【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，采用动态非线性大变形有限元方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中间车，其特征在于，具体步骤如下：?(a)、进行单车在一系列速度等级下与理想刚性墙的碰撞分析，分析车体不发生塑性变形的头车中间部位和中间车中间部位，将这两部位提取出来，并计算出其总重量和重心位置；?(b)、将步骤(a)中分析出来的头车和中间车的中间部位分别用一个质量点m1和m2来代替；?(c)、将质量点m1和m2与车体剩下部分断面处的各个节点用梁单元进行连接；?(d)、在简化的单车模型基础上进行组装头车和中间车，建立8辆单车编组的整列车有限元模型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢素超，梁习锋，许平，姚松，高广军，姚曙光，傅敏，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：
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