机动车空调设备制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车空调设备
本专利技术涉及一种机动车空调设备以及一种机动车空调设备的制造方法。
技术介绍
机动车空调设备应用在机动车中，以便可以对待供应给机动车的内部空间的空气进行冷却和/或加热。为此机动车空调设备具有用于空气制冷的制冷剂蒸发器和至少一个用于空气加热的加热装置。该至少一个加热装置可以在此例如构成为一个由内燃机的冷却液流过的热交换器和/或构成为一个电气电阻加热装置。在此需要生产具有不同加热装置的机动车空调设备。该需求的产生例如来自于机动车的驱动方式，例如仅仅具有一个内燃机的驱动，具有由内燃机和电动机组成的驱动的混合动力车辆，或者具有完全通过电动机的驱动的电动车辆。不同的需求还来自于机动车分布所在地的不同市场和不同气候带。此外，机动车的装配水平也对机动车空调设备具有影响。为了可以生产具有不同的加热装置的这样的不同的机动车空调设备，同样也需要生产机动车空调设备的不同的壳体，各加热装置固定在壳体上。然而这与高的成本支出有关，因为为了生产不同的壳体必须提供不同的注射成型模具通过注射成型生产一件式或多件式的壳体，并且，在需要大量的不同壳体的情况下还产生了较高的后勤费用和置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.02 DE 102010062326.11.一种机动车空调设备(1)，包括：-壳体(2)，-风扇，-至少一个加热装置(3)，其特征在于，所述至少一个加热装置(3)以两个适配器盖(7)固定在所述壳体(2)上，其中，所述至少一个加热装置(3)包括热交换器(4)和电气电阻加热装置(5)，所述两个适配器盖(7)中的每个分别具有一个壁，并且在该壁的边缘或末端上具有完整环形连接片(10)，在所述壁上还具有另一连接片(11)，同时在壁和环形连接片(10)上构成有肋(12)，所述环形连接片(10)和所述另一连接片(11)在两个适配器盖(7)上限定一个第一容纳盘(13)和一个第二容纳盘(14)，较小的第一容纳盘(13)用于固定较小的电气电阻加热装置(5)，而较大的第二容纳盘(14)用于固定较大的热交换器(4)，环形连接片(10)、另一连接片(11)和肋(12)因此形成一个固定几何结构(9)，用于将热交换器(4)和电气电阻加热装置(5)固定在两个适配器盖(7)上。2.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述两个适配器盖(7)，流体密封地，封闭在所述壳体(2)上用于所述至少一个加热装置(3)的各个插入开口(17)。3.根据权利要求1或2所述的机动车空调设备，其特征在于，所述壳体(2)具有两个分别由一个适配器盖(7)封闭的插入开口(17)。4.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述两个适配器盖(7)具有至少一个固定几何结构(9)以便形锁合和/或力锁合地将所述至少一个加热装置(3)固定在所述适配器盖(7)上，所述至少一个固定几何结构(9)与所述至少一个加热装置(3)互补地构成。5.根据权利要求1所述的机动车空调设备，其特征在于，所述电气电阻加热装置(5)是PTC加热装置(6)。6.根据权利要求4所述的机动车空调设备，其特征在于，一件式地在所述两个适配器盖(7)上设有一个用于所述至少一个加热装置(3)的区域分隔的分隔件。7.一种用于生产具有不同的加热装置(3)的机动车空调设备(1)的方法，具有以下步骤：-提供壳体(2)；-将具有不同尺寸和/或形状的不同的加热装置(3)固定在所述壳体(2)上；其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·利特温，萨沙·林道尔，瓦尔特·沃尔夫，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：
国别省市：
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