用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体和输出轴，缸体通过一油缸座连接于机架上，油缸座固定于机架上，输出轴与砌块成型机的料车连接，缸体通过一第一关节轴承连接于油缸座上，缸体穿设于该第一关节轴承的轴孔中。本实用新型专利技术送料油缸不易因料车的震动而受到损伤，并且大大减小了砌块成型机整体的噪音。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及砌块成型机的组件，具体地说是指用于砌块成型机的送料油缸。
技术介绍
现有技术中，砌块成型机主要包括机架、料斗、料车、压头、成型装置和送板装置及成品输送装置，料斗固定于机架的顶部，料车连有一送料油缸，在该送料油缸的驱动下，料车可往返于料斗下方和成型装置上方之间，以便将砌块原料从料斗运往成型装置内，同时送板装置将托板送至成型装置下方，压头同时下降至模框架上方，成型装置内的原料成型，成品输送装置将砌块成品连同托板运走。前述送料油缸固定于机架上，其输出轴与料车通常采用销轴销套配合来连接。理想状态下，料车仅在送料油缸的驱动下前后移动，但实际情况下，由于成型装置通常采用震动成型，以及其他多种因素的影响，料车还具有上下左右各个方向的摆动，这样，就容易损伤油缸；并且，由于油缸固定于机架上，不便拆卸，不方便单独对油缸进行维修。
技术实现思路
本技术提供一种用于砌块成型机的送料油缸，其主要目的在于克服现有砌块成型机的送料油缸容易受料车震动影响而损坏的缺点。本技术的另一目的在于克服现有砌块成型机的送料油缸与机架固定，不方便单独对油缸进行维修的缺点。本技术采用如下技术方案用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体和输出轴，缸体通过一油缸座连接于机架上，输出轴与砌块成型机的料车连接，油缸座固定于机架上，缸体通过一第一关节轴承连接于油缸座上，缸体穿设于该第一关节轴承的轴孔中。当与输出轴连接的料车震动时，通过该第一关节轴承，缸体可适应其震动而进行上下左右摆动，而不会受到损伤。前述用于砌块成型机的送料油缸，其油缸座包括一基座和与该基座垂直固定的两支撑件，所述第一关节轴承两侧分别凸设有一销轴，该两销轴分别通过一第二关节轴承、一第三关节轴承连接于两支撑件上。由此，进一步减小了油缸适应料车震动的能力。该基座上设有一U形固定件，该U形固定件的底板与基座固定连接，其两侧板与基座垂直，两侧板外侧可设有一定位凸部，所述两支撑件通过螺栓固定于两侧板的外侧面，并且两支撑件上分别设有可扣合于两侧板外侧的定位凸部的定位口。由此，缸体和机架之间形成了牢固的连接，又可进行拆卸，便于单独对油缸进行维修。前述用于砌块成型机的送料油缸，其轴出轴的端部设有可与砌块成型机连接的第四关节轴承，以进一步减小震动对油缸的影响。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点一，送料油缸不易因料车的震动而受到损伤；二，可拆式结构使得可方便地对送料油缸进行单独的维修；三，由于震动得到各关节轴承的缓冲，大大减小了砌块成型机整体的噪音。附图说明图1为本技术的主视图，图中进行了局部剖视，以显示送料油缸和油缸座的连接关系；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图。具体实施例下面参照图1至图3说明本技术的一个具体实施例。用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体2和输出轴21，缸体2通过一油缸座3连接于砌块成型机的机架1上，输出轴21的外伸端可与砌块成型机的料车连接，当该送料油缸的输出轴动作时，可带动砌块成型机的料车作前后运动。油缸座3固定于机架1上，缸体2通过第一关节轴承41连接于油缸座3上，缸体2穿设于该第一关节轴承41的轴孔中；油缸座3包括一基座31和与该基座31垂直固定的两支撑件35、36，第一关节轴承41两侧分别凸设有一销轴411、412，该两销轴411、412分别通过一第二关节轴承42、一第三关节轴承43连接于两支撑件35、36上；基座31上设有一U形固定件32，该U形固定件32的底板与基座31固定连接，其两侧板与基座31垂直，两侧板外侧可设有一定位凸部33、34，两支撑件35、36分别通过螺栓37、38固定于两侧板的外侧面，并且两支撑件35、36上分别设有可扣合于两侧板外侧的定位凸部33、34的定位口；输出轴21外伸端设有第四关节轴承44，用于与砌块成型机的料车连接。当与送料油缸的输出轴21连接的料车震动时，通过该第一关节轴承41，缸体2可适应其震动而进行上下左右摆动，而不会受到损伤，并且，通过第二关节轴承42、第三关节轴承43及第四关节轴承44，进一步减小料车震动对送料油缸的影响，同时大大减小了砌块成型机整体的噪音。并且缸体2和机架1之间通过油缸座3形成了牢固的连接，又可进行拆卸，便于单独对油缸进行维修。上述仅为本技术的一个具体实施例，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。权利要求1.用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体和输出轴，其特征在于缸体通过一油缸座连接于机架上，油缸座固定于机架上，输出轴与砌块成型机的料车连接，缸体通过一第一关节轴承连接于油缸座上，缸体穿设于该第一关节轴承的轴孔中。2.如权利要求1所述的用于砌块成型机的送料油缸，其特征在于所述油缸座包括一基座和与该基座垂直固定的两支撑件，所述第一关节轴承两侧分别凸设有一销轴，该两销轴分别通过一第二关节轴承、一第三关节轴承连接于两支撑件上。3.如权利要求2所述的用于砌块成型机的送料油缸，其特征在于所述基座上设有一U形固定件，该U形固定件的底板与基座固定连接，其两侧板与基座垂直，两侧板外侧可设有一定位凸部，所述两支撑件通过螺栓固定于两侧板的外侧面，并且两支撑件上分别设有可扣合于两侧板外侧的定位凸部的定位口。4.如权利要求1所述的用于砌块成型机的送料油缸，其特征在于所述轴出轴的端部设有可与砌块成型机连接的第四关节轴承。专利摘要用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体和输出轴，缸体通过一油缸座连接于机架上，油缸座固定于机架上，输出轴与砌块成型机的料车连接，缸体通过一第一关节轴承连接于油缸座上，缸体穿设于该第一关节轴承的轴孔中。本技术送料油缸不易因料车的震动而受到损伤，并且大大减小了砌块成型机整体的噪音。文档编号B28B13/02GK2810948SQ20052008472公开日2006年8月30日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日专利技术者傅炳煌 申请人:傅炳煌本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于砌块成型机的送料油缸，包括缸体和输出轴，其特征在于：缸体通过一油缸座连接于机架上，油缸座固定于机架上，输出轴与砌块成型机的料车连接，缸体通过一第一关节轴承连接于油缸座上，缸体穿设于该第一关节轴承的轴孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅炳煌，
申请(专利权)人：傅炳煌，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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