温差驱动型车载储能系统冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种温差驱动型车载储能系统冷却装置，包括箱体、冷却风道、温差发电电源、电源管理单元、压缩空气发生装置和空气放大器。利用储能系统单体间和储能系统单体与所处环境间的温差发电，驱动压缩空气发生装置，通过所述的空气放大器，压缩空气诱导放大得到的大流量冷却空气流过储能系统，达到冷却效果。本发明专利技术简单、易用、安全、费用低；温差驱动，不增加整车能耗，保证较好冷却效果的基础上，提升续航能力；空气放大器弥补空气能量密度低的缺点，冷却效果更佳；冷却负载越大，温差越大，温差驱动力越强，冷却能力越强，形成自反馈系统。应用于电动车辆和混合动力车辆具有优势。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种温差驱动型车载储能系统冷却装置，包括箱体（1）、冷却风道（2）、温差发电电源（3）、电源管理单元（4）、压缩空气发生装置（5）和空气放大器（6），其特征在于，所述的箱体（1）中放置储能系统，所述的冷却风道（2）是所述的箱体（1）与储能系统间形成的流通通道，至少一台所述的空气放大器（6）被设置在所述的箱体（1）上，所述的空气放大器（6）的气流通道连通所述的冷却风道（2），所述的温差发电电源（3）分别布置在储能系统单体之间和储能系统单体与环境之间，所述的温差发电电源（3）通过所述的电源管理单元（4）蓄能至储能系统并驱动所述的压缩空气发生装置（5），所述的压缩空气发生装置（5）输出压缩空气至所述的空气放大器（6）的压缩气流入口，通过所述的空气放大器（6），压缩空气诱导放大得到的大流量冷却空气流过所述的冷却风道（2），带走储能系统在工作过程中产生大量的热，达到冷却效果。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑艺华，刘君，
申请(专利权)人：青岛大学，
类型：发明
国别省市：