本实用新型专利技术公开了一种摩托车车架前体总成焊接夹具，在底板上设有车头管组合固定机构、车架前主管固定机构、车架前斜管固定机构、车架前支撑管固定机构、发动机后上连接管固定机构和发动机前连板连接管固定机构；上述固定机构分别用于对待焊接的车头管组合、车架前主管、车架前斜管、车架前支撑管、发动机后上连接管和发动机前连板连接管的固定。本焊接夹具能够将构成前体总成的所有部件在该套夹具上一次装夹以完成后续焊接，将传统的几套夹具合成在一起，综合形成一套夹具，且实现了几套夹具的协调作用，降低了夹具成本，节省了产品上下夹具时间，提高了焊接效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种摩托车车架前体总成焊接夹具，其特征在于：包括底板，在底板上设有车头管组合固定机构、车架前主管固定机构、车架前斜管固定机构、车架前支撑管固定机构、发动机后上连接管固定机构和发动机前连板连接管固定机构；车头管组合固定机构、车架前主管固定机构、车架前斜管固定机构、车架前支撑管固定机构、发动机后上连接管固定机构和发动机前连板连接管固定机构分别用于对待焊接的车头管组合、车架前主管、车架前斜管、车架前支撑管、发动机后上连接管和发动机前连板连接管的固定；所述车头管组合固定机构包括用于将车头管组合托起的车头管组合定位座和两相对的用于从车头管两端向中间施力而将车头管组合夹持的快夹机构；车头管组合定位座设有可来回抽动的车头管组合定位销，车头管组合定位销用于插入车头管组合上的铭牌安装孔内以在径向上对车头管组合定位；所述车架前主管固定机构包括车架前主管限位座、车架前主管定位座和车架前主管快速压夹机构；车架前主管限位座为两套，其中一套车架前主管限位座上设有挡板，挡板用于对车架前主管弯折处进行限位以阻止其向挡板方向横向移动，另一套车架前主管限位座上设有限位槽，该限位槽用于将待焊接车架前主管靠近前端部分卡放其中而进行限位；车架前主管定位座上设有一竖直定位销，该定位销用于在竖直方向挡住车架前主管尾端而实现定位；车架前主管快速压夹机构为两套，其中一套位于两套车架前主管限位座之间，另一套位于车架前主管定位座和对车架前主管弯折处限位的车架前主管限位座之间，两套车架前主管快速压夹机构用于从上往下将车架前主管压紧在车架前主管限位座和车架前主管定位座上；所述车架前支撑管固定机构包括车架前支撑管限位座和车架前支撑管快速压夹机构；车架前支撑管限位座为两套且其表面分别设有限位槽，该限位槽用于将待焊接车架前支撑管不同的两处卡放其中而对车架前支撑管进行限位；车架前支撑管快速压夹机构位于两车架前支撑管限位座之间，用于从上往下将车架前支撑管压紧在两车架前支撑管限位座上；所述车架前斜管固定机构包括车架前斜管限位座和车架前斜管快速压夹机构；车架前斜管限位座为两套且其表面分别设有限位槽，该限位槽用于将待焊接车架前斜管不同的两处卡放其中而对车架前斜管进行限位；车架前斜管快速压夹机构位于两车架前斜管限位座之间，用于从上往下将车架前斜管压紧在两车架前斜管限位座上；所述发动机后上连接管固定机构包括发动机后上连接管定位座和发动机后上连接管定位销，发动机后上连接管定位座为由一体成型的定位底座、位于定位底座正上方与定位底座平行的定位销座和连接定位底座与定位销座的立板构成的“]”结构，定位底座上设有与两发动机后上连接管位置对应的两竖向的下定位孔，定位销座上设有两竖向贯通的定位销孔，发动机后上连接管定位销为两根并分别位于两定位销孔中且其下端可正对插入两下定位孔中，发动机后上连接管定位销的直径与发动机后上连接管内径对应；所述发动机前连板连接管固定机构包括发动机前连板连接管定位座和发动机前连板连接管定位销，发动机前连板连接管定位座为由一体成型的定位底座、位于定位底座正上方与定位底座平行的定位销座和连接定位底座与定位销座的立板构成的“]”结构，定位底座上设有与两发动机前连板连接管位置对应的两竖向的下定位孔，定位销座上设有两竖向贯通的定位销孔，发动机前连板连接管定位销为两根并分别位于两定位销孔中且其下端可正对插入两下定位孔中，发动机前连板连接管定位销的直径与发动机前连板连接管内径对应。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙仁彬，陈勇，李胜，罗书平，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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