一种机械传动式高架车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机械传动式高架车，它主要由:摆轴、滑动支臂、支臂滑道、发动机、变速箱、差速桥、方向盘、转向油缸、立轴套、边减箱、U型桥、动力输入伞形齿、传动轴、转动立轴、转向支臂等构成。发动机与变速箱相连接，变速箱与差速桥相连接，差速桥与动力输入伞形齿相连接，动力输入伞形齿与换向伞形齿相啮合，换向伞形齿与边减箱相连接，轮胎与边减箱的输出轴相连接，支臂滑道安装在车体的侧面，滑动支臂装在支臂滑道内与U型桥相连接，U型桥下端的两侧设有立轴套，方向盘与转向油缸相连接。该产品它采用侧摆轴结构方式，U型桥与立轴套为一体，喷药罐固定在U型桥下端两侧的立轴套上，不会产生立轴套扭曲现象，结构简单，故障率低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机械传动式高架车，它由：摆轴（1）、车体（2）、滑动支臂（3）、支臂滑道（4）、发动机（5）、万向轴（6）、变速箱（7）、差速桥（8）、方向盘（9）、转向拉杆（10）、转向油缸（11）、立轴套（12）、转向轴（13）、边减箱（14）、轮胎（15）、U形桥（16）、动力输入伞形齿（17）、传动轴（18）、换向伞形齿（19）、转动立轴（20）、转向支臂（21）构成，其特征在于：发动机（5）与变速箱（7）相连接，变速箱（7）与差速桥（8）相连接，差速桥（8）通过万向轴（6）与动力输入伞形齿（17）相连接，动力输入伞形齿（17）通过传动轴（18）与换向伞形齿（19）相啮合，换向伞形齿（19）通过转动立轴（20）与边减箱（14）相连接，轮胎（15）与边减箱（14）的输出轴相连接，支臂滑道（4）安装在车体（2）的侧面，滑动支臂（3）装在支臂滑道（4）内，并通过摆轴（1）与U形桥（16）相连接，U形桥（16）下端的两侧设有立轴套（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴海，
申请(专利权)人：胡兴海，
类型：实用新型
国别省市：