低空气球荷载的中继应急无线数据通信架构制造技术

中继网由单个低空中继平台组成，中继平台挂在小车固定的绳索系留的气球下方，应用场景为部分基站损坏但还有少量基站（留存基站）可以实现物理连接的陆地蜂窝网。低空中继的物理层可利用认知无线电技术来检测留存基站的信号频谱，从而进行应急数据通信的无线资源管理，中继平台可以实现的功能为：1）为地面用户提供接近视线传播的连接；2）调整中继平台的位置，以保证中继平台与多个地面基站之间链路都具有较好的信道质量；3）具有一定认知无线电功能；4）当作留存基站的网关实现与外界网络的通信。

【技术实现步骤摘要】
低空气球荷载的中继应急无线数据通信架构
本专利技术涉及无线应急通信领域，尤其是一种低空中继应急无线数据通信方法。
技术介绍
现有的陆地蜂窝通信系统在大型地质灾难后容易陷入瘫痪，进而丧失通信服务功能。目前国内外研究的中继应急通信包括低空中继平台和高空中继平台。低空中继平台相对灵活，开销和延时也较高空平台更小，但是缺点是覆盖范围小，而且容易受到低空气流扰动的影响；高空中继平台覆盖范围大，延时和开销小于卫星通信但是明显大于低空中继平台，经济代价也通常比较大。目前，高空平台主要使用飞艇承载通信设备与地面基站和终端建立联系。执行长期任务时，飞艇可以3到5年不着陆。短期任务可以考虑无人机承载通信装备。但是现存的技术无论是低空中继平台还是高空中继平台对于频谱的利用率都不是很高，可能引起很多的通信故障，对救灾工作造成很大的影响。本专利技术的仍然采用低空中继平台，但是应急无线通信设计具有一定的认知无线电的特征。低空中继平台通常由热气球承载，工作时间由电源供给决定。采用低空中继平台可以快速地恢复灾区的通信。缩略语和关键术语定义：
技术实现思路
专利技术目的：针对部分基站损坏但是还有少量基站（留存基站）依然可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低空气球荷载的中继应急无线数据通信架构，包括低空中无线中继平台、基站、移动终端，其特征在于，低空中继平台系于汽车上的气球承载，由频谱感知模块、通信模块、频谱和信道管理、通信网关管理模块以及GPS或者北斗定位模块组成，低空中继平台通过回程链路和外界网络联系，基站内分布中MT，移动终端位于携带有网关功能和回程链路的接收节点的汽车上，能够实现与Internet主干网通信；多个中继平台之间建立相互通信链接。

【技术特征摘要】
1.一种低空气球荷载的中继应急无线数据通信架构，包括低空无线中继平台、基站、移动终端；低空中继平台由系于汽车上的气球承载，由频谱感知模块、通信模块、频谱和信道管理、通信网关管理模块以及GPS或者北斗定位模块组成；地面基站覆盖范围内分布着多个移动台，地面汽车上携带移动终端；通过低空中继平台，这些MT和汽车上的移动终端就能够实现与Internet主干网通信；不仅单个低空中继平台通过回程链路和外界网络联系，而且多个中继平台之间还建立了相互通信链接；在所述的中继应急无线数据通信架构下，中继平台还具有多无线电接口，以便于与地面LTE终端设备和基站进行通信连接；与其他基于中继的无线数据通信架构比较，所述的通信架构和其中的中继平台具有高效的信息和知识处理能力；其特征在于：中继平台的频谱感知模块首先对相邻基站的信号进行检测，以判定基站是否毁坏和基站所使用的频谱；中继平台运用认知无线电中能量检测的方法检测基站信号；能量检测方法在给定虚警概率Pf和信号检测样本数的情况下，求出信号的检测概率Pd，根据检测概...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆民，王东明，孙本利，候晓赟，王磊，田峰，郑宝玉，
申请(专利权)人：南京邮电大学，东南大学，
类型：发明
国别省市：