用于车辆的全景式车顶模块制造技术

本发明专利技术提供了一种全景式车辆天窗系统。所述全景式天窗系统具有可运动的车顶面板，所述车顶面板可操作以限定总体上从前柱延伸到后柱的天窗开口。天窗控制器被构造成接收表明车速的输入并自动地控制面板的运动。当速度超过阀值时，天窗控制器命令车顶面板的从第一打开位置到第二打开位置的运动，所述第二打开位置的开口距离小于第一打开位置的开口距离。在第二位置，降低了风噪声。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的全景式车顶模块
各种实施例涉及用于车辆的全景式车顶模块总成。
技术介绍
车顶总成通常安装在车身上，以封闭车辆内部。已经采用多种类型的车顶总成。一些车顶总成包括天窗，所述天窗可以是透明的和/或打开以允许乘用者朝向车顶外观看。通常，天窗仅覆盖车顶总成的一部分。然而，如在第7922242或7828373号的这些美国专利所描述的，全景式天窗可基本上覆盖整个车顶以允许乘客几乎向整个车顶外部观看，并增加车辆的审美造型。
技术实现思路
在一个实施例中，提供了一种全景式车辆天窗系统。所述全景式天窗系统具有可运动的车顶面板，所述车顶面板可操作，以限定大体从前柱延伸到后柱的天窗开口。天窗控制器被构造成接收表明车速的输入并自动地控制面板的运动。当速度超过阀值时，天窗控制器命令车顶面板的从第一打开位置运动到第二打开位置，所述第二打开位置的开口距离小于第一打开位置的开口距离。在第二打开位置，降低了风噪声。在另一实施例中，全景式天窗系统包括车辆网络，所述车辆网络与车辆传感器和天窗控制器通信，其中，通信网络向天窗控制器持续地提供速度信号。在另一实施例中，车辆网络包括CAN总线。在另一实施例中，天窗系统包括挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆天窗系统，包括：可运动的车顶面板，所述车顶面板是可操作的，以限定大体上从前柱延伸到后柱的天窗开口；天窗控制器，被构造成接收表明车速的输入，并且当速度超过阀值时，自动地控制面板的从第一打开位置到第二打开位置的运动，以减小风噪声，其中，所述第二打开位置的开口距离小于第一打开位置的开口距离。

【技术特征摘要】
2012.04.04 US 13/439,6671.一种车辆天窗系统，包括：可运动的车顶面板，所述车顶面板是可操作的，以限定大体上从前柱延伸到后柱的天窗开口；升降机构，用于使车顶面板仅竖直平移然后使车顶面板滑动至第一打开位置而不进行枢转；天窗控制器，被构造成接收表明车速的输入，并且当速度超过阈值时，自动地控制车顶面板的从第一打开位置到第二打开位置的运动，以减小风噪声，其中，所述第二打开位置的开口距离小于第一打开位置的开口距离。2.根据权利要求1所述的天窗系统，所述天窗系统还包括车辆网络，所述车辆网络与车辆传感器和天窗控制器通信，其中，车辆网络向天窗控制器持续地提供速度信号。3.根据权利要求1所述的天窗系统，所述天窗系统还包括挡风板，其中，当车顶面板处于第一打开位置和第二打开位置中的一个位置时，车顶面板不在所述挡风板之上延伸。4.根据权利要求1所述的天窗系...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里·康福特，布莱恩·安德伍德，阿提姆·波力卡夫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：