无砟轨道防脱空减振垫层制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无砟轨道防脱空减振垫层，其垫层本体(1)的上表面和下表面、凹槽(9)底部的上表面、下表面和凹槽(9)侧壁的外表面和内表面均设有凸起(6)；垫层本体(1)在纵向的前部(1a)和后部(1c)的刚度小于中部(1b)的刚度；垫层本体(1)四周的截面呈缺口向内的叉指形(5)。该种减振垫层能有效缓冲列车荷载对垫层的冲击，避免道床板与底座板发生局部脱空，弹性减振垫层损坏，更好的保证高速列车行车安全；且弹性减振垫层的使用寿命长，减振降噪性能强；同时节约橡胶用量，制作成本低。尤其适用于刚度不均匀的板桁桥梁上以及路基条件较差的线路上的双块式无砟轨道使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种无砟轨道防脱空减振垫层，安装于道床板(4)与底座板(3)之间，包括与道床板(4)、底座板(3)匹配的垫层本体(1)，垫层本体(1)上的凹槽(9)，其特征在于：?所述的垫层本体(1)的上表面和下表面、凹槽(9)底部的上表面、下表面和凹槽(9)侧壁的外表面和内表面均设有凸起(6)；垫层本体(1)在纵向的前部(1a)和后部(1c)的刚度小于中部(1b)的刚度；垫层本体(1)四周的截面呈缺口向内的叉指形(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李永乐，盛黎明，夏飞龙，万田保，王庆波，李龙，闫志刚，强士中，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
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