机动车空调设备制造技术

在一种包括壳体（2）、风扇以及至少一个加热装置（3）的机动车空调设备（1）中，应该可以在技术上简单地以小的生产成本将不同的加热装置（3）固定在壳体（2）上。该问题如此解决，即将所述至少一个，特别是仅仅一个加热装置（3）通过至少一个适配器盖（7）固定在壳体（2）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车空调设备
本专利技术涉及一种机动车空调设备以及一种机动车空调设备的制造方法。
技术介绍
机动车空调设备应用在机动车中，以便可以对待供应给机动车的内部空间的空气进行冷却和/或加热。为此机动车空调设备具有用于空气制冷的制冷剂蒸发器和至少一个用于空气加热的加热装置。该至少一个加热装置可以在此例如构成为一个由内燃机的冷却液流过的热交换器和/或构成为一个电气电阻加热装置。在此需要生产具有不同加热装置的机动车空调设备。该需求的产生例如来自于机动车的驱动方式，例如仅仅具有一个内燃机的驱动，具有由内燃机和电动机组成的驱动的混合动力车辆，或者具有完全通过电动机的驱动的电动车辆。不同的需求还来自于机动车分布所在地的不同市场和不同气候带。此外，机动车的装配水平也对机动车空调设备具有影响。为了可以生产具有不同的加热装置的这样的不同的机动车空调设备，同样也需要生产机动车空调设备的不同的壳体，各加热装置固定在壳体上。然而这与高的成本支出有关，因为为了生产不同的壳体必须提供不同的注射成型模具通过注射成型生产一件式或多件式的壳体，并且，在需要大量的不同壳体的情况下还产生了较高的后勤费用和置换费用。由此产生了在生产机动车空调设备时的高成本，相当重要地是由于不同壳体的多样性，对于一定类型的机动车空调设备仅仅可以生产少量的壳体。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，提供一种机动车空调设备以及一种用于生产机动车空调设备的方法，其中可以在技术上简单地以小的生产成本将不同的加热装置固定在壳体上。所述目的通过一种机动车空调设备来实现，其包括壳体，风扇，至少一个加热装置，其中，所述至少一个，特别是仅仅一个加热装置，以至少一个适配器盖固定在壳体上。该至少一个适配器盖不视为机动车空调设备的壳体的组件，从而以此方式，可能的是以同一壳体和不同的适配器盖将不同的加热装置固定在机动车空调设备上，亦即机动车空调设备的壳体上。特别地，所述至少一个适配器盖优选流体密封地封闭在所述壳体上用于所述至少一个加热装置的每个插入开口。在机动车空调设备或机动车空调设备的壳体上的插入开口处，由机动车空调设备的壳体界定一个插入空间，并且在所述插入空间中设有所述至少一个加热装置。因此可以将所述至少一个加热装置通过插入开口插入到机动车空调设备或机动车空调设备的壳体的插入空间中，并且以所述至少一个适配器盖可以优选流体密封地封闭在插入空间上的插入开口。由此可能的是，在将所述至少一个加热装置插入所述插入开口之后，为了流体密封地封闭在机动车空调设备的壳体内的所述至少一个加热装置，其方法是在将所述至少一个加热装置插入所述插入空间之后，以至少一个适配器盖流体密封地封闭所述至少一个插入开口。在另一设计方案中，所述壳体具有两个由每个适配器盖封闭的插入开口。所述至少一个，优选两个插入开口在此例如成形于机动车空调设备的壳体的侧面，或顶部和底部。在一个补充的设计方案中，所述至少一个适配器盖具有至少一个固定几何结构，以便形锁合和/或力锁合地将所述至少一个加热装置固定在所述适配器盖上，特别地，所述至少一个固定几何结构与所述至少一个加热装置互补地构成，和/或，所述至少一个加热装置是一个由冷却液可流过的热交换器，和/或，是一个电气电阻加热装置，例如PTC加热装置，和/或在所述至少一个适配器盖上，特别是一件式地设有一个用于将所述至少一个加热装置的区域分隔的分隔件。所述适配器盖具有用于在适配器盖上固定不同的加热装置的不同的固定几何结构。在此，适配器盖的固定几何结构也被认为是包围插件，这些插件固定在适配器盖上并通过借助于插件直接固定在适配器盖的其余部分，而将不同的加热装置固定在适配器盖上。借助于所述分隔件，可以实现例如将所述至少一个加热装置两区域地分为一个左部分和一个右部分，或者在四区域的机动车空调设备的情况下，实现区域分隔为前左、前右、后左和后右范围或区域。根据本专利技术的用于生产具有不同加热装置的机动车空调设备的方法具有以下步骤：提供壳体，将具有不同尺寸和/或形状的不同加热装置固定在所述壳体上，其中，将所述不同加热装置固定于同一壳体上。在一个变形方案中，在机动车空调设备的生产中，将至少一个加热装置导入到在所述壳体上的一个插入开口中，并且随后将所述至少一个加热装置固定在所述壳体上。有利地，在机动车空调设备的生产中，将所述至少一个加热装置固定在所述壳体上，其方法是将所述至少一个加热装置、特别是形锁合和/或力锁合地固定在至少一个适配器盖的固定几何结构上，并且将所述适配器盖固定在所述壳体上，和/或，在机动车空调设备的生产中，以一个适配器盖优选流体密封地封闭至少一个插入开口。在另一实施方案中，在机动车空调设备的生产中，将所述至少一个加热装置通过两个适配器盖固定在所述壳体上，并且通过所述两个适配器盖优选流体密封地封闭所述壳体的两个插入开口。