【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调，具体涉及一种汽车空调风量调节装置。
技术介绍
目前车用空调出风口的流量调节方式均为板式，即风道内部设置一个可旋转的板状风门，风门的开度决定了出风量的大小。如授权公告号为CN2534054Y的专利文献，公开了可改变风向及流量的汽车空调装置，该装置通过设于空调风口处的弧形板，改变空调风向及流量；该种空调装置的缺陷是板状风门会导致出风分成上下两股，气流不均匀，影响用户使用舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够让气流集中在中部，保证气流均匀性，进而提高用户使用舒适度的汽车空调风量调节装置。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为： 该汽车空调风量调节装置，包括作为外部调节框架的外壳及设于空调风道处的内壳；在所述内壳及外壳之间设有叶片组件；所述叶片组件由相叠加的叶片构成；所述叶片的根部一侧与外壳连接，在所述叶片根部另一侧上设有风量调节杆，在所述内壳上设有与所述风量调节杆对应的导向槽。 在所述叶片的根部一侧设有定位销，在外壳上设有对应的定位孔，所述叶片通过定位销与外壳连接。 所述定位销与所述风量调节杆之间的间距大于零。 所述叶片为弧形结构，且所述叶片根部宽度大于尾部。 本技术的优点在于：该汽车空调风量调节装置，通过旋转作为外部调节 框架的外壳，外壳即带动叶片组件转动；空调出风口流量由大慢慢变小，实现空调出风流量的调节；在空调出风流量调节的过程中，空调的出风能始终集中在中部，不会改变出风流向，且能够保证气流均匀，能够满足用户舒适度...
【技术保护点】
一种汽车空调风量调节装置，其特征在于：包括作为外部调节框架的外壳（1）及设于空调风道处的内壳（2）；在所述内壳（2）及外壳（1）之间设有叶片组件（3）；所述叶片组件（3）由相叠加的叶片（4）构成；所述叶片（4）的根部一侧与外壳（1）连接，在所述叶片（4）根部另一侧上设有风量调节杆（6），在所述内壳（2）上设有与所述风量调节杆（6）对应的导向槽（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风量调节装置，其特征在于：包括作为外部调节框架的外壳（1）及设于空调风道处的内壳（2）；在所述内壳（2）及外壳（1）之间设有叶片组件（3）；所述叶片组件（3）由相叠加的叶片（4）构成；所述叶片（4）的根部一侧与外壳（1）连接，在所述叶片（4）根部另一侧上设有风量调节杆（6），在所述内壳（2）上设有与所述风量调节杆（6）对应的导向槽（7）。
2.如权利要求1所述的汽车空调风量...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。