车辆悬架刚度可变的弹簧组件制造技术

一种车辆悬架刚度可变的弹簧组件，包括：车身、车轴、弹簧、摆臂，摆臂的固定铰接点与车身连接，摆臂的活动铰接点和弹簧的活动连接点连接、摆臂的活动铰接端与车轴连接，弹簧的固定连接点在车轴的右侧与车身连接，构成一个车辆悬架刚度可变的弹簧组件，一改弹簧垂直作用于摆臂的结构，弹簧以一定的角度作用于摆臂活动铰接点，当车轴上下移动时，弹簧作用于摆臂活动铰接点的作用角度随着车轴上下移动而变动，从而使车辆的悬架刚度随着车轴上下移动而变动。本车辆悬架刚度可变的弹簧组件，车辆悬架刚度变化连续、变化大，结构简单，安全可靠，安装、制造、维修、保养成本低，车辆悬架刚度随着车辆的载荷变化而变化，提高了车辆的行驶平顺性和乘员的乘坐舒适性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车辆悬架刚度可变的弹簧组件，包括：车身、车轴、弹簧、摆臂，其特征是：摆臂的固定铰接点与车身连接，摆臂的活动铰接点和弹簧的活动连接点连接、摆臂的活动铰接端与车轴连接，弹簧的固定连接点在车轴右侧与车身连接，构成一个车辆悬架刚度可变的弹簧组件，当车轴上下移动时，弹簧作用于摆臂活动铰接点的作用线与摆臂的夹角α和摆臂与水平线的夹角β随着车轴上下移动而变动，从而使车辆的悬架刚度随着车轴上下移动而变动，悬架刚度FSA00000883377700011.tif

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史占彪，张妍如，单金玲，
申请(专利权)人：史占彪，
类型：实用新型
国别省市：