【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种竹制夹板。现时，在汽车、火车、轮船、仓库及居室的装饰板中，多为钢材、木材、石材、塑料等材料，这些材料有价高，易碎、性脆、难抗压，不耐磨等缺陷，给使用带来不便。我国幅员广大，盛产竹子，把它开发成新型的装饰材料，能充分利用地方特产，开发山区资源，是发展经济的有利途径。本技术的目的在于提供一种耐磨、抗压、韧性好、强度高、硬度大，适于各种交通工具的厢室或房屋居室内装饰的竹夹板。本技术包括单板和压板，其中的单板是单块竹片按内外面交替排列，头尾交叉对调粘合而成的直拼单层板；其中的压板是至少二层相互垂直的单板经粘胶粘合压塑而成的分层压板；由竹青统一向外，竹心统一向内作面、底层的两层单板之间等距离设置垂直于该单板的定位板，在各定位板之间适配分层压板经粘胶粘合压塑而成夹板。所述单板的竹片宽度可以等宽或不等宽。所述分层压板可以由三层或多层单板压成。所述定位板是将竹片按等距离垂直固定于单板上的再压板。所述定位板的厚度是其中间设置的分层压板厚度的一半。本技术使用单板和分层压板垂直迭置，多层压塑，竹青与竹心内外向交替排，头尾交叉对调分配，可使力学性能平衡对抗，可增加其强...
【技术保护点】
一种竹夹板，包括单板和压板，其特征在于，其中的单板（１）是单块竹片接内外面交替排列，头尾交叉对调粘合而成的直拼单层板；其中的压板是至少二层相互垂直的单板（１）经粘胶粘合压塑而成的分层压板；由竹青（２）统一向外，竹心（３）统一向内作面、底层的两层单板（１）之间等距离设置垂直于该单板（１）的定位板（４），各定位板（４）之间适配分层压板经粘胶粘合压塑而成夹板。
【技术特征摘要】
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