【技术实现步骤摘要】
本技术属于LED照明及散热领域,特别是指采用热管散热技术的LED照明灯具。
技术介绍
LED路灯一般功率较大,发热量很高,导致路灯内部工作温度过热,使LED芯片及驱动电源容易产生故障。目前LED路灯散热器一般采用铝翅片结构,散热效率低下。如果改用热管散热器则散热效率会大大提高,热管散热效率会高于实体铝几十倍至上百倍,但现有LED路灯光源设计采用多颗小功率发光芯片的组合,发热点比较分散,造成热管的蒸发腔部分无法集中采集热量,同时,现有路灯结构由于内部空间狭小、扁平,使热管缺乏摆放位置,导致散热面积不足,散热能力低下,因此,现有LED路灯设计很少采用热管技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有高效散热能力的大功率LED路灯。本技术的整体技术构思是:现有LED路灯的光源设计采用多块小功率发光芯片的组合模式,本技术光源则采用大功率发光芯片,例如目前120W LED路灯一般有4块30W的发光芯片组合,且均匀分布在灯具表面,可改为采用2块60W发光芯片组合,并且LED芯片集中固定摆放于灯具的中低部位置,通过安装板连接,LED芯片与热管散热器(热管散热管路和盒状蒸发腔合 ...
【技术保护点】
一种采用热管散热技术的LED路灯,包括灯罩、安装板、热管散热管路、盒状蒸发腔、LED芯片、透镜;其特征在于:LED芯片集中固定于灯具的中低部位置,并通过安装板与盒状蒸发腔全方位贴合,热管散热管路固定于灯具的中上部位置。
【技术特征摘要】
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