具备装饰物的方向盘制造技术

本发明专利技术提供具备装饰物的方向盘。在分别具有大致I字形状的装饰物的下端侧设置沿轮圈部延伸设置的延伸设置部。上述装饰物具有卡定在上方辐条部的上部卡定部与设在上述延伸设置部上且卡定在下方辐条部的下部卡定部。上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片。上述突起部与上述卡定片互相在上下方向上分离地配置。上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入，并且上述卡定片配合的配合支撑部。

【技术实现步骤摘要】
具备装饰物的方向盘
本专利技术涉及操纵车辆的方向盘，尤其涉及具备装饰物的方向盘。
技术介绍
近年来，为了确保车辆碰撞时等的驾驶员的安全性，提出了各种采用了能变形的芯棒结构的方向盘。采用在车辆碰撞等时，例如即使相对于方向盘施加冲击负荷，也通过构成方向盘的旋转外周部的轮圈部、连接轮圈部与轮毂部的辐条部向与驾驶员相反侧变形，能够吸收与方向盘接触的驾驶员的碰撞并缓和的方向盘的结构。为了通过轮圈部、辐条部的变形尽量较大地吸收冲击，期望构成为由于冲击负荷而变形的轮圈部、辐条部更大地变形。然而，在方向盘中，普遍采用由装饰物装饰轮圈部、辐条部的结构。并且，为装饰物覆盖轮毂部、辐条部的结构。但是，一般作为装饰物，即使轮圈部、辐条部变形，也不会构成为能够追随该变形。为了解决该问题，在日本特开2009-208571号公报中提出了下述车辆的操纵装置：在冲击负荷作用在方向盘上时，能够不被装饰物妨碍地使方向盘较大地变形。在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在配设在方向盘的中央的操纵衬垫的外周区域配置有在方向盘的中立状态的俯视中形成为大致Y字状的装饰物（装饰物）。在装饰物的纵棒部分的背面、即在大致Y字状中从中途分为两股的纵向的棒部分的背面形成卡定突起与卡定爪。在方向盘的中立状态的俯视中，配设在下侧的辐条部具有一对机架部。为卡定形成在装饰物的背面的卡定爪的卡定片架设在一对机架部间的结构。并且，在一对机架部的轮圈部侧形成使形成在装饰物的背面的卡定突起嵌合的配合孔。当冲击负荷作用在这样构成的方向盘上时，由于装饰物形成为大致Y字状，因此为装饰物相对于轮圈部、辐条部的变形突出的状态，阻碍方向盘的变形。因此，在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在装饰物上形成以大致沿操纵衬垫的外形的方式配设的脆弱部。并且，在冲击负荷作用在方向盘上时，作为装饰物自身，产生以脆弱部为中心的弯曲变形，装饰物能够相对于方向盘的变形进行追随。另外，作为形成为大致Y字状的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，形成为比分为两股的倾斜部分的宽度尺寸相对大的宽度尺寸。通过较大地构成装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，容易产生脆弱部的弯曲变形。在日本特开2009-208571号公报所记载的车辆的操纵装置中，在冲击负荷作用在方向盘上时，当形成在装饰物上的脆弱部断裂时，装饰物的断裂面朝向外部露出。尤其形成在装饰物的背面的卡定爪形成在比脆弱部靠近操纵衬垫侧的部分。这是用于利用卡定爪保持装饰物的靠近操纵衬垫侧的部位的结构，为容易引起脆弱部的断裂的结构。由于这样构成，为了成为装饰物的剖切面不向外侧突出的结构，需要研究各种对策，无法避免为此的成本的升高、装饰物的重量增加等。然而，作为近年的方向盘的结构，从设计性上的观点来看，代替使用相对于操纵衬垫的外周区域形成为大致Y字状的装饰物的结构，采用使用了在方向盘的中立状态的俯视中，左右分别形成的一对I字状的装饰物的结构。在使用这样的一对装饰物的结构中，在方向盘的中立状态的俯视中，作为在配设在下侧的辐条部的各装饰物的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。即，为在将装饰物形成为大致Y字状时的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸内分别配置一对装饰物的下端部侧的结构。因此，作为一对装饰物的下端部侧的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。另外，作为装饰物的横截面形状，形成为U字状。其结果，在使用一对装饰物的方向盘中，构成为如何使各装饰物的下端部侧的端末追随方向盘的变形成为较大的课题。并且，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。并且，为了产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，需要施加较大的弯曲应力，装饰物作为相对于方向盘的变形阻碍其变形的阻力起作用。
技术实现思路
