具有减速机构以及马达的驱动装置制造方法及图纸

技术编号:9324556 阅读:89 留言:0更新日期:2013-11-08 00:21
提供了一种具有减速机构以及马达的驱动装置。所述减速机构包括:蜗杆,其沿前后延伸的中心轴线配置,且具有蜗杆轮齿;蜗轮,其具有与所述蜗杆的蜗杆轮齿啮合的蜗轮齿;第一球轴承和第二球轴承,用于支撑所述蜗杆的轴向两端,且各具有内圈和外圈。所述减速机构还包括:第一壳体;弹性部件,其被夹持在所述第一壳体和所述第一球轴承的外圈之间,所述第一壳体通过所述弹性部件轴向支撑所述第一球轴承的外圈的轴向外端;第二壳体,其与所述第一壳体的朝向蜗杆的蜗杆轮齿侧的面接触,且通过紧固部件被固定在第一壳体,其中所述紧固部件被配置为调整所述弹性部件的预压力。通过上述结构,仅需调整紧固部件就能使在蜗杆和蜗轮之间产生缝隙无限接近零。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有减速机构以及马达的驱动装置,所述马达为能够正反旋转的步进马达,所述减速机构包括:蜗杆,其沿前后延伸的中心轴线配置,且具有蜗杆轮齿;蜗轮,其具有与所述蜗杆的蜗杆轮齿啮合的蜗轮齿;第一球轴承和第二球轴承,用于支撑所述蜗杆的轴向两端,且各具有内圈和外圈;其特征在于:所述减速机构还包括:第一壳体;弹性部件,其被夹持在所述第一壳体和所述第一球轴承的外圈之间,所述第一壳体通过所述弹性部件轴向支撑所述第一球轴承的外圈的轴向外端;第二壳体,其与所述第一壳体的朝向蜗杆的蜗杆轮齿侧的面接触,且通过紧固部件被固定在第一壳体,其中所述紧固部件被配置为调整所述弹性部件的预压力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:石井秀幸
申请(专利权)人:日本电产株式会社
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1