特别地，提供具有不同的固定几何结构和相同的固定接口的适配器盖，和/或，将不同的加热装置以不同的适配器盖固定在所述壳体上，并且所述不同的适配器盖具有不同的固定几何结构。在另一设计方案中，将所述不同的适配器盖的一个固定接口固定在相同的壳体上的一个相同的对应固定接口上，并且所述不同的适配器盖的所述固定接口是相同的。所述固定接口和对应固定接口在此例如构成为榫-槽连接，或构成为具有一个平面的邻接环的接口，例如具有一个在两个邻接环之间设置的密封件。在一个附加的设计方案中，机动车空调设备包括一个促动器，例如一个电动机或一个电磁体，以及一个机械装置或一个传动装置，并且所述促动器与至少一个导流装置机械地(借助于所述机械装置或传动装置)连接，使得所述至少一个导流装置通过所述促动器借助于所述机械装置或传动装置是可移动的。在另一变形方案中，机动车空调设备包括一个制冷剂蒸发器和/或一个空气过滤器。有利地机动车空调设备的壳体是一件式或多组件式的。在另一设计方案中，机动车空调设备具有至少一个导流装置、例如至少一个气门或一个卷帘，以便控制通过空气通道可导入的空气的量。优选地，机动车空调设备具有至少一个空气通道用于空气的导通，特别是一个新鲜空气通道和/或循环空气通道和/或供应通道。特别地，机动车空调设备的壳体至少部分地由塑料构成。有利地所述至少一个空气通道由壳体的壁界定。在另一设计方案中，所述促动器具有一个位置确定装置用于检测机械装置，例如一个轴的位置。特别地，所述位置确定单元与用于机动车空调设备的控制单元连接，并且借助于由位置确定单元检测到的数据，所述促动器是可控制的以便获得所述机械装置或所述至少一个导流装置的确定的位置。附图说明下面参照所附附图对本专利技术的实施例进一步进行阐明。其中：图1示出了一种机动车空调设备的透视图；图2示出了根据图1所示的机动车空调设备的侧视图；图3示出了根据图1所示的机动车空调设备的垂直截面；图4示出了根据图1所示的机动车空调设备的第一实施例中适配器盖的透视图；图5示出了第二实施例中的适配器盖在另一侧的透视图；图6示出了固定在根据图4所示的适配器盖上的两个加热装置，或者具有配属的适配器盖的两个加热装置的透视图，他们有利地形成一个可替换的热模块。具体实施方式机动车空调设备1用于将冷却的和/或加热的空气供给给机动车的内部空间。在由热塑性的材料构成的一件式或多件式壳体2内设有风扇，空气过滤器，制冷剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.02 DE 102010062326.11.一种机动车空调设备(1)，包括：-壳体(2)，-风扇，-至少一个加热装置(3)，其特征在于，所述至少一个加热装置(3)以两个适配器盖(7)固定在所述壳体(2)上，其中，所述至少一个加热装置(3)包括热交换器(4)和电气电阻加热装置(5)，所述两个适配器盖(7)中的每个分别具有一个壁，并且在该壁的边缘或末端上具有完整环形连接片(10)，在所述壁上还具有另一连接片(11)，同时在壁和环形连接片(10)上构成有肋(12)，所述环形连接片(10)和所述另一连接片(11)在两个适配器盖(7)上限定一个第一容纳盘(13)和一个第二容纳盘(14)，较小的第一容纳盘(13)用于固定较小的电气电阻加热装置(5)，而较大的第二容纳盘(14)用于固定较大的热交换器(4)，环形连接片(10)、另一连接片(11)和肋(12)因此形成一个固定几何结构(9)，用于将热交换器(4)和电气电阻加热装置(5)固定在两个适配器盖(7)上。2.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述两个适配器盖(7)，流体密封地，封闭在所述壳体(2)上用于所述至少一个加热装置(3)的各个插入开口(17)。3.根据权利要求1或2所述的机动车空调设备，其特征在于，所述壳体(2)具有两个分别由一个适配器盖(7)封闭的插入开口(17)。4.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述两个适配器盖(7)具有至少一个固定几何结构(9)以便形锁合和/或力锁合地将所述至少一个加热装置(3)固定在所述适配器盖(7)上，所述至少一个固定几何结构(9)与所述至少一个加热装置(3)互补地构成。5.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述电气电阻加热装置(5)是PTC加热装置(6)。6.根据权利要求4所述的机动车空调设备，其特征在于，一件式地在所述两个适配器盖(7)上设有一个用于所述至少一个加热装置(3)的区域分隔的分隔件。7.一种用于生产具有不同的加热装置(3)的机动车空调设备(1)的方法，具有以下步骤：-提供壳体(2)；-将具有不同尺寸和/或形状的不同的加热装置(3)固定在所述壳体(2)上；其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·利特温，萨沙·林道尔，瓦尔特·沃尔夫，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：
国别省市：