一种可动铺装式减速带制造技术

一种可动铺装式减速带，包括后滑动端、前滑动端、两块减速带面板、两条滑动轨道、多根高强弹簧、减速带面板支撑端、测速器和控制装置；其中两条滑动轨道沿道路的延伸方向相隔距离设置在路面上；前滑动端和后滑动端分别安装在一条滑动轨道上，并且其上连接有传动机构，其中前滑动端的后端面上部与一块减速带面板的前端铰接，后滑动端的前端面上部与另一块减速带面板的后端铰接，而两块减速带面板的另一端则相互铰接在一起；减速带面板支撑端固定在位于两块减速带面板铰接处下方的路面上；前滑动端后端面下部与减速带面板支撑端前端面之间以及后滑动端前端面下部减速带面板支撑端后端面之间连接有多根高强弹簧；测速器设置在道路的一侧，并且与控制装置相连。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可动铺装式减速带，其特征在于：所述的可动铺装式减速带包括后滑动端（1）、前滑动端（2）、两块减速带面板（3）、两条滑动轨道（4）、多根高强弹簧（5）、减速带面板支撑端（6）、测速器（10）和控制装置；其中两条滑动轨道（4）沿道路的延伸方向相隔距离设置在路面上；前滑动端（2）和后滑动端（1）分别安装在一条滑动轨道（4）上，并且其上连接有传动机构，其中前滑动端（2）的后端面上部与一块减速带面板（3）的前端铰接，后滑动端（1）的前端面上部与另一块减速带面板（3）的后端铰接，而两块减速带面板（3）的另一端则相互铰接在一起；减速带面板支撑端（6）固定在位于两块减速带面板（3）铰接处下方的路面上；前滑动端（2）后端面下部与减速带面板支撑端（6）前端面之间以及后滑动端（1）前端面下部减速带面板支撑端（6）后端面之间连接有多根高强弹簧（5）；测速器（10）设置在道路的一侧，并且与控制装置相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国光，武志玮，刘慧源，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：实用新型
国别省市：