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一种阻尼可调的节能减振器制造技术

技术编号:9403949 阅读:94 留言:0更新日期:2013-12-05 05:23
本发明专利技术公开一种用于机动车辆的阻尼可调的节能减振器,在缸体外部连接有管路,管路的两端分别连接上油腔与下油腔,在管路上设置液压马达,液压马达连接飞轮,飞轮连接阻尼调节机构,阻尼调节机构连接发电机,管路d内的油液始终由上至下流经液压马达;本发明专利技术使振动能量转化为液压马达和飞轮的转动机械能,施加平行于从动轴轴线朝向飞轮的推力,改变从动轮与飞轮之间的压紧力,液压马达可为管路中油液提供不同的阻力,即为减振器的阻尼,飞轮贴合的从动轮驱动从动轴,从动轴驱动发电机,将机械能转化为电能,避免了因液压油温度升高而影响减振器性能的情况,并且有效回收了振动能量。?

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种阻尼可调的节能减振器,包括缸体(1)、浮动活塞(2)、活塞(3)和活塞杆(4),浮动活塞(2)和活塞(3)位于缸体(1)内且均与缸体(1)内壁密封接触,浮动活塞(2)在活塞(3)之上,浮动活塞(2)和活塞(3)将缸体(1)划分出压缩空气腔、上油腔和下油腔,上油腔与下油腔中注满油液,活塞杆(4)连接活塞(3)并从缸体(1)伸出在缸体(1)下端之外,其特征是:在缸体(1)外部连接有管路d,管路d的两端分别连接上油腔与下油腔,在管路d上设置液压马达(6),液压马达(6)连接飞轮(7),飞轮(7)连接阻尼调节机构(8),阻尼调节机构(8)连接发电机(9),管路d内的油液始终由上至下流经液压马达(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李仲兴陈望吴越踞龙玉
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:

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