【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新结构,其结构由缸筒体(1)上的内螺纹孔和与之相配的带一截外螺纹的接头体(2)组合而成;其特征在于:?缸筒体(1)上进出油口的螺纹内孔的上部有一个直径比螺纹底径稍大一点,深度为2mm左右的沉孔;沉孔与缸筒体(1)表面相交为一与之垂直的平面,该平面的直径比沉孔直径大10mm左右,沉孔与垂直相交平面相交线的尖角保持完好;接头体(2)中间为一法兰,一端为与缸筒体(1)进出油口螺纹相配的外螺纹,另一端为圆柱,法兰的底面与接头螺纹相交部位以退刀槽的结构形式加工成一锥体,这样,由缸筒体(1)上沉孔与缸筒体(1)垂直相交平面的相交线和接头体(2)上的锥体组成了一个机械线密封副,以缸筒体(1)上进出油口的内螺纹和接头体(2)上的外螺纹为进出油口接头体(2)的安装连接副,由这个螺纹副承担了绝大部分油缸工作时的机械拉伸应力,而焊缝则只需承担缸筒体(1)与进出油口接头体(2)间的固定要求。
【技术特征摘要】
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