一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统技术方案

一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统，由油箱1,油泵4，滤油器27、29，压力开关8，单向节流阀9，电磁阀21、22，储能器11、25，溢流阀5、18，单向阀6、20，电机3，液位计28，温控开关19等组合而成。其特征是：储能器25直接与电磁阀21的出口并联，无低压油源系统。当主机发出偏航指令，电磁阀21换向，制动缸和储能器25与低压溢流阀18连通，制动缸与储能器25内的压力立即降低至溢流阀18的调定压力，为制动缸提供阻尼压力源。本实用新型专利技术无低压油源系统，主机运行发电时，储能器25一直与制动缸并联处于高压状态且没有另外的泄漏通道，消除了机舱制动时，高压制动系统的瞬时失压。本实用新型专利技术无长期得电互锁的电磁阀，系统温升低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统，由油箱（1）,油泵（4），滤油器（27）和（29），压力开关（8），单向节流阀（9），电磁阀（21）、（22），储能器（11）和（25），溢流阀（5）、（18），单向阀(6)、和(20)，电机(3)，液位计(28)，温控开关(19)等组合而成；其特征是：储能器(25)直接与电磁阀(21)的出口并联；机舱回转时的阻尼由储能器(25)内的压力油源提供,阻尼压力由低压溢流阀（18）调节控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：