一种剖切装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种剖切装置，该剖切装置包括台架、动力装置、执行装置、导向装置和定位装置，所述动力装置固定在台架的一侧，所述定位装置固定安装在台架的另一侧，所述执行装置包括刀具和连接块，所述刀具固定在连接块上，所述连接块与动力装置的运动部分相连，所述导向装置固定在台架上，且与连接块活动连接；本实用新型专利技术大大节省了劳动强度，且提高了剖切的工作效率和工作质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种剖切装置
本技术涉及一种剖切装置，更具体的说是涉及一种硬质管的 剖切装置。
技术介绍
随着汽车的大众化、汽车性能的全面提高，特别是汽车电子的 长足发展，作为汽车电路的连接部件——线束的需求量也越来越大，而很多的线束都需要安装在PVC管内，由于管子的内径小，故安装 起来很不方便，通常的方法是先将PVC管剖开后再进行安装，现有技术中普遍采取人工剖切，即手工采用锯条或者刀片进行剖切，由于PVC管硬度较大，造成人工劳动强度大，而且剖切线形状也不为直线，严重的影响了管子的美观，同时手工剖切也占用了大量的时间。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种大大节省劳动强度的剖切装置，本技术通过如下技术方案实现一种剖切装置，包括台架，其中所述剖切装置还包括动力装置、 定位装置和导向装置，所述动力装置固定在台架的一侧，所述定位装 置固定安装在台架的另一侧，所述剖切装置还包括执行装置，所述执 行装置包括刀具和连接块，所述刀具固定在连接块上，所述连接块与动力装置的运动部分相连，所述导向装置固定在台架上，且与连接块 活动连接。所述动力装置为气缸，所述连接块与气缸活塞杆紧固相连，所台 架与气缸缸体相连。所述刀具的刀尖设置在竖直方向硬质管内径范围内。 所述刀具的刀刃方向与切割方向成锐角。所述导向装置包括滑块和直线导轨，所述滑块与连接块固定连 接，所述滑块和直线导轨滑动连接，所述直线导轨固定在台架上。所述直线导轨的中心线与气缸活塞杆的轴线位于同一竖直面内， 且所述直线导轨中心线与定位装置中心线平行。所述定位装置具有v型槽，所述v型槽下端设有一个开口，所述开口宽度大于所述刀具的厚度，且小于硬质管的外径。所述V型槽内靠近气缸处设置有一档板，所述挡板下端有一缺口，所述缺口可供刀具切割时通过。本技术大大节省了劳动强度，且极大程度的提高了工作效 率，尤其是通过合理地设置直线导轨后，可以轻松的实现刀具对硬质 管的直线剖切，同时由于刀具与连接块的倾斜角的存在，使得定位装 置对硬质的定位作用大大提高，从而保障了剖切质量。附图说明图1为本技术剖切装置的整体结构示意图2为本技术剖切装置刀具安装及工作示意图；图3为本技术剖切装置中V型槽的示意图4为图3中C-C向的剖视图5为图3中B-B向的剖视图6为图3中A-A向的剖视图7为本技术剖切装置的定位机构的示意图中l-V型槽定位装置；2-硬质管；3-台架；4-刀具；5-连接 ±央；6-气缸活塞；7-滑块；8-直线导轨；9-气缸缸体；10-安装板；ll-V 型槽下端开口； 12-挡板。具体实施方式以下结合附图通过具体实施例来对本技术做进一步阐述图1所示，剖切装置包括台架3、动力装置、执行装置、定位装 置l和导向装置，其中动力装置为气缸，所述动力装置的运动部分为 气缸活塞杆，所述气缸缸体固定在台架3的一侧，定位装置1则固定 安装在台架3的另一侧，执行装置包括刀具4和连接块5,刀具4固 定在连接块5上，而连接块5固定在动力装置的运动部分6上。具体 的说气缸缸体9与定位装置1的固定连接是通过安装板10 —起固定 在台架3上的，其固定方式采用本领域常用的固定方式，如螺钉固定。所述动力装置不仅限于气缸，也可以采用本领域常用的驱动方 式，例如可以采用电机螺杆驱动的驱动方式。为了保证刀具4能够切得到硬质管2，和保证刀具4不把整个硬 质管2给切破，故要求刀具4的刀尖设置在硬质管2内径竖直范围内，即刀尖在竖直方向的高度应高于定位装置中硬质管2内圈最低点，低 于硬质管2内圈的最高点。所述刀具4要求锋利，而且易于更换，可采用普通的美工刀片， 再通过螺钉将刀具4夹紧在连接块中，刀具安装时设置一定的斜度， 具体的说，刀具的倾斜方向与切割方向成锐角，如图2所示，切削力 Fb在水平方向上的分力Fb2与挡板12产生的力Fa平衡，即Fb2=Fa; 而在竖直方向上产生的分力Fbl可以防止硬管2的翻转。