里程计监测和冗余存储系统技术方案

本发明专利技术涉及里程计监测和冗余存储系统，具体地，一种车辆控制系统包括计算机以及由该计算机可执行的逻辑。该逻辑被配置成从存储系统读取里程计值。该里程计值对应于从里程计获得的累计里程。该累计里程在当前驱动事件开始时被确定。该逻辑还被配置成从另一存储系统读取车辆的里程计值。来自另一存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从存储系统获得的累计里程。该逻辑还被配置成将来自存储系统的里程计值与来自另一存储系统的里程计值相比较，并且在确定来自另一存储系统的里程计值大于来自存储系统的里程计值之后，根据差值计算减少值。

【技术实现步骤摘要】
里程计监测和冗余存储系统
本专利技术涉及数据处理并且更具体地涉及一种车辆里程计监测和冗余数据存储系统。
技术介绍
为了最大化转售或交易价值，减少在车辆上产生的并且在车辆的里程计上反映出的实际里程值的里程回退（mileagerollback）技术已经变得日益流行。就在车辆上的因不准确的里程读数引起的否则不会被覆盖在质保下的质保索赔支出、租赁车辆的超里程托收费的损失、以及因在二手车市场中的不准确里程描述引起的降低的车辆残值而言，此类活动可显著地影响各个行业（例如，车辆制造商和经销商、保险公司、租赁公司等）的利益。因此，所需的是监测里程计值作为可恢复数据以便识别里程回退活动的方法。
技术实现思路
在本专利技术的一个示例性实施例中，用于里程计监测的系统包括车辆控制系统。该车辆控制系统包括计算机处理器以及由该计算机处理器可执行的逻辑。该逻辑被配置成实现方法。该方法包括从第一存储系统读取车辆的里程计值，该里程计值对应于从里程计获得的累计里程，并且该累计里程在当前驱动事件开始时被确定。该方法还包括从第二存储系统读取车辆的里程计值。来自第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从第一存储系统获得的累计里程。该方法还包括将来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值进行比较并且根据在来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值之间的差值计算减少值。响应于该比较并且在确定来自第二存储系统的里程计值大于来自第一存储系统的里程计值之后，该计算被执行。该减少值表示相对于里程计的里程回退事件。该方法还包括将减少值、计算减少值的日期、以及车辆的位置存储在第二存储系统中。在本专利技术的另一示例性实施例中，提供了一种用于里程计监测的方法。该方法包括从第一存储系统借助计算机处理器读取车辆的里程计值，该里程计值对应于从里程计获得的累计里程，并且该累计里程在当前驱动事件开始时被确定。该方法还包括从第二存储系统读取车辆的里程计值。来自第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从第一存储系统获得的累计里程。该方法还包括：借助计算机处理器，将来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值进行比较，并且根据在来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值之间的差值计算减少值。响应于该比较并且在确定来自第二存储系统的里程计值大于来自第一存储系统的里程计值之后，该计算被执行。该减少值表示相对于里程计的里程回退事件。该方法还包括将减少值、计算减少值的日期、以及车辆的位置存储在第二存储系统中。在本专利技术的另一示例性实施例中，提供了一种用于里程计监测的计算机程序产品。该计算机程序产品包括计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质具有体现在其上的指令，这些指令当由计算机执行时促使计算机实现方法。该方法包括从第一存储系统读取车辆的里程计值，该里程计值对应于从里程计获得的累计里程，并且该累计里程在当前驱动事件开始时被确定。该方法还包括从第二存储系统读取车辆的里程计值。来自第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从第一存储系统获得的累计里程。该方法还包括将来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值进行比较并且根据在来自第一存储系统的里程计值与来自第二存储系统的里程计值之间的差值计算减少值。响应于该比较并且在确定来自第二存储系统的里程计值大于来自第一存储系统的里程计值之后，该计算被执行。该减少值表示相对于里程计的里程回退事件。该方法还包括将减少值、计算减少值的日期、以及车辆的位置存储在第二存储系统中。本专利技术还提供如下步骤：1.一种系统，包括：车辆控制系统，其包括计算机处理器；以及由所述计算机处理器能够执行的逻辑，所述逻辑被配置成实现一种方法，所述方法包括：从第一存储系统读取车辆的里程计值，所述里程计值对应于从里程计获得的累计里程，所述累计里程在当前驱动事件开始时被确定；从第二存储系统读取车辆的里程计值，来自所述第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从所述第一存储系统获得的累计里程；将来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值进行比较；响应于所述比较并且在确定来自所述第二存储系统的里程计值大于来自所述第一存储系统的里程计值时，根据来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值之间的差计算减少值，所述减少值表示相对于所述里程计的里程回退事件；以及将所述减少值存储在所述第二存储系统中。2.根据方案1所述的系统，其中所述第一存储系统是在所述车辆控制系统的内部的存储装置。3.根据方案1所述的系统，其中所述第二存储系统是在下列中的至少一个的内部的存储装置：密钥器件；智能手机；以及至少一个车辆控制模块；其中所述存储还包括将计算所述减少值的日期以及所述车辆的位置存储在所述第二存储系统中。4.根据方案3所述的系统，其中当所述密钥器件被放入所述车辆的点火系统中时，存储所述减少值以及计算所述减少值的日期被执行。5.根据方案1所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：响应于所述比较并且在确定来自所述第二存储系统的里程计值小于或等于来自所述第一存储系统的里程计值时，将来自在所述第一存储装置中的里程计值存储在所述第二存储装置中。6.根据方案5所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：将存储在所述第二存储装置中的最大里程计值与存储在所述第一存储装置中的里程计值进行比较；以及在确定所述最大里程计值小于来自所述第一存储装置的里程计值时，将来自所述第一存储装置的里程计值作为新的最大里程计值存储在所述第二存储装置中。7.根据方案1所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：在多个密钥器件之间区别驱动事件，所述密钥器件中的每一个具有存储在其上的标识符，所述区别包括根据所述各个标识符区别存储在所述密钥器件中的每一个上的里程计值。8.一种方法，包括：借助由车辆的控制系统执行的计算机处理器，从第一存储系统读取车辆的里程计值，所述里程计值对应于从里程计获得的累计里程，所述累计里程在当前驱动事件开始时被确定；从第二存储系统读取车辆的里程计值，来自所述第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从所述第一存储系统获得的累计里程；借助所述计算机处理器，将来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值进行比较；响应于所述比较并且在确定来自所述第二存储系统的里程计值大于来自所述第一存储系统的里程计值时，根据来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值之间的差借助计算机处理器计算减少值，所述减少值表示相对于所述里程计的里程回退事件；以及将所述减少值存储在所述第二存储系统中。9.根据方案8所述的方法，其中所述第一存储系统是在所述控制系统的内部的存储装置。10.根据方案8所述的方法，其中所述第二存储系统是在下列中的至少一个的内部的存储装置：密钥器件；智能手机；以及至少一个车辆控制模块；其中所述存储还包括将计算所述减少值的日期以及所述车辆的位置存储在所述第二存储系统中。11.根据方案10所述的方法，其中当所述密钥器件被放入所述车辆的点火系统中时，存储所述减少值以及计算所述减少值的日期被执行。12.根据方案8所述的方法，其中所述逻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：车辆控制系统，其包括计算机处理器；以及由所述计算机处理器能够执行的逻辑，所述逻辑被配置成实现一种方法，所述方法包括：从第一存储系统读取车辆的里程计值，所述里程计值对应于从里程计获得的累计里程，所述累计里程在当前驱动事件开始时被确定；从第二存储系统读取车辆的里程计值，来自所述第二存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时从所述第一存储系统获得的累计里程；将来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值进行比较；响应于所述比较并且在确定来自所述第二存储系统的里程计值大于来自所述第一存储系统的里程计值时，根据来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二存储系统的里程计值之间的差计算减少值，所述减少值表示相对于所述里程计的里程回退事件；以及将所述减少值存储在所述第二存储系统中。

