【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种乘员碰撞损伤的预测方法,所述乘员为铁道车辆客室内就座的非约束乘员,铁道车辆发生碰撞后,所述非约束乘员与客室结构间由于相对运动继而发生二次碰撞,其特征在于包括以下步骤:(a)根据就座后的所述非约束乘员与客室结构间的相互关系以及所述非约束乘员之间的相互关系,提取车辆客室内非约束乘员致伤影响因素,所述非约束乘员致伤影响因素包括碰撞初始条件、客室内乘员和客室结构间的相互关系以及客室内乘员和乘员之间的相互关系,其中客室内乘员和客室结构间相互关系包括乘员对面为桌子,乘员对面为椅子,乘员对面也为乘员;(b)在所述非约束乘员与客室结构间的不同相互关系条件下,分析客室内所述非约束乘员最容易受到损伤的身体关键部位,并以所述关键部位的损伤参数或损伤指标为预测目标;(c)结合人工神经网络模型和非线性全局寻优方法建立混合算法预测模型;(d)利用正交试验设计方法挑选出具有均匀分散、齐整可比特点的有代表性的样本点作为训练样本,训练所述预测模型;(e)利用训练好的预测模型进行车辆客室内非约束乘员碰撞损伤预测,并评价所述预测模型的精度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:谢素超,田红旗,许平,姚松,高广军,姚曙光,
申请(专利权)人:中南大学,
类型:发明
国别省市:
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