同时设置斜 度时需要考虑到刀具4在竖直方向上的高度，所述竖直方向上的高度 要确保所述刀具4与硬质管2有一定的重叠区域，目的也是使刀具4 的刀尖位于硬质管2内径的范围内，所述重叠区域应为(R2-R1)和 (Rl+R2)之间，其中R2为硬质管2的外径，Rl为硬质管2的内径， 由于采用易更换、易调整角度的安装方式，故在具体操作时，可以根 据具体硬质管2的情况来选择具体的角度。所述执行装置包括刀具4和连接块5，连接块5与气缸活塞6相 连，其中气缸活塞6与连接块5的连接方式可以采用本领域人员常用 的连接方式，比如螺钉连接；其中连接块5与刀具4的连接方式需选 择一些可以拆装，并可以实现刀具旋转的连接方式，比如螺钉连接， 拆装是为了在长期使用后可以更换刀具，刀具4旋转是为了调整刀具 4和硬质管2之间在竖直方向的重叠量。所述气缸提供剖切时的动力， 同时气缸也起着控制的作用，当硬质管2经定位装置1定位后，按下 气缸开关，气缸将通过气缸活塞6带动连接块5，连接块5带动刀具 4，从而实现刀具4对硬质管2的切割， 一次行程走完后，刀具4又从新回到初始的位置。所述连接块5下部还设有导向装置，所述导向装置固定在台架3 上，且与连接块5活动连接，所述导向装置对连接块5进行导向，所 述导向装置包括滑块7和直线导轨8，所述滑块7与连接块5固定连 接，所述滑块7和直线导轨8滑动连接，直线导轨8固定在台架上， 从而使连接块5和刀具4能够沿着导轨8顺畅的运动，所述直线导轨 8的中心线与所述定位装置1中心线平行，从而保证刀具的运动保持 与硬质管2的轴线平行，从而限制刀具4整个剖切过程在竖直方向的 偏差，从而保证切割质量，同时还要求直线导轨8且与气缸活塞6位 于同一竖直平面内，且要求导轨轮滑方便，阻力小。如图3、图4、图5、图6、图7所示，所述定位装置采用V型 结构，所述硬质管2被安置在V型槽内，所述V型槽采用下端部分 开口11的V型槽，所述开口的宽度应大于刀具的厚度，优选为在刀 具的厚度上再增加一些由于导轨和V型槽平行度不足而造成的偏移， 并且所述开口宽度应小于硬质管2的外径，对与管径较大的管子的剖 切，可以采用上开口宽的V型槽。所述定位装置靠近动力装置一端 还设置有档板12，所述档板12阻止剖切过程中硬质管2的轴向移动， 并且在挡板的下端还设置有一个可供刀具切割通过的孔。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一 步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对 于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本实用新 型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于 本技术由所提交的权利要求书确定的专利保护范围,权利要求1、一种剖切装置，包括台架，其特征在于所述剖切装置还包括动力装置、定位装置和导向装置，所述动力装置固定在台架的一侧，所述定位装置固定安装在台架的另一侧，所述剖切装置还包括执行装置，所述执行装置包括刀具和连接块，所述刀具固定在连接块上，所述连接块与动力装置的运动部分相连，所述导向装置固定在台架上，且与连接块活动连接。2、 如权利要求1所述的剖切装置，其特征在于所述动力装置 为气缸，所述连接块与气缸活塞杆紧固相连，所述台架与气缸缸体相连。3、 如权利要求2所述的剖切装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剖切装置，包括台架，其特征在于：所述剖切装置还包括动力装置、定位装置和导向装置，所述动力装置固定在台架的一侧，所述定位装置固定安装在台架的另一侧，所述剖切装置还包括执行装置，所述执行装置包括刀具和连接块，所述刀具固定在连接块上，所述连接块与动力装置的运动部分相连，所述导向装置固定在台架上，且与连接块活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤亚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]