应用惯容器的车辆被动悬架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种应用惯容器的车辆被动悬架结构。在传统被动悬架阻尼器与副弹簧并联的结构基础上，串联惯容器装置,并外加主弹簧,形成一种含有惯容器的车辆被动悬架结构。本发明专利技术将惯容器应用于悬架装置中，与阻尼器和副弹簧并联的结构串联成为一体式结构，弹簧元件可有效衰减高频振动，惯容器可有效衰减低频振动，因此该结构可有效缓冲和衰减全频率范围内的路面不平度冲击。通过仿真分析，得到应用此结构的悬架性能确有改善，汽车平顺性评价指标中，车身加速度明显改善，悬架动行程与车身动载荷也略有减小，车辆的乘坐舒适性显著提高。因此，本发明专利技术的车辆被动悬架结构在车辆悬架系统中具有应用价值。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
应用惯容器的车辆被动悬架结构，其特征在于，阻尼器（1）与副弹簧（2）并联后再与惯容器（3）串联成为两级式结构，该两级式结构与主弹簧（4）并联，该并联结构位于簧上质量（5）和簧下质量（6）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，沈钰杰，杨晓峰，汪若尘，袁朝春，黄晨，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：