本申请专利技术的目的在于提供在具备装饰物的方向盘中，在冲击负荷作用在方向盘上时，该装饰物能够追随轮圈部、辐条部的变形，从而容许轮圈部、辐条部的变形。并且，能够防止各装饰物的下端侧的端末从与轮圈部的接触状态离开。实施方式的方向盘具备：作为操纵用的把持部的轮圈部；连结在操纵轴上，并配置在上述轮圈部的内侧的轮毂部；多个辐条部，其连结上述轮圈部与上述轮毂部，包括在上述方向盘的中立状态的俯视中，互相在上下方向上离开地配设且配设在上方的上方辐条部及配设在下方的下方辐条部；装饰物，其跨越上述上方辐条部与上述下方辐条部之间而配置，在上述俯视中具有大致I字形状；操纵衬垫，其覆盖上述轮毂部，从上述装饰物的内侧面离开地配置。上述装饰物具有在上述俯视中，沿上述轮圈部延伸设置的延伸设置部。上述装饰物具有卡定在上述上方辐条部上的上部卡定部、设在上述延伸设置部上且卡定在上述下方辐条部上的下部卡定部。上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片。上述突起部与上述卡定片互相在上述上下方向上离开地配设。上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入且上述卡定片配合的配合支撑部。上述延伸设置部由上述操纵衬垫覆盖。根据上述结构，在冲击负荷作用在方向盘上，轮圈部、辐条部向与驾驶员相反侧弯曲变形时，配合在卡定片上的配合支撑部的部位以绕入卡定片侧的方式转动。并且，装饰物的下部卡定部以被使卡定片配合的配合支撑部的部位带领的方式进行变形，能够追随方向盘的变形。并且，即使装饰物追随方向盘的变形而变形，卡定片也不会从使卡定片配合的配合支撑部的部位离开。另外，在背面竖立设置卡定片的延伸设置部从装饰物的下端部侧沿轮圈部延伸设置。因此，在方向盘变形时，延伸设置部一边使装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边在方向盘的变形方向上变形。由于这样构成，因此即使装饰物的横截面形状形成为U字状，也能够一边使形成为U字状的装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边使装饰物在方向盘的变形方向上追随。即，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。但是，在上述结构中，伴随方向盘的变形方向，为使装饰物的U字状的一方的侧面扭转的结构，因此即使不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，也能够一边扭转装饰物一边在方向盘的变形方向上追随。并且，一边扭转装饰物一边变形时的应力比在产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形时所需的应力小。因此，即使在装饰物上不形成脆弱部，装饰物也能够容易地在方向盘的变形方向上追随。另外，为装饰物的延伸设置部由操纵衬垫覆盖的结构。因此，能够为外观性也优异的方向盘。另外，上述延伸设置部具有使上述突起部的基端部与上述卡定片的基端部之间离开的开口。根据上述结构，能够在方向盘变形时，突起部与卡定片分别独立地变形。通过突起部与卡定片分别独立地变形，作为下部卡定部，容易追随方向盘的变形，并且，装饰物能够形成下部卡定部的装饰物的下端不离开轮圈部地追随方向盘的变形。另外，上述上方辐条部具有长孔，该长孔沿上述上下方向形成，上述上部卡定部能沿上述长孔滑动地卡定上述上部卡定部。在此，例如，在方向盘的中立状态的俯视中，对方向盘一边朝向操纵轴侧转动一边变形的场合进行说明。此时，使装饰物的下端部朝向操纵轴侧转动的应力作用在追随方向盘的变形的装饰物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘，其特征在于，具备：作为操纵用的把持部的轮圈部；连结在操纵轴上，并配置在上述轮圈部的内侧的轮毂部；多个辐条部，其连结上述轮圈部与上述轮毂部，包括上方辐条部与下方辐条部，上方辐条部与下方辐条部在上述方向盘的中立状态的俯视中，互相在上下方向上离开地配设，上方辐条部配设在上方，下方辐条部配设在下方；装饰物，其跨越上述上方辐条部与上述下方辐条部之间地配置，在上述俯视中具有大致I字形状；以及操纵衬垫，其覆盖上述轮毂部，从上述装饰物的内侧面离开地配置，上述装饰物具有延伸设置部，该延伸设置部在上述俯视中，在上述装饰物的下端侧沿上述轮圈部延伸设置，上述装饰物具有卡定在上述上方辐条部上的上部卡定部、设在上述延伸设置部上且卡定在上述下方辐条部上的下部卡定部，上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片，上述突起部与上述卡定片互相在上述上下方向上离开地配置，上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入且上述卡定片配合的配合支撑部，上述延伸设置部由上述操纵衬垫覆盖。

【技术特征摘要】
2012.05.14 JP 2012-1105641.一种方向盘，其特征在于，具备：作为操纵用的把持部的轮圈部；连结在操纵轴上，并配置在上述轮圈部的内侧的轮毂部；多个辐条部，其连结上述轮圈部与上述轮毂部，包括上方辐条部与下方辐条部，上方辐条部与下方辐条部在上述方向盘的中立状态的俯视中，互相在上下方向上离开地配设，上方辐条部配设在上方，下方辐条部配设在下方；装饰物，其跨越上述上方辐条部与上述下方辐条部之间地配置，在上述俯视中具有大致I字形状；以及操纵衬垫，其覆盖上述轮毂部，从上述装饰物的内侧面离开地配置，上述装饰物具有延伸设置部，该延伸设置部在上述俯视中，在上述装饰物的下端侧沿上述轮圈部延伸设置，上述装饰物具有卡定在上述上方辐条部...

【专利技术属性】
技术研发人员：村松克弥，
申请(专利权)人：日本富拉司特株式会社，
类型：发明
国别省市：