弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，旨在提供一种能量转化率高、能量密度大、重量轻、结构简单的装载机动臂势能回收再生装置。它包括前桥车架、动臂、钢丝绳、定滑轮、弹性橡胶带蓄能器、液压电磁换向阀。本实用新型专利技术可实现装载机在动臂下降过程中，对工作装置的重力势能进行回收，并转化为弹性势能储存在弹性橡胶带蓄能器中，在装载机动臂举升过程中，将弹性橡胶带蓄能器储存的弹性势能，转化为动臂的重力势能，从而实现装载机动臂势能的回收再生利用，达到节能减排的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，它包括前桥车架（2）、动臂（1），其特征在于：它还包括弹性橡胶带蓄能器（100）、定滑轮（3）、钢丝绳（4）、液压电磁换向阀（504）；所述弹性橡胶带蓄能器（100）的安装底座（101a）固定安装在前桥车架（2）上，定滑轮（3）固定安装在前桥车架（2）的滑轮支架上，钢丝绳（4）的一端与拉杆（109）的一端固定连接，钢丝绳（4）的另一端绕过定滑轮（3）与动臂（1）的中部铰接；拉杆（109）的另一端与拉力板（108）的一端面固定连接，拉力板（108）的另一端面与活塞杆（110）的一端固定连接，活塞杆（110）的另一端穿过油缸封盖（113）的中心通孔与活塞（111）固定连接；活塞（111）装入油缸（112）内，活塞（111）将油缸空腔分为有杆腔（114）和无杆腔（115），拉杆（109）的纵向轴线与拉力板（108）的纵向轴线、活塞杆（110）的纵向轴线、活塞（111）的纵向轴线、油缸（112）的纵向轴线在同一条直线上；壳体（101）的纵向中央位置处设有一个圆柱通孔，圆柱通孔的底部设有周向凸台，通过该周向凸台将油缸（112）固定安装在壳体（101）的该圆柱通孔上；拉力板（108）另一端面的外周上还与多个分拉杆（106）的一端固定连接，多个分拉杆（106）以拉力板（108）的纵向轴线对称布置，每个分拉杆（106）的另一端穿过空腔封盖（107）上的中心通孔与连接盘（105）的一个端面固定连接，每个连接盘（105）置于壳体（101）的空腔内；每个连接盘（105）的另一个端面和壳体底板（101b）之间固定连接有多条弹性橡胶带（104），每条弹性橡胶带（104）的一端固定在连接盘（105）上，每条弹性橡胶带（104）的另一端固定在壳体底板（101b）上；所述油缸（112）的底部还设有第一进油口（112a），第一进油口（112a）连通至无杆腔（115）；油缸封盖（113）上还设有第二进油口（113a），第二进油口（113a）连通至有杆腔（114）；所述液压电磁换向阀（504）的一个控制油口通过液压管路连接至第一进油口（112a），液压电磁换向阀（504）的另一个控制油口通过液压管路连接至第二进油口（113a）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲金玉，王儒，李训明，魏伟，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：实用新型
国别省市：