梯形双横臂悬架及具有该悬架的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆装配调整技术领域，尤其涉及一种梯形双横臂悬架及具有该悬架的车辆，具体的为一种在转向节与上横臂连接处设有独立外倾角调节机构的梯形双横臂悬架。该梯形双横臂悬架转向节的一端与上横臂连接、另一端与下纵臂连接，在转向节与上横臂的连接处设有外倾角调节机构。使得车辆四轮参数中的外倾角和前束角调节互不影响，实现了车轮外倾角和前束角均可单独调节，对车轮定位参数调整更加精确，加大了对车轮外倾角的调整量，进而增强了车轮定位参数的调整能力，降低了对零部件的尺寸公差和耐久性要求，从而降低了零部件成本；且加大对售后故障车辆的纠正能力，减少了售后故障，进而减少了售后零部件索赔和顾客抱怨。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种梯形双横臂悬架，其特征在于：包括上横臂（1）、下纵臂（2）及转向节（3），所述转向节（3）的一端与上横臂（1）连接、另一端与下纵臂（2）连接，在所述转向节（3）与上横臂（1）的连接处设有外倾角调节机构（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，刘跃鹏，于巨滨，张英富，杨保利，周文国，李加一，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：