【技术特征摘要】
2012.02.23 US 13/403,3651.一种用于车辆的系统，包括：车辆控制系统，其包括计算机处理器；以及由所述计算机处理器能够执行的逻辑，所述逻辑被配置成实现一种方法，所述方法包括：从第一存储系统读取车辆的里程计值，所述里程计值对应于从里程计获得的累计里程，所述累计里程在当前驱动事件开始时被确定，所述第一存储系统构造成从所述里程计跟踪全部累积里程；从第二便携式存储系统读取车辆的里程计值，来自所述第二便携式存储系统的里程计值对应于在先于当前驱动事件的驱动事件开始时获得的用于所述车辆的里程读数，所述第二便携式存储系统存储能够归因于与所述第二便携式存储系统关联的驱动事件的累计里程；将来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二便携式存储系统的里程计值进行比较；响应于所述比较并且在确定来自所述第二便携式存储系统的里程计值大于来自所述第一存储系统的里程计值时，根据来自所述第一存储系统的里程计值与来自所述第二便携式存储系统的里程计值之间的差计算减少值，所述减少值表示相对于所述里程计的里程回退事件；以及将所述减少值存储在所述第二便携式存储系统中。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一存储系统是在所述车辆控制系统的内部的存储装置。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二便携式存储系统是在下列中的至少一个的内部的存储装置：密钥器件；智能手机；以及至少一个车辆控制模块；其中所述存储还包括将计算所述减少值的日期以及所述车辆的位置存储在所述第二便携式存储系统中。4.根据权利要求3所述的系统，其中当所述密钥器件被放入所述车辆的点火系统中时，存储所述减少值以及计算所述减少值的日期被执行。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：响应于所述比较并且在确定来自所述第二便携式存储系统的里程计值小于或等于来自所述第一存储系统的里程计值时，将来自在所述第一存储系统中的里程计值存储在所述第二便携式存储系统中。6.根据权利要求5所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：将存储在所述第二便携式存储系统中的最大里程计值与存储在所述第一存储系统中的里程计值进行比较；以及在确定所述最大里程计值小于来自所述第一存储系统的里程计值时，将来自所述第一存储系统的里程计值作为新的最大里程计值存储在所述第二便携式存储系统中。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述逻辑还被配置成实现：在第二便携式存储系统的多个密钥器件之间区别驱动事件，所述密钥器件中的每一个具有存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：WA比安多，DT普雷夫克，KE方道，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：