【技术实现步骤摘要】
本技术涉及胶合板层状结构的改进，确切的说是公开一种竹材与胶合板复合型车厢板，属于层状板材
目前，国内生产的车厢板材质多为木材或竹材，采用木材所生产的胶合板价格相对低一些，但表面质量与力学性能都很一般；竹材胶合板表面质量与力学性能相对好一些，但价格比很高，影响其应用。本技术的任务是提供一种竹材与胶合板复合型车厢板，使产品既能保证表面质量与相关力学性能，又能经济实用。本技术的任务是这样完成的在木质胶合板本体上下两面复合成竹材单板，将竹材与木材制成层状结构。所说的木质胶合板可以是多层板材。本技术与现有的胶合板相比较具有以下优点结构简单，价格比适中，表面质量和力学性能完全能够达到竹材胶合板的指标，不开胶、无鼓泡，力学性能良好，实用性广泛。附图说明图1为本技术结构原理图。以下结合附图进一步说明本技术在图1中，木质胶合板1的上下两面复合有竹材单板2，而构成层状板材。木质胶合板1可选用3层以上结构的板材。权利要求1.一种竹材与胶合板复合型车厢板，其特征在于木质胶合板(1)的上下两面复合有竹材单板(2)，而构成层状板材。2.根据权利要求1所述的车厢板，其特征在于木质胶合板(1)为3层以上多层结构板。专利摘要本技术提供一种竹材与胶合板复合型车厢板,在木质胶合板本体上下两面复合成竹材单板,将竹材与木材制成层状结构。本技术结构简单,价格比适中,表面质量和力学性能完全能够达到竹材胶合板的指标,不开胶、无鼓泡,力学性能良好,实用性广泛。文档编号B27D1/04GK2456899SQ0025281公开日2001年10月31日 申请日期2000年11月9日 优先权日200...
【技术保护点】
一种竹材与胶合板复合型车厢板，其特征在于：木质胶合板（１）的上下两面复合有竹材单板（２），而构成层状板材。
【技术特征摘要】
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