飞行器驾驶舱中图形界面的监测方法和系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
飞行器驾驶舱中图形界面的监测方法和系统本专利申请请求2011年12月1日提交的法国专利申请n°1161048的优先权，该专利申请通过援引加入。
本专利技术涉及用于信息系统中与客户应用交互的图形界面，更特别地，本专利技术涉及飞行器驾驶舱信息系统中图形界面的监测方法和系统。
技术介绍
航空电子显示系统，亦称CDS(英文术语ControlandDisplaySystem(控制与显示系统)的首字母缩合词)近年来在其功能方面取得了重大发展。最初所述系统由简单的可视化系统(显示功能)构成，而今天这些系统允许与机组人员进行交互，特别是允许机组成员进行客户应用中定义的操作，也就是说，通过如键盘的输入及选择部件和轨迹球类型的指向装置，控制这些操作。图1示意地说明飞行器驾驶舱中控制和显示硬件配置的体系结构。如所示的，硬件配置100包括：至少一个计算机105，所述计算机装有图形对象显示管理服务器(CDS)，图形对象显示管理服务器通过如以太网Ethernet或者ARINC429的通信网络连接至航空电子系统110，航空电子系统110包括所谓客户航空电子应用；至少一个屏幕115，例如，LCD...
【技术保护点】
飞行器驾驶舱信息系统中图形界面的监测方法，所述监测方法包括基于组成图形界面的交互图形对象决策树显示客户应用的图形界面，所述监测方法的特征在于它包括下列步骤：?获得以树形图的方式组织的多个交互图形对象；?建立和添加至少一个定义所谓关键图形显示区的新交互图形对象于所获得的决策树；?改变所获得的决策树的至少一个所谓关键交互图形对象的树形图依赖关系，以便使关键交互图形对象变得依赖于定义关键区的新交互图形对象；和?对归于关键区的仅仅关键图形对象进行所谓关键监测。
【技术特征摘要】
2011.12.01 FR 11610481.飞行器驾驶舱信息系统中图形界面的监测方法，所述监测方法包括基于组成图形界面的交互图形对象决策树显示客户应用的图形界面，所述监测方法的特征在于它包括下列步骤：(a)获得以树形图的方式组织的多个交互图形对象；(b)选定一交互图形对象并将该选定的交互图形对象指定为关键交互图形对象，其中该关键交互图形对象依赖于树形图组织中的交互图形对象中的另一个；(c)建立和添加至少一个定义关键图形显示区的新交互图形对象于所获得的决策树；(d)改变关键交互图形对象在树形图组织中的依赖关系以使关键交互图形对象依赖于所述新交互图形对象并且取消对交互图形对象中的所述另一个的依赖关系；(e)至少一次对于另一个关键交互图形对象重复步骤a到d，(f)在与信息系统相连的显示屏上在所述关键图形显示区中显示关键交互图形对象，和(g)对关键交互图形对象和新交互图形对象进行关键监测，其中不对不是关键交互图形对象之一或不是关键交互图形对象所依赖的交互图形对象之一的交互图形对象进行关键监测。2.按照权利要求1的监测方法，其中，定义关键图形显示区的所述新交互图形对象直接关连到所述决策树的根部。3.按照权利要求1或2的监测方法，其中，所述关键图形显示区对应的显示屏上的显示区不同于在步骤b未被选定的交互图形对象的显示区。4.按照权利要求1或2的监测方法，还包括：接收针对信息系统的对应于决策树交互图形对象的命令；如果所接收的命令对应于关键交互图形对象中的至少一个，则将所接收的命令归类为关键命令，而如果所接收的命令对应于未被选定为关键交互图形对象的交互图形对象中的至少一个，则将所接收的命令归类为非关键命令；和关键监测包括监测关键命令而不监测非关键命令。5.按照权利要求1或2的监测方法，还包括：通过信息系统接收命令，其中命令对应于关键交互图形对象之一；响应所接收的命令通过对应关键交互图形对象产生输出消息；对关键交互图形对象的关键监测包括：对于所接收的命令，比较利用对应关键交互图形对象产生的输出消息与监测模块基于所接收的命令所确定的理论输出消息；如果比较结果指出理论输出消息和利用对应交互图形对象产生的输出消息之间存在不同则产生出错消息。6.按照权利要求5的监测方法，其中，关键交互图形对象是这样的信息对象：它除对应关键交互图形对象的固有功能的功能块外，还包括进行所述比较用的控制块。7...
【专利技术属性】
技术研发人员：Y·德莱里，A·唐克舒瓦塔，S·苏，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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