多机场协同放行系统航班排序决策方法技术方案

本发明专利技术公开了一种多机场协同放行系统航班排序决策方法包含以下三个过程：1）民航航班计划的预处理；2）多机场协同放行决策算法模型的建立；3）多机场协同放行决策算法的实现。能够给参与放行的各管制单位、机场、航空公司提供统一的放行序列，以实现空域资源的最大利用，提高空管运行效率，确保空中交通安全。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多机场协同放行系统航班排序决策方法，其特征在于，包括以下步骤：?（1）、航班计划的预处理过程，包括：?（1a）、从起飞机场获取该航班的停机位信息并进行航班起飞跑道的预分配；?（1b）、根据该机场的运行规定、该航班分配的跑道、航路信息中的入航路点信息进行航班标准仪表离场航线的分配；?（1c）、航班从撤轮档时间推算，得到跑道头的预计起飞时间，飞行中各航路点的信息，以及降落机场的预计降落时间；?（2）、协同放行模型建立，包括：?（2a）、定义以下关键节点:?建议推出时间；建议起飞时间；内区移交点时间；外区移交时间；?（2b）、定义各类数据集合，包括：本地区范围内参与协同放行的机场集合A、与本地区...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：靳学梅，程先峰，丁立平，祁伟，张海芹，胥宝新，
申请(专利权)人：南京莱斯信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：