一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法技术方案

技术编号:9196838 阅读:129 留言:0更新日期:2013-09-26 01:12
一种汽车怠速起停系统试验平台及其试验方法,属于汽车控制系统试验平台。包括汽油发动机、电磁离合器、惯性模拟飞轮、转速传感器、测控系统、起停系统控制单元、起停开关、发电机、增强型起动电机、电磁制动器、燃油箱、燃油流量计、废气分析装置、燃油泵和复合储能装置。优点:能够预置道路工况,实施模拟路段的循环试验,节约实车试验成本;能够对车辆滑行能量回收、怠速停止、发动起动操作进行循环试验,验证可靠。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车怠速起停系统试验平台,其特征在于:包括汽油发动机(1)、电磁离合器(2)、惯性模拟飞轮(3)、转速传感器(4)、测控系统(5)、起停系统控制单元(6)、起停开关(7)、发电机(8)、增强型起动电机(9)、电磁制动器(10)、燃油箱(11)、燃油流量计(12)、废气分析装置(13)、燃油泵(14)和复合储能装置(15),在汽油发动机(1)上设置发动机水温传感器(16)以及依次连接的喷油器(17)、喷油器燃油切断装置(18)和发动机燃油分配管(19),其中,发动机水温传感器(16)和喷油器燃油切断装置(18)共同连接至起停系统控制单元(6),发动机燃油分配管(19)通过油管与燃油流量计(12)连接,汽油发动机(1)还与电磁离合器(2)、发电机(8)以及增强型起动电机(9)连接,电磁离合器(2)设置有电磁离合器控制开关(20),所述的电磁离合器控制开关(20)与测控系统(5)连接,电磁离合器(2)还通过支承轴承(21)与惯性模拟飞轮(3)连接,惯性模拟飞轮(3)与电磁制动器(10)连接,在电磁制动器(10)上安装有电磁制动器控制装置(22),所述的电磁制动器控制装置(22)与测控系统(5)连接,测控系统(5)还与起停系统控制单元(6)、废气分析装置(13)和燃油流量计(12)连接,起停系统控制单元(6)与转速传感器(4)、起停开关(7)以及复合储能装置(15)连接,转速传感器(4)接近惯性模拟飞轮(3)的边缘部,复合储能装置(15)与增强型起动电机(9)和发电机(8)连接,废气分析装置(13)通过废气取样探头插在汽油发动机(1)的排气管上,燃油箱(11)和燃油泵(14)通过油管依次连接在燃油流量计(12)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈庆樟胡明明许广举
申请(专利权)人:常熟理工学院
类型:发明
国别省市:

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