【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种双向DC?DC转换器的模式控制方法，该双向DC?DC转换器与整车管理系统、电机控制器通讯连接，且双向DC?DC转换器的电源接口端子分别与高压电池、电机控制器的电源端相连，以实现高压电池与电机控制器之间的电能传输；其特征在于所述整车管理系统在向电机控制器发出命令，以控制驱动电机的工作的同时，将该命令发送至双向DC?DC转换器，当驱动电机控制器控制电机驱动时，双向DC?DC转换器进入正向升压模式，将高压电池的电压提升到电机控制器所需的电压等级，供给电机控制器；当驱动电机控制器控制电机进行辅助制动时，双向DC?DC转换器进入反向降压模式，将电机控制器发电产生的电压降到相应的电压等级给动力电池充电；当驱动电机控制器控制电机处于空闲时，双向DC?DC转换器进入空闲模式；双向DC?DC转换器实时地对其自身的工作状态进行监测，当监测到双向DC?DC转换器出现故障时，双向DC?DC转换器进入到故障模式，且只能通过给双向DC?DC转换器重新上电才能清除故障模式而进入其它工作模式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑛，罗晓，陈立冲，王金磊，蔡交明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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