一种带气囊储能器的混凝土泵送缸缓冲缓释液压系统技术方案

一种带气囊储能器的混凝土泵送缸缓冲缓释液压系统,由气囊储能器1、泵送液压油缸2、换向阀3和单向节流阀4组合而成；其特征在于：气囊储能器1并联在换向阀3的压力油进油油路上；单向节流阀4串连在气囊储能器1与换向阀3的连接油路上，其进油为单向阀，出油为节流阀；气囊储能器1内冲入稍高于泵送液压油缸2工作压力的惰性气体。其工作原理是：当泵送液压油缸2在初始位和终止位起步加速或终止减速时，主液压系统多余的流量会被导入气囊储能器1，降低压力冲击；随着系统内冲击压力下降，被导入气囊储能器1的压力油又会被压缩气体逐步排入系统做功，节省了能量并减缓该部流量可能对油缸的冲击。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带气囊储能器的混凝土泵送缸缓冲缓释液压系统,由气囊储能器(1)、泵送液压油缸(2)、换向阀(3)和单向节流阀(4)组合而成；其特征在于：气囊储能器(1)并联在换向阀(3)的压力油进油油路上；单向节流阀(4)串连在气囊储能器(1)与换向阀(3)的连接油路上，其进油为单向阀，出油为节流阀；气囊储能器(1)内冲入稍高于泵送液压油缸(2)工作压力的惰性气体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：