序、分相分区供电的方案。分相分区处的相邻供电区之间用分相绝缘器分割，形成电分相，也称分相。为防止电力机车带电过分相发...
【技术保护点】
一种三相组合式同相供变电构造，包括牵引变压器TT、备用牵引变压器TB、第一同相供电装置CPD1和第二同相供电装置CPD2组成；其中:第一同相供电装置CPD1由第一高压匹配变压器HMT1、第一交直交变流器ADA1和第一牵引匹配变压器TMT1构成；第二同相供电装置CPD2由第二高压匹配变压器HMT2、第二交直交变流器ADA2和第二牵引匹配变压器TMT2构成；牵引变压器TT、备用牵引变压器TB、第一同相供电装置CPD1和第二同相供电装置CPD2均为单相结构；其特征在于：牵引变压器TT原边绕组、第一高压匹配变压器HMT1原边绕组和第二高压匹配变压器HMT2原边绕组分别连接于电力系统...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚楠，李群湛，贺建闽，郭锴，解绍锋，张丽艳，周福林，李子晗，陈民武，刘炜，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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