一种主轴箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主轴箱，所述主轴箱体上部加工有观察方孔，底部加工有回油孔，所述主轴的外圆的前后两端设有前轴承和后轴承，所述后轴承通过压盖、轴封和隔环密封，所述前轴承通过压盖、轴封、挡环和刚性密封环密封，所述述主轴箱体上部的后轴承和挡油环二间的上方依次设有润滑通孔、节流阀和润滑管路。本实用新型专利技术所述的一种主轴箱在满足管接箍加工工艺的基础上，采用了单主轴、无齿轮的全新设计方案，简化了主轴结构的复杂性，提高了主轴旋转精度的稳定性，是一种新型主轴箱。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种主轴箱，其特征在于包括：主轴箱体（1）、主轴（2）、压盖（3）、回油孔（4）、基准面（5）、观察方孔（6）、环状间隙（7）、钢板（8）、挡环（9）、刚性密封环（10）、轴封（11）、前轴承（12）、O型圈（13）、挡油环一（14）、调整螺母（15）、定位滑动环（16）、挡油环二（17）、润滑管路（18）、节流阀（19）、润滑通孔（20）、隔环（21）、定位销（22）、后轴承（23）和皮带轮（24）；所述主轴箱体（1）上部加工有观察方孔（6），底部加工有回油孔（4），所述观察方孔（6）通过钢板（8）和O型圈（13）密封，所述主轴（2）设于主轴箱体（1）的前后轴承室内，所述主轴（2）后部通过定位销（22）和螺栓和皮带轮（24）装配在一起，所述主轴（2）的外圆的前后两端设有前轴承（12）和后轴承（23），所述前轴承（12）的外圈设于基准面（5）内与箱体轴承室的内孔和挡油环一（14）紧密配合，所述挡油环一（14）和主轴（2）间设有环状间隙（7），所述前轴承（12）内圈与主轴前端的两基准面（5）紧密配合，所述后轴承（23）的外圈设于基准面（5）内与箱体轴承室的内孔和挡油环二（17）紧密配合，所述主轴（2）后部的右旋螺纹部旋有调整螺母（15），所述后轴承（23）左侧设有定位滑动环（16）右侧设有隔环（21），所述后轴承(23)通过压盖（3）、轴封（11）和隔环（21）密封，所述前轴承（12）通过压盖（3）、轴封（11）、挡环（9）和刚性密封环（10）密封，所述定位滑动环（16）和挡油环二（17）间设有环状间隙（7），所述主轴箱体（1）上部的前轴承（12）和挡油环一（14）间的上方依次设有润滑通孔（20）、节流阀（19）和润滑管路（18），所述述主轴箱体（1）上部的后轴承（23）和挡油环二（17）间的上方依次设有润滑通孔（20）、节流阀（19）和润滑管路（18）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝霞，田军，郭建文，黄广勇，高贤刚，张发权，
申请(专利权)人：郭建文，
类型：实用新型
国别省市：