【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连杆组件。
技术介绍
连杆组件是汽车发动机上的重要部件，其两端连接着活塞和曲轴。连杆组件的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。现有的连杆组件多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入活塞和曲轴而构成铰接。连杆组件在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆组件在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力，又受弯曲应力。如果连杆组件在工作过程中发生断裂，会产生整机破坏的重大事故。所以，连杆组件需要具有非常高的强度。而现有技术中的各种连杆组件的强度均不高。
技术实现思路
为克服现有技术中的连杆组件强度低的问题，本技术提供了一种连杆组件，其具有较高的强度。本技术公开的连杆组件包括连杆体、连杆盖和连杆螺栓；所述连杆体包括连杆本体、活塞销连接部和连杆瓦连接部；所述活塞销连接部位于连杆本体一端，连杆瓦连接部位于连杆本体另一端；从活塞销连接部到连杆瓦连接部的长度方向上，连杆本体的宽度递增；所述活塞销连接部上具有沿厚度方向开设的小头孔；所述连...
【技术保护点】
一种连杆组件，其特征在于，包括连杆体、连杆盖和连杆螺栓；所述连杆体包括连杆本体、活塞销连接部和连杆瓦连接部；所述活塞销连接部位于连杆本体一端，连杆瓦连接部位于连杆本体另一端；从活塞销连接部到连杆瓦连接部的长度方向上，连杆本体的宽度递增；所述活塞销连接部上具有沿厚度方向开设的小头孔；所述连杆盖通过连杆螺栓固定于连杆瓦连接部上，连杆盖与连杆瓦连接部形成大头孔；所述连杆螺栓上具有固定螺纹和定位螺纹；所述连杆螺栓通过固定螺纹与连杆瓦连接部螺纹连接，连杆螺栓通过定位螺纹同时与连杆瓦连接部和连杆盖螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴少杰，向飞，黄初华，邵发